Unfortunately, I failed in trying to get other setting values for my KAW chassis. I met only ignorant or compassionate smiles experts in my search (Audi-dealer and tuner of the surrounding area). No one could tell me other settings. The majority of tuners like Ehgartner do not know this problem and have informed me that it cannot be due to the axle or track values. It's rather about the rubbers on the Stabi or the rear axle swing.
Since all this is not the case with me, there is only one logical consequence for me. The KAW feathers fly out again and I will get a chassis made by the local tuner according to my wishes.
So unfortunately no new setting values for all those who have been waiting for this. SORRY !!!
Greetings Seb
Swimming 2
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Ich habe ja ein 75/55er KAW Fahrwerk mit gelben Konidämpfern drin.
Ich habe meinen auch selber gemessen und eingestellt hinterher-auf Herstellerangaben für Seriensportfahrwerk.
Allerdings bin ich bei der Sturzeinstellung vorne an der unteren Negativgrenze.Aber keine Probleme mit einseitig abgelaufenden Reifen,oder so.
Keine Probleme mit Schwimmen etc.
Bist Du sicher das alle Deiner Achsbuchsen usw. iO sind?-Defekte Buchsen verursachen auch gerne ein wackeliges Fahrgefühl.
Auch "die falsche" Reifenmarke könnte daran schuld sein.
Mfg
v8engel
Jörg
Ich habe meinen auch selber gemessen und eingestellt hinterher-auf Herstellerangaben für Seriensportfahrwerk.
Allerdings bin ich bei der Sturzeinstellung vorne an der unteren Negativgrenze.Aber keine Probleme mit einseitig abgelaufenden Reifen,oder so.
Keine Probleme mit Schwimmen etc.
Bist Du sicher das alle Deiner Achsbuchsen usw. iO sind?-Defekte Buchsen verursachen auch gerne ein wackeliges Fahrgefühl.
Auch "die falsche" Reifenmarke könnte daran schuld sein.
Mfg
v8engel
Jörg
Hi,
das sind keine guten News...
Auch ich habe KAW Federn drin und den gleichen Effekt. Wollte mir jetzt mal Vorder- und Hinterachse, Querlenker, Buchsen etc. checken lassen und gelbe Konis einsetzen , da immer noch die Original Dämpfer drin sind.
Meinst Du wiurklich, daß es an den Federn liegen kann?? Das wäre ja blanke Hohn. Hat jemand KAW Federn drin und KEIN Problem mit dem Fahrverhalten??
Marius
das sind keine guten News...
Auch ich habe KAW Federn drin und den gleichen Effekt. Wollte mir jetzt mal Vorder- und Hinterachse, Querlenker, Buchsen etc. checken lassen und gelbe Konis einsetzen , da immer noch die Original Dämpfer drin sind.
Meinst Du wiurklich, daß es an den Federn liegen kann?? Das wäre ja blanke Hohn. Hat jemand KAW Federn drin und KEIN Problem mit dem Fahrverhalten??
Marius
Ja, ich habe KAW drin und keine Probleme mit dem Fahrverhalten.
(siehe Oben)
Mfg
v8engel
Jörg
(siehe Oben)Mfg
v8engel
Jörg
N´Abend,
sag´mal, welche Stoßdämpfer hast Du verbaut? Wie liegt Deiner in schnell gefahrenen Autobahnkurven, so ab 220+?
Ich habe speziell beim schenllen Gaswegnehmen aus hohen Geschwindigkeiten einen leichten Versatz , er läuft dann nach rechts rüber...
Hältst Du die gelben Konis für eine gute Wahl?
Marius
sag´mal, welche Stoßdämpfer hast Du verbaut? Wie liegt Deiner in schnell gefahrenen Autobahnkurven, so ab 220+?
Ich habe speziell beim schenllen Gaswegnehmen aus hohen Geschwindigkeiten einen leichten Versatz , er läuft dann nach rechts rüber...
Hältst Du die gelben Konis für eine gute Wahl?
Marius
Die frage nach den Stoßdämpfer hast Du ja selbst geklärt.Ich schwöre auf gelbe Konis.Habe sie relativ weit zugedreht(ganz zu und ne halbe Drehung wieder auf)-ist ein wenig unkomfortabeler als Serie .
Er liegt in Kurven eigentlich wie das sprichwörtliche Brett auf der Straße.Keine Probleme mit Lastwechseln.
Das er bei Dir ein wenig versetzt bei Gaswegnehmen erscheint mir aber allerdings normal.Ist eine ganz normale Lastwechselreaktion.Die hat jedes Auto--allerdings tritt sie durch das nicht abgestimmte Fahrwerk bei Deinem extrem auf
Würde mich auch sehr stören.
Mfg
v8engel
Jörg
.Er liegt in Kurven eigentlich wie das sprichwörtliche Brett auf der Straße.Keine Probleme mit Lastwechseln.
Das er bei Dir ein wenig versetzt bei Gaswegnehmen erscheint mir aber allerdings normal.Ist eine ganz normale Lastwechselreaktion.Die hat jedes Auto--allerdings tritt sie durch das nicht abgestimmte Fahrwerk bei Deinem extrem auf
Würde mich auch sehr stören.
Mfg
v8engel
Jörg
Na dann will ich hoffen und beten. Ich fliege Mittwoch für 4 Wochen nach Brasilien und Torsten (hier aus Schleswig-Holstein) nimmt mein Baby in Pflege und wird auf Suche gehen...und natürlich die Konis verbauen.
Wäre schön, wenn ich dann im späten Sommer doch noch mit "cooler" Hand Mücken jagen könnte!
Marius
Wäre schön, wenn ich dann im späten Sommer doch noch mit "cooler" Hand Mücken jagen könnte!
Marius
Hey,
ich kann nur sagen, daß ich die H&R drin habe. OK sind ein wenig teurer, aber die 40 mm vorn und hinten kann man getrost vergessen, es sind mehr, und vom Fahrverhalten ,wie ne eins, liegt besser als alles andere, hab aber die Seriendämpfer drin gelassen. Kann ich nur empfehlen. Selbst die Hoppelpolos und Golfs gucken nicht schlecht über die Agilität eines großen Autos
Liebe Grüße
Sebastian
ich kann nur sagen, daß ich die H&R drin habe. OK sind ein wenig teurer, aber die 40 mm vorn und hinten kann man getrost vergessen, es sind mehr, und vom Fahrverhalten ,wie ne eins, liegt besser als alles andere, hab aber die Seriendämpfer drin gelassen. Kann ich nur empfehlen. Selbst die Hoppelpolos und Golfs gucken nicht schlecht über die Agilität eines großen Autos
Liebe Grüße
Sebastian
Ja ich bin sicher das alle Buchsen und Lager ganz sind. Da ich mir selber auch nicht vertraut habe bin ich auch noch in mehreren Werkstätten gewesen und habe mir das noch mal bestätigen lassen. Da ich jetzt gelesen habe das du deine KONIs fast "zu" fährst werde ich das auch noch mal versuchen. Ich habe meine ganz offen. Denn dieses gehoppel mag ich eigentlich nicht. Wenn das dann auch nichts bringt fliegen die Federn dann aber wirklich raus. Ich finde sowieso das er vorn noch zu hoch ist. Das würde mir den Ausbau noch ein bisschen leichter machen.
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