Since the pulsating acceleration has been bugging me for 4 weeks, I tried to test my Lambda probe earlier, as described in the F.A.Q.s. However, I pulled off the 2-pin plug right next to the single-pin. He's also part of the L. probe, isn't he? Anyway, I wanted to start and test the engine, but the engine didn't start. He cared, but that's all he did. I put the two pole back on it: nothing. Up the 1-pole: njet. All motor-relevant fuses are OK. Then the battery is jammed off and a little bit later again stuck, nothing happened.
Have you ever seen anyone like that, or have you thought about what it might be? By the way, it's a 93 4.2.
Hat niemand ne Idee? Er hat keinen Zündfunken. Das Steuergerät habe ich mal getauscht, aber da änderte sich auch nichts. Mir platzt der A...., wollte morgen doch nach Weyhe !
jetzt fühl dich bitte nicht auf die Schaufel genommen, aber ich sag dir, was es bei uns noch immer war, wenn er nur orgerlte und nicht starten wollte: Die Batterie war beinah hin (fast gar noch dazu).
Das war beim Jochem so, nachdem sein Radio die Batterie sogar in Stunden leerfraß, und es war bei einem von mir beguachteten (zusammen mit Jochem so, dass er nur orgerlte. Starterkabel ran, Bumm, ging er wie neu !
Vermutlich hast du's schon überprüft, nur wie gesagt, orgeln und kein Start kann auch die Batt. sein.
Es macht sinn, genügend Spannung für die start Anlage aber nicht genug für Motor Steuerung. Hast du eventuell die Drehzahl oder Motor Steuer Impulse Geber auf versehen beruht?
Also die Sicherungen habe ich alle gecheckt. Batterie scheint top zu sein. Nach ich schätze mal 20 Startversuchen orgelt er immer noch so schnell wie sonst vorm anspringen...
Hat der V8 eigentlich auch diesen kleinen Stift im Schwungrad für den Drehzahl- und den Zündzeitpunktgeber? Der war bei meinem Bruders 90 20v mal abgebrochen. Der hatte dann die gleichen Symptome. Wäre ne Heidenarbeit...
wir haben ihn auch gut und gerne 10x orgeln lassen, bevor wir wussten, was es ist - ging einwandfrei. Nur Zündfunkten hatten wir keinen. Aber wenn du sagst, die Batterie ist OK, ist das vermutlich der falsche Weg.
Nun, wenn du nur zwei Stecker abgesteckt hast, bzw. mit denen hantiert hast, und dann gings plötzlich nicht mehr, muss ich sagen, dass die Wahrscheinlichkeit (logisch gesehen) verschwindend gering ist, dass es sich um einen mechanischen Fehler handelt.
Kann man, mit viel Phantasie, das Plus und die Sensorleitung der Lambda so "blöd" kurzschließen, dass das Steuergerät draufgeht ? Keine Frage, eine hirnrissige Idee, aber wer weiß ?
Wie Steve schon geschrieben hat, könnte der Geber (G4) für dennZündzeitpunkt dafür verantwortlich sein. Der 2polige Steckverbinder dazu (schwarze Tülle) ist neben dem Stecker für die Lamdasondenheizung plaziert. Möglicherweise ist der nicht richtig gesteckt oder vertauscht.
Also ich werde die Batterie jetzt mal laden (will ja nix unversucht lassen). Bei den beiden Steckern kann man eigentlich nichts verkehrt machen. Der eine ist einpolig und der andere passt nur in einer Stellung. Aber das Steuergerät habe ich auch schon mal getauscht (habe da noch nen Unfaller stehen) und es brachte nichts...
Ich glaube auch schon bald dass es Zufall war, dass der Fehler zum ersten mal auftrat, wo ich an den Steckern der Lambdas. zu fummeln war. Mein Bruder (Meister bei VAG) sagte mir dass die L.-Sonde beim Starten noch keine Funktion hat, was auch vermuten läßt, das der Fehler woanders liegt...
in die Richtung geht mein Verdacht auch langsam. Hoffentlich ist nicht der Stift im Schwungrrad weg/kaputt... werde nun mal versuchen dort nachzuschauen...
Hallo Bastian Mir ging es 1999 in Kroatien so nach 1200 Km ohne Probleme wollte das edle Teil nicht mehr Keine Vorwarnung, wie Zündaussetzer oder andere Vorzeichen. Auf einmal ging nichts mehr. Der OT-Geber ist für den Startvorgang verantwortlich. Und wenn der Keine Werte liefert ist EBBE in der Kiste. Ich musste damals einen Rücktransport durch den ADAC erleben Die Rückfahrt in einem Nissan 1,6 mit 75 PS war alles andere als LUSTIG.
so, dass er nur orgerlte. Starterkabel ran, Bumm, ging er wie neu !
