Tank,- undTemperaturanzeige spielt verrückt

Carsten · 2003-05-20T14:15:34+02:00

Hallo Leute Ich habe wieder mal eine Problem, was nicht gerade tragisch, aber nervend ist. Immer öfter geht meine Tank und Temeraturanzeige nicht. Auch geht dann die Innenbeleuchtung nicht nach dem anlassen aus, wenn der Fehler direkt beim starten auftritt. Allerdings fallen die Anzeigen auch während der Fahrt aus. Irgendwann zeigen sie aber wieder an. Ist aber auch schon vorgekommen, das sie laufend hin und her zappeln. Ich meine dann ( wenn sie wieder anfangen was anzuzeigen) ein klicken im …

Carsten

38 posts

May 20, 2003#1

Original: German · machine translated

Hey, guys.
I have a problem again, which is not
Tragic right now but annoying.
More and more often my tank and temeratur display goes
Don't. Even then the interior lighting does not work
when the error is directly caused by the failure
when starting. However, the ads fall
also during the trip. Sometime they show
But back on. But it's happened before.
that they keep on pacing back and forth. I mean then
(if they start again something to display)
click to hear in the passenger footroom.
What can that be?
Since the mistake is sporadic, I do not know any advice.
I mean, if it's warm outside, and the
Cars too, it happens more often.
I'm grateful for every tip.
Welcome
Carsten

Ramon

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May 20, 2003#2

Das Klicken im Beifahrerfussraum ist garantiert ein Relais. Hans Rott hatte doch die Tage ähnliche Probleme mit dem Entlastungsrelais (X-Relais) da würde ich mal suchen. Normal schaltet ja das X-Relais beim Start unnötige Verbraucher ab damit genug Saft für den Anlasse vorhanden ist.

Scheint auf Deine Schilderung zu passen.

Marcus

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May 20, 2003#3

Das gleiche Problem hatte ich bei meinem '89er auch.

Die Leiterplatten waren noch mit Steckkontakten miteinander verbunden, daher diese komischen Wackelkontakte.

Zerlegen und die Kontakte ordentlich reinigen und mit Kontaktspray bearbeiten. Oder noch besser: von den späteren Baujahren die Flachbandkabel zum einlöten ausbauen und einlöten. Dann ist :-) Ist allerdings ne Sauarbeit....alleine schon wegen des Deckels vom Armaturenbrett

Auf jeden Fall danach das ein wenig beobachten und erst dann den großen Deckel wieder draufbauen, das ist echt das schweißtreibenste an der ganzen Sache.