I installed the relay circuit for the lights earlier. I came to earth for a short time with Durandplus, but it didn't blow out any fuses. But then the long-distance lights didn't go any more. Electricity was on again, long-distance headlights went again, but my Audi doesn't start any more. X-relais is cracking, but he doesn't do anything anymore. Ignition, etc. It's normal, but not the starter's cracking. Are there any hidden fuses or something??? I'm finished with my car Latin.
Hiiiiiiiiiiiiilfe!!!!!!
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Hallo,
lade mal die Batterie. Hatte ich auch schonmal. Sie hatte sich durch den kurzen Stoß sofort entladen.
lade mal die Batterie. Hatte ich auch schonmal. Sie hatte sich durch den kurzen Stoß sofort entladen.
Batterie is ok, hab es auc´h mit überbrücken versucht, aber nich mal der Anlasser klackt. Saft is voll da. Wie als wenn was nich schaltet und den Start frei gibt. Vielleicht eine versteckte Sicherung oder sowas. Aber was???
hört sich dumm an, aber er steht auf p ? 
liegt am anlasser saft an ?

liegt am anlasser saft an ?
Moin Andreas,
hast Du ne Wegfahrsperre?
hast Du ne Wegfahrsperre?
Aber hallo,
so schnell geht das nun auch wieder nicht. Wenn die Batterie voll ist dann dauert es selbst bei einem, mit einem dicke Scharubenzieher gemachten, Kurzschluss theoretisch 10 min bis sie leer ist. Bedingt durch den Innenwiderstand der Batterie können da kaum mehr als einige hundert Ampere fliessen. Das Ganze hält aber weder ein Schraubenzieher und noch weniger die Kabel im Auto aus. Das Ganze fackelt innerhalb von Sekunden ab.
Deshalb wirst Du es wohl kaum schaffen eine gute Autobatterie per Kurzschluss zu entleeren, Du verbrennst Dir höchstens die Finger.
Keine graue Theorie, sondern selbst ausprobiert :-(
Gruss
Michael
so schnell geht das nun auch wieder nicht. Wenn die Batterie voll ist dann dauert es selbst bei einem, mit einem dicke Scharubenzieher gemachten, Kurzschluss theoretisch 10 min bis sie leer ist. Bedingt durch den Innenwiderstand der Batterie können da kaum mehr als einige hundert Ampere fliessen. Das Ganze hält aber weder ein Schraubenzieher und noch weniger die Kabel im Auto aus. Das Ganze fackelt innerhalb von Sekunden ab.
Deshalb wirst Du es wohl kaum schaffen eine gute Autobatterie per Kurzschluss zu entleeren, Du verbrennst Dir höchstens die Finger.
Keine graue Theorie, sondern selbst ausprobiert :-(
Gruss
Michael
Is n 4.2er 6Gang, also P-Stellung auch unmöglich. Hab es auch schon mit Batterien abklemmen über Nacht versucht. Kein Erfolg. Hab gelesen das der Anlasser von der Wegfahrsperre überwacht wird, aber da liegt voll Strom an. Hab auch schon das Fahrzeug zugeschlossen und nach ein paar Minuten wieder aufgeschlossen, mit schlüssel oder mit Infrarot, alles kein Erfolg.
Fehler gefunden!!!!!
Das Anlasser Relais(Steckplatz 8,Bezeichnung Automatic, Diebstahlwarnanlage) hatte ich versehentlich in den Steckplatz 2, der direkt nebendran ist, gesteckt. weil von dem kurzen Masseschluß kann eigentlich nichts kaputtgehen.
Sowas kann auch einem KFZ-ler wie mir passieren.
Trotzdem Vielen Dank für eure Beiträge!!!
Das Anlasser Relais(Steckplatz 8,Bezeichnung Automatic, Diebstahlwarnanlage) hatte ich versehentlich in den Steckplatz 2, der direkt nebendran ist, gesteckt. weil von dem kurzen Masseschluß kann eigentlich nichts kaputtgehen.
Sowas kann auch einem KFZ-ler wie mir passieren.
Trotzdem Vielen Dank für eure Beiträge!!!
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