Intake pipes and sound insulation

Sound ist super aber der Spritverbrauch auch!
Er säuft mindesten 3 Liter mehr und geht nicht mehr so gut!
Treffen sind auch demnächst!
z.b. am 21.6. in Buchau siehe im Forum!
Mfg

Hmmmm, sind diese negativen Eigenschaften darauf zurück zuführen daß ohne Ansaugrohre warme bzw. heisse Luft angesaugt wird?

Könnte man dann nicht einfach die Ansaugrohre an Ort und Stelle lassen wo sie sind, aber vorher das Dämmaterial raus nehmen?

Wo liegt Bruchau?

Marcel

Ja wegen der heißen Luft!
Am besten währe so ein Art "Mad Max" Rüssel zur Haube hinaus!
Buchau ist in Baden Würthenberg glaube ich!
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=talk_ger&Number=31421&page=0&view=expanded&sb=5&o=&fpart=

bei trat das Problem auf, dass der Motor bei Kurzfahrten nicht mehr sauber ansprang. Wurden die Ansaugrohre wieder angebaut war das Problem weg

Trixi

eine Überhitzung trat aber nicht auf oder?

Marcello

wäre dann wohl der letzte der V8

Aber vielleicht reicht es aus nur die Dämmung raus zu nehmen: Sound geil abr trotzdem kühle Luft von vorne, hat das schon mal jemand auspropinockelt ?

Marcello

Moin!
Ja, hab meine Saugrohre auseinander gemacht und die Dämmung entfernt.Ist zwar ne Scheiß Arbeit,aber ich hab es in einer halben Stunde pro Seite geschafft.Zusammen bekommt man die Teile mit dem Lötkolben wieder. Bringt nicht die Hölle,aber macht den Klang interessanter...

Oh Mann ... :-( ! Fahren wir GTI oder eine LUXUSLIMO ? Bevor ich an dem abgestimmten Ansaugsystem herumdocktern würde ( des Ansauggeräusches wegen ) , täte ich ein anderes Auto kaufen ! Es macht überhaupt keinen Sinn die gewollt gedämpfte LUFTSÄULE zu manipulieren .Dadurch verändern sich Strömungsgeschwindigkeit , Ansauggegendruck und Resonanzwellen der angesaugten Luft . Das gesamte Antriebskonzept des V8 ist über Jahre getestet worden und ich finde es eine Schmach sich an diesem ausgeklügelten System zu vergreifen .Durch Unkenntniss auf diesem Gebiet kann man sehr schnell zu Funktionsstörungen gelangen ( entfernung der Ansaugrohre)
... .
Freilich lasse ich auch nicht viel im Serienzustand aber das ist doch wirklich unnötig ,oder ?!

Wenn ich einen Wagen mit ,,Menschlichen Eigenschaften" ( furzend und rülpsend ) fahren will dann kauf ich mir nen DODGE CHARGER mit Big Block und nem BLOWER .... aber das ist nur meine ganz persönliche Meinung .

achwas nein, er sprang nur auf kurzen Strecken in der Stadt schlecht an.

Anfangs war ich ebenso Leerlaufregelventil-besessen, nachdem aber alles gewechselt wurde und das Problem immer noch auftrat, stießen wir per Zufall drauf, Gaghalber machten wir vorne die beiden Plastikzuführungen wieder dran, und siehe da Problem war weg.

Sprich für besseren Sound sind alle Mittel gut, nur nicht jene die an der elementaren Technik laienhaft gestümpert werden.

Trixi

nanana Frank, wen ich mal das ansaugsystem vom V8 etwas unter die lupe nehme fällt mir auf, das da die luft bei fahrt in die rohre gepresst wird ,und daher nicht wie bei anderen autos die die luft selber aus dem filterkasten saugen müssen! daher würde ich mal meinen das die 2 einzigen gründe temperatur und lautstärke sind die die dämmung zu verarbeiten hat!*G*
oder meinste nicht?*S*

Hi,

und, tauchten die oben genannten Probleme auf? ich denke mal, dies sollte schon die Vorgehensweise sein. Mal sehen was bei raus gelle ?

Marcello

Dem stimme ich zu, ich kann mich auch nicht dazu durchringen die Zieharmonikazwischenstücke als Teil einer sauberen, exakt berechneten Luftführung zu betrachten.

Eher denke ich die Dippelinx von den Herren der Augenringe haben einfach gedacht wo kriege ich kühle Luft her und wie kriege ich die Ansauggeräusche unter den, vom Gestzgeber festgelegten, Grenzwert.

Nun gut, geholfen hats mir dennoch

Trixi, meine Herren ich danke Euch

Marcello

Was denke er denn von mir??? Will doch niemand ins Unglück jagen! Nein,die oben genannten Probleme gab es bei mir nicht-sprich kein Mehrverbrauch bzw. Leistungsverlust. Leider hört man im Auto nicht viel davon- aber außen muss es wohl mächtig wichtig klingen!!!!

na dann weg mit der Dämmung