Hello everyone
I have a "small" problem with my "89er 3,6er V8 Automat with 290tkm. And here's the thing.
If I put it hot and want to start again after a few minutes, it'll go wild. Nothing's happening. Now after a few times turning keys, he suddenly goes on, as if nothing had ever happened and so he drives himself. After the start, it runs without problems on all 8 Zyl. He's not drinking either. Just spin empty as if just the starter would turn the engine.
Can you help me with that? Someone's had this phenomenon before. Oh, he only does it when he's hot, like about 90 - 100°.
Thank you for your help !!
Greetings
Michael
Hot start problems
9 posts · 2,941 views · started
Hallo,
mail mir mal ich könnte ein paar Teile gebrauchen.
Grüße Werner
mail mir mal ich könnte ein paar Teile gebrauchen.
Grüße Werner
Hallo Michael,
Leerlaufventil, OT-Geber ? . . .etc.
Durchsuche mal ein paar alte Threads und du findest bestimmt ne Antwort auf deine Probs !
Gruß aussem Tal !
Leerlaufventil, OT-Geber ? . . .etc.
Durchsuche mal ein paar alte Threads und du findest bestimmt ne Antwort auf deine Probs !
Gruß aussem Tal !
ich denk das es der magnet schalter im anlasser ist!!!
Hallo zusammen
Danke erstmal für Eure Antworten.
Leerlauftventil ist eigentlich noch nicht so alt. Aber an den OT Geber hab ich auch schon gedacht. Laut Rep.Faden könnte es auch der sein. Oder wie sieht es denn mit dem Zündschloss aus ? Hat da schon jemand mal was gehabt ? Kann das überhaupt sein ? Ich werde mir den OT Geber und den Drehzahlgeber mal vorsorglich ersetzen. Weiss gerade jemand wieviel die in etwa kosten ?
Schönen Sonntag noch ....
Gruss
Michael
Danke erstmal für Eure Antworten.
Leerlauftventil ist eigentlich noch nicht so alt. Aber an den OT Geber hab ich auch schon gedacht. Laut Rep.Faden könnte es auch der sein. Oder wie sieht es denn mit dem Zündschloss aus ? Hat da schon jemand mal was gehabt ? Kann das überhaupt sein ? Ich werde mir den OT Geber und den Drehzahlgeber mal vorsorglich ersetzen. Weiss gerade jemand wieviel die in etwa kosten ?
Schönen Sonntag noch ....
Gruss
Michael
Stand eben unter "Motorabschaltung " von Mich Birr 95.30 Teuro je.
Ruedi
Ruedi
ups, hab ich übersehen 
Gruss
Michael
Gruss
Michael
Viel Glück
Sag wenns geht
Ruedi
Sag wenns geht
Ruedi
Hallo zusammen
so hab den OT und den Drehzahlgeber getauscht. Hab den OT Geber mal ausgemessen. Laut Rep.Leitfaden einen Widerstand von 1kOhm. Im kalten Zustand absolut in Ordnung. Ok, da lief er ja auch immer tadellos an. Aber ich hab dann den Geber mit einem Heissluftföhn erwärmt und siehe da ... plötzlich fing das Ohmmeter an wie wild auszuschlagen ... manchmal bis unendlich. Hab den V8 gestern dann auch ein wenig getestet und er sprang immer ohne Mucke an. Dass soviel dazu
Gruss
Michael
so hab den OT und den Drehzahlgeber getauscht. Hab den OT Geber mal ausgemessen. Laut Rep.Leitfaden einen Widerstand von 1kOhm. Im kalten Zustand absolut in Ordnung. Ok, da lief er ja auch immer tadellos an. Aber ich hab dann den Geber mit einem Heissluftföhn erwärmt und siehe da ... plötzlich fing das Ohmmeter an wie wild auszuschlagen ... manchmal bis unendlich. Hab den V8 gestern dann auch ein wenig getestet und er sprang immer ohne Mucke an. Dass soviel dazu
Gruss
Michael
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