Hi, guys.
I don't want my window washer anymore. The motors run (intensive and normal), but only from one of the four holes of the two nozzles comes what (with much too high pressure).
The simple explanation: the other three must be clogged. My mech has already released this once again, I DID, he took a very thin hard wire for it to pierce the holes - but what do I have to keep in mind (he is on holiday again and not reachable) ? Can also the hoses themselves be clogged (if both systems go ?), so that one of the two nozzles does not get water?
I'm sure you've almost all got this painful problem again and again (don't even know an older Audi who didn't even have it), how do you solve it?
Thank you and greetings
Bastian
Washer ... Time and again
8 posts · 872 views · started
Moin Bastian,
ich hab die Düsen in Kalkentferner gelegt und seit dem ist ruhe.
ich hab die Düsen in Kalkentferner gelegt und seit dem ist ruhe.
Hi Bastian,
Reinigung erfolgte bei mir mit feinem Draht.
Vielleicht geht es auch mit Luftdruck.
Scheinwerferreinigungsdüsen habe ich eine mit Draht wieder hin bekommen, aber die Andere war dermaßen zu, da half nur ein neue Düse.
Du musst zunächst die Wischerarme abbauen. Dann vorsichtig den Gumminoppen auf der Düse lösen. Dann den Zugang mit Draht oder ähnlichem vorsichtig säubern. Bei mir kam da allerhand Kalkreste, Reinigungsmittelreste usw. raus. Lass dann mal ordentlich Wasser duch betätigen der Reinigungsanlage durchspritzen. Die Düse selbst mit feinem Draht reinigen. Aber pass auf, dass der Draht in der Düse nicht abbricht. Jetz wieder Zusammenbauen und es müsste wieder gehen.
Gruß Jürgen
Reinigung erfolgte bei mir mit feinem Draht.
Vielleicht geht es auch mit Luftdruck.
Scheinwerferreinigungsdüsen habe ich eine mit Draht wieder hin bekommen, aber die Andere war dermaßen zu, da half nur ein neue Düse.
Du musst zunächst die Wischerarme abbauen. Dann vorsichtig den Gumminoppen auf der Düse lösen. Dann den Zugang mit Draht oder ähnlichem vorsichtig säubern. Bei mir kam da allerhand Kalkreste, Reinigungsmittelreste usw. raus. Lass dann mal ordentlich Wasser duch betätigen der Reinigungsanlage durchspritzen. Die Düse selbst mit feinem Draht reinigen. Aber pass auf, dass der Draht in der Düse nicht abbricht. Jetz wieder Zusammenbauen und es müsste wieder gehen.
Gruß Jürgen
Hallo Bastian,
ich habe bei allen meinen Fahrzeugen bisher immer eine normale Stecknadel genommen, um die Düsen freizukriegen.
Ging bisher immer problemlos.
Grüsse aus Nordhessen
Daniel
ich habe bei allen meinen Fahrzeugen bisher immer eine normale Stecknadel genommen, um die Düsen freizukriegen.
Ging bisher immer problemlos.
Grüsse aus Nordhessen
Daniel
Servus Bastian ,
probiere es doch mal mit der Feder eines normalen Kugelschreibers , da kommt man 100% durch die Düsen
( schon oft erprobt ) !!!
Ciao Steve .
probiere es doch mal mit der Feder eines normalen Kugelschreibers , da kommt man 100% durch die Düsen
( schon oft erprobt ) !!!
Ciao Steve .
Ich finde, das geht am besten mit Druckluft. Hab auch die alten (beheizten) Düsen gegen normale ausgetauscht, dann setzt sich auch nicht so viel Kalk ab.
Hi,
nach 30 Minuten Tandlerei (davon 5 min dafür, die Feder gradzubiegen *G*) hab ich alle meine Waschdüsen wieder tiptop sauber ! Das war ja wirklich SUPER ! Mit einer Messspitze vom Multimeter hab ich die Düsen außerdem perfekt eingestellt, so dass sie nicht irgendwohin spritzen, sondern in die richtige Richtung. Sieht richtig gut aus *G*
Vorne bei den Scheinwerfern tut sich leider überhaupt nix, aber das schau ich mir an, wenn ich die Stoßstange demontiert. Oder gibts einen konkreten Hinweis, wie sich's leicht beheben lässt (ohne zerlegen ...) ?
Vielen Dank und viele Grüße
Bastian
PS.: In WD40 hab ich selbstverständlich auch getränkt
nach 30 Minuten Tandlerei (davon 5 min dafür, die Feder gradzubiegen *G*) hab ich alle meine Waschdüsen wieder tiptop sauber ! Das war ja wirklich SUPER ! Mit einer Messspitze vom Multimeter hab ich die Düsen außerdem perfekt eingestellt, so dass sie nicht irgendwohin spritzen, sondern in die richtige Richtung. Sieht richtig gut aus *G*
Vorne bei den Scheinwerfern tut sich leider überhaupt nix, aber das schau ich mir an, wenn ich die Stoßstange demontiert. Oder gibts einen konkreten Hinweis, wie sich's leicht beheben lässt (ohne zerlegen ...) ?
Vielen Dank und viele Grüße
Bastian
PS.: In WD40 hab ich selbstverständlich auch getränkt
Moin Bastian,
ohne das die Stoßstange ab ist geht es meiner Anschit nach nur ganz bescheiden. Bei mir kommt vorne auch fast nix.
ohne das die Stoßstange ab ist geht es meiner Anschit nach nur ganz bescheiden. Bei mir kommt vorne auch fast nix.
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