Einspritzdüsen

Moin Joachim,

Zwischen der Kraftstoffversorgungsleiste und der Düse gibt es einen Dichtring, der ganz leicht gewechselt werden kann, weil die Düsen nur zwischen Zylinderkopf und Leiste gesteckt sind. Wenn allerdings die Düse an sich undicht ist, was ich mal nicht annehme, kannst du sie wegwerfen.

Da du aber nicht eine einzelne Düse abnehmen kannst, wechsle für die anderen drei auch die Dichtringe.

Roland

Hallo!

Solltest du, was wir nicht hoffen wollen, neue Einspritzventile brauchen, ich hab noch nen paar gebrauchte über... kannst dich dann einfach mal melden...

Pass auf, dass dir die unteren Dichtringe von den Einspritzventilen nicht in die Ansaugbrücke fallen, ist mir mal passiert . Eigentlich sollten die Dichtringe fest an den Einspritzventilen sitzen, aber bei mir hat sich einer gelöst und schwupp war er in den Tiefen des Zylinderkopfes verschwunden. Schätze der is mittlerweile als Abgas wieder hinten raus gekommen, auf jeden Fall wollte ich nicht wegen eines Dichtrings meinen Motor WIEDER auseinanderpflücken...

Hi Roland!

Es ist die Verteilerleiste dann die Düse und dann der Zylinderkopf.
Ich glaube der Sprit kommt aber zwischen Düse und Zylinderkopf heraus?
Der Dichtring soll aber zwischen Leiste und Düse sein oder hab ich da was falsch verstanden? Dann kann das Problem nur wo anders liegen oder?

mfg

Joachim

Hallo Joachim...

Die Einspritzdüsen haben oben (an der Leiste) UND unten (an Ansaugbrücke/Zylinderkopf) Dichtringe.

moin joachim und alle anderen !

hab bei meinem 4.2er ein ähnliches problem. die kiste riecht nach dem abstellen in der nähe des von vorne rechten ventildeckels nach sprit. ich würd gern erstmal probieren die beschriebenen dichtungen zu wechseln, was ich fand war

"035 906 149 A Runddichtring"

ist das der richtige ? scheinen insgesamt 17 stück sein. kann mir jemand beschreiben was ich genau machen muss um die dinger zu wechseln ?

mfg,

flo