Lambda: which plug of both?

Der eine ist 2 polig und weiß!
Der ist nicht!
Sondern der einpolige schwarze!

Danke Jörg,
hab den Stecker mit einem Kabel gefunden und abgezogen. Jetzt pulsiert er nicht mehr und läuft viel spritziger.
Allerdings geht er sofort nach dem Anlassen wieder aus (meinstens jedenfalls). Ich möcht demnächst den EURO2-Satz einbauen lassen. Dazu muss ich ja AU machen lassen. Brauch ich hierfür ne neue Lambda?

Danke für eure Hilfe.

Für die AU brauchst du einen Lamdasonde!
Billige gibts hier:
www.unifit.de
Lambdasonde - BOSCH - OX 103-B
Mfg

Hi,

dasselbe Problem habe ich auch (trotz neuer Sonde), schau mal im V8Forum
dort habe ich grad einen Beitrag zu Rissen im Krümmer geschrieben, evtl. hast Du das ja auch

Gruß

Cord

Hallo Steve,

hier im Tread hat vor kurzem einer berichtet, bei der AU sei seine Lambda nicht angeschlossen gewesen.
Die erreichten Werte hatte er auch mit angegeben.

Wenn es stimmt, dass ohne Lambda-Signal im Ersatzprogramm ein Mittelwert herangezogen wird, könnte das vielleicht durchaus klappen.

Danke Jungs für die Antworten und Tips. Hab meinen Dicken inzwischen in der Werkstatt beim TÜV. Er hat auch schon ne neue Lambda und den EURO2 Satz eingebaut bekommen. AU fehtl noch, weil denen das Gerät abgeraucht ist. Aber TÜV kein Problem *freu. Hoffe die meisten Klarheiten sind dann beseitigt ;-)

bis dann