Hello and Tach together to the whole V8 mute. Guys, I got a face: I could get a 92 V8 with an S8 machine. The body including the gearbox etc. have about 180tkm, the machine is from an accident car with about 90tkm. Allegedly, the machine should run without problems. What I find strange: the seller claims that everything is registered (i.e. performance and what is included in it), but it is the standard brakes etc. inside. So, from many years of V8 experience I must and can say that I have "ridden" significantly better brakes than those of the V8. So I can't imagine that the brakes will be doing this brute performance in the long run. Any of you have any experience with this? I would be very grateful for your suggestions and tips. Greetings from Ulm, Horrido.
Hier findest Du einen V8 mit der S8-Maschine samt Umrüstung auf Tiptronic. Der Wagen stand / steht in Finnland. Er sollte vor einiger Zeit verkauft werden.
Audi selbst hat neue Software geschrieben, um die Motorsteuerung und das Getriebe anzupassen.
Zur Bremse des V8:
Du musst immer berücksichtigen, dass der V8 noch mit 15" Felgen fahren kann /darf. Sicher gibt es bessere und griffigere Bremsen. Aber die Bremsleistung des V8 in 15" untergebracht ist schon nicht schlecht. Was meinstgewagt hat. So konnte der Durchmesser der Scheibe unter den 15" Felgen erheblich vergrößert werden. Bei den heutigen Luxuslimousinen ist doch schon fast durchgängig 17" Serie. Sicher kann man dann da auch eine größere Bremse unterbringen!
Na wenn das Auto nicht schwerer wird durch den anderen Motor, dann verlangt auch der TÜV keine andere Bremse, und selbst da gibt es gewaltig Spielraum.
Die Ufo-Scheibe hat über 300mm wirksamen Durchmesser, auch die Belagfläche ist angemessen gross, und wenn sich bei drei unmittelbar aufeinanderfolgenden Vollbremsungen aus 80% der legalen Höchstgeschwindigkeit die gemessene Verzögerung in einem definierten Bereich bewegt, dann reicht das dem TÜV. Die Mindestanforderung an eine Bremse laut STVZO liegt so niedrig das es da ohnehin keine Probleme gibt.
Ganz abgesehen davon ändert sich mit S8-Motor die Höchstgeschwindigkeit legal nur um 1km/h, und das sollte die Ufo-Bremse auch noch verarbeiten können....
Fahrt mal einen RS4 Probe, dessen ach so tolle Riesenbremse wird nach wenigen harten Bremsungen jämmerlich weich, weil man irgendwie übersehen hat das eine Bremse auch mit Frischluft versorgt sein sollte....
Oder einen SL55, der links und rechts dieselbe Scheibe hat, dort hat man offenbar nicht bemerkt, das die Evolvente der Lochung eine vorgegebene Drehrichtung hat damit die Belüftung auch funktioniert.
