Cruise - everything tried

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#1
Original: German · machine translated
Hi, guys.

So, now I'm done with the cruise control. Yesterday I changed everything, which was exchangeable (except the ECU, I didn't get that needed), and it doesn't work. I'm not sure I can. and switches all measured.

I also measured all the lines, according to the plan, everything practically 0-Ohm, only the line from the tacho to the control unit was high-ohmic (4-6 kOhm) - great, I thought, I did, nuuur: Between signal wire for the radio (and YES, there is a connection between the radio and the cruise control !) and the control unit I have 0 Ohm, and these two lines are on the same distributor as the Klimatronic. And that's where the speed indicator is!

So if I have 6kOhm between speedometer unit and cruise control unit, but 0 Ohm between radio wire and cruise control unit, but the Klimatronic again shows the correct speed, it can only be that

- I have a measurement error
- or, and this is more interesting, the air conditioning speed sensor is much less sensitive than the GRA control unit.

Of course, the ECU can still be gone, but that's obviously never happened to anyone before, right? Anyway, he's not leaving, and I'm giving up. I guess I can't do more than try anything.

Do you still have an idea what it can only be (it only goes very rarely and then only for max. 1 minute) ? Any more flashes of mind?

Thank you for your help! I had hoped the replacement parts would fix the problem

Greetings!

Bastian
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#2
Moin Bastian,

da ich im Moment sproadische Fehler bei meinem Automaten habe und dann der Tempomat auch nicht geht wird dort wohl auch noch irgedwo ein Zusammenhang bestehen.
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#3
ich hatte schon mal ein defektes Steuergerät. Ist eher selten aber kommt ab und an vor. Bei ebay sind doch machmal welche drinnen oder frag den Sebastian Funk. kostet nicht die Welt.
Grüße Werner
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#5
Hi Bastian,

ich hatte kürzlich auch Probleme mit dem Tempomaten - Bremslichtschalter war defekt und auch das Steuergerät. Letzteres wollte die Werkstatt auch erst nicht glauben, haben aber dann aber probeweise ein Gebrauchtes aus einem A6 (wohl Bauj. 95) eingebaut und die ganze Sache lief wieder.

Grüßle
Frank K.
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#9
Hi,

so dumm das für euch klingen mag, aber es gibt in ganz Österreich vielleicht 3-4 Leute, die hier und da im Forum sind, und davon hat nicht ein einziger einen funktionierenden Tempomaten in einem 4,2er. Tja.

Österreicher sind, was das Internet betrifft, Penner. Ich muss wohl oder übel mal wieder in die Sch. greifen und einen Ersatzteil kaufen, von dem ich nicht einmal weiß, ob er hin ist.

Grüße

Bastian
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#10
Hi,

du hattest tatsächlich ein defektes GRA-Steuergerät ? Puhh. Dass es sowas gibt ... wie hat sich das denn bemerkbar gemacht ? Ging er gar nicht mehr ? Oder nur sehr selten ? Das wär wichtig.

Vielen Dank !

Bastian
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#11
um es schnell zu machen ;-) von meinen 100-200 oder mehr keine Ahnung Audis die ich schon mal mein eigen nannte in den letzten 15, 16 Jahren hatten viele Tempomat weil ich auf Ausstatung stehe und vorzugsweise die Oberklasse wählte oder eben Urquattro usw. Bei den meisten funktionierte der Tempomat. Von den defekten hatte ich meist als Ursache poröse Unterdruckleitungen oder Brems-Kupplungsbelüfterventile. Auch Lenkstockschalter waren noch ab und an die Ursache sowie das Stellelement. Selten waren U-Pumpen Defekte. Und ganz zuletzt stellte sich bei dreien das Steuergerät (Hella) als Grund heraus. Zwei davon absolut keine Funktion und ein einziges ging und ging mal nicht also teildefekt ;-) Das waren aber allle TEmpomat bis 1991 10 polig. Jetzt rechne Dir Deine Chancen aus ;-) Von meinen V8 mit Tempomat ab Modelljahr 1992 (12 polig) spinnt auch einer. Der geht meist wenn es heiß ist und ich immer wieder ein und ausschalte dann spätestens. Der andere 4.2 Tempomat geht einwandfrei.
Viel Glück !!!
GRüße Werner
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#12
Kannst ja mal sämtlich Lötstellen auf der Platine anschauen!
Evtl ist eine lose !
Oder mit einen Lötkolben alle mal nachlöten!
Ist zwar aufwendig aber dann weißt du das es nicht an den Lötstellen liegt!
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