Hello!
Since Friday it is finally time and I am proud owner of an Audi V8 3.6l with 5-speed manual transmission.
The first problem is the mileage indicator, something's wrong with it, first the meter didn't make any noise, and now it's the case that it counts the kilometers here and there. How can we eliminate the problem?
Furthermore, I noticed on the highway that if I drive a steady speed, the car sometimes only jerks slightly, as if the cruise control was. Only it can't be, because it works. Not the previous owner, where we are at the third problem, what can that be?
Look forward to your answers,
Greetings to Mark
Finally V8 and already ask ...
4 posts · 838 views · started
Erstmal herzlichen Glückwunsch. Zu Deinen Fragen:
1. Tacho wechseln, ist ein mechanisches Problem
2. Lambdasonde wechseln (siehe FAQ)
3. Beim Tempomat kommt eigentlich alles in Frage, schau Dir zuerst mal die Schalter am Brems- und Kupplungspedal an, ob sie richtig sitzen. Ansonsten können auch alle anderen Bauteile defekt sein (Unterdruckschläuche, Pumpe, Druckdose am Gasgestänge, Steuergerät)
1. Tacho wechseln, ist ein mechanisches Problem
2. Lambdasonde wechseln (siehe FAQ)
3. Beim Tempomat kommt eigentlich alles in Frage, schau Dir zuerst mal die Schalter am Brems- und Kupplungspedal an, ob sie richtig sitzen. Ansonsten können auch alle anderen Bauteile defekt sein (Unterdruckschläuche, Pumpe, Druckdose am Gasgestänge, Steuergerät)
Hallo,
bevor du am Tacho etwas wechselst, schau dir mal unter www.meckhoff.de die Audi FAQ an. Unter Punkt B20 -Reparaturanleitung Intrumententräger- ist genau beschrieben wie man dieses häufige Problem (Kontaktschwäche zw. Tacho u. Platine)lösen kann. Das zu probieren ist in jedem Fall erstmal kostenlos ;-)
das leichte ruckeln kann die Lambdasonde sein, aber wenn es nur ganz leicht ist, könnte es eventuell auch vom einsetzen des klimakompressors (Magnetkuppl.) kommen. das wäre dann normal. (Ferndiagnose schwierig)
das der Tempomat nicht geht, kann tats. eine Menge Ursachen haben. Meist liegt es jedoch an den Belüftungsventilen an den Pedalen (dein 5-gang hat 2 davon -Kuppl. Bremse). ->falsch eingestellt oder defekt. Weitehin kommt den Lenkstockhebel sowie undichte Tempomat-Unterdruckschläuche in Betracht. Steuergerät extrem selten defekt.
hope that helps
bevor du am Tacho etwas wechselst, schau dir mal unter www.meckhoff.de die Audi FAQ an. Unter Punkt B20 -Reparaturanleitung Intrumententräger- ist genau beschrieben wie man dieses häufige Problem (Kontaktschwäche zw. Tacho u. Platine)lösen kann. Das zu probieren ist in jedem Fall erstmal kostenlos ;-)
das leichte ruckeln kann die Lambdasonde sein, aber wenn es nur ganz leicht ist, könnte es eventuell auch vom einsetzen des klimakompressors (Magnetkuppl.) kommen. das wäre dann normal. (Ferndiagnose schwierig)
das der Tempomat nicht geht, kann tats. eine Menge Ursachen haben. Meist liegt es jedoch an den Belüftungsventilen an den Pedalen (dein 5-gang hat 2 davon -Kuppl. Bremse). ->falsch eingestellt oder defekt. Weitehin kommt den Lenkstockhebel sowie undichte Tempomat-Unterdruckschläuche in Betracht. Steuergerät extrem selten defekt.
hope that helps
Willkommen im Club,ich habe auch einen 90er 5Gang Schalter,sind glaub ich seltene Exemplare! Meiner hat auch wellenartig beschleunigt,habe die Stecker von der Lambadasonde abgezogen,jetzt läuft er normal! Gruss Kai
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in