Checked the steering gear today! Also the "blech", which is torn away from the steering gear with some V8 on the bracket. I think it's the tin in the wheel box at the front of the driver's side, where the end of the steering gear is also visible.(A photo is in the appendix) Where can you best see if there are cracks? Was this only possible for certain years of construction or could all V8 be affected?? MFG Timm.
Das ist das Blech! Denke das alle BJ betroffen sind! Wenn das Blech Risse hat dann siehst du das auch von außen! Dein Blech sieht noch gut aus! (erster Blick) Die andere Seite der Lenkung an der Spritzwand muss auch fest sein sonst hilft dir das beste neue Blech nichts! Also da mal die Schraube nachziehen! Mfg Pipe
dumm gefragt: Wie komme ich denn dazu, so ein Foto zu schießen wie du da gemacht hast ? Ich meine, von wo aus hast du das gemacht und wieviel musstest du vorher wegmontieren ?
Da ich ja auch vermute, dass mein Lenkgetriebe Servo auspisst ...
also das wegen dem pissen vom lenkgetriebe kanste anders prüfen! entweder auf dem lift,haste unten zwischen motor und automatenwanne( über dem auspuff X rohr ) ölspuren ,oder du drehst die lenkung auf dem lift ganz nach rechts und schaust mit einer lampe der lenkstange entlang hinein,hats da öl auf dem oberen gehäuseteil pist es! wen kein lift,kanste die motorabdeckung wegnehmen,den luftfilterkasten weg,dan gerade runter hinter dem motor schauen,hats dort öl auf dem gehäuse pisst es,dort siehst du auch den mittleren teil des lenkgetriebe mit dem gummibald und den beiden lenklstangen von links und rechts angeschraubt am lenkgetriebe!
