ach es nimmt kein Ende. Kaum geht mein Zündschloss wieder (paarmal Schlüssel rein raus, rüber, zurück, jetzt hakts nicht mehr , kommt die Klima.
Irgendwie ists schon seit längerem, aber jetzt wo es heiß wird, hab ich den Kompressor öfter ein, und vielleicht bewirkt auch die Hitze was: Wenn ich ohne Kompressor fahre, läuft der Wagen super, also tadellos. Fahre ich mit Kompressor (Sternchen ein), so gehts los.
Anfangs passt meistens noch, wenn er dann an die 95°C bekommt, so kommt ein tiefes Brummen im Standgas aus dem Motorraum (Ampel), und bei 1000 Touren ein echtes Sägen (wie wenn ein Lager durchratten würde). Gehen die Touren dann über die 1500 wirds wieder halbwegs normal, wieder mehr das tiefe Brummen. Wenn ich einen Kickdown mache, so kommt ab 5000 Touren wieder ein schweres zusätzliches Kreischen aus dem Motorraum. Klima kühlt, läuft auch, und die Geräusche sind sofort weg, wenn ich den Kompressor abschalte. Das ist echt nur dann, wenn die Klima läuft.
Was kann das nur sein ? Es klingt wirklich beunruhigend und ich möchte mir nicht den Kompressor zusammenhauen. Fehlt da Öl, Kühlflüssigkeit oder ist ein Lager vielleicht defekt ? Kann Öl von der Klima bis zum Fahrerfußraum durchrinnen ? Ich weiß, unwahrscheinlich, aber wer weiß
Hallo Bastian! Mein Kompressor ist wohl auch hin! Er rattert ein paar Sekunden nach dem einschalten der Klima ( Sternchen! Mit Eingeschaltetem Kompressor habe ich viel weniger Motorleistung und bei hoher Drehzahl ein recht lautes Brummen!! Seit gestern geht aber nix mehr! Der Kompressor läuft ein paar Sekunden an, geht dann aber aus! Auch das Sternchen! Wolte morgen mal zu Audi ! Mal sehen was die so dazu sagen. MFG Timm.
Lass am besten mal bei Bosch (die sind kompetenter alsVAG) die Klima testen.Vielleicht fehlt Kompressoröl oder Kältemittel. Es gibt auch extra ein Zusatzmittel, womit man undichte Stellen ableuchten kann! Und wenn irgendein Kühler in der Mittelkonsole undicht ist, kann wohl auch Kältemittel im Innenraum sein! Das verfliegt aber eigentlich und macht sich durch Geruch bemerkbar. Achtung es gibt aber auch die Möglichkeit von Geruch durch Bakterien. Gruß Andi
Das hört sich nicht gut an Bastian . hast du gerade ein fehler ausgemerzt, kommt schon wieder ein anderes Problem auf dein V8 zu. Bald hast du so viel Erneuert das du ihn gar nicht verkaufen kannst (oder möchtest) . Denn meisten ist es ja so, die Besitzer stecken viel rein und dann wenn der Wagen mackenfrei ist verkaufen sie ih wieder...lol, hoffendlich gehörst du nicht dazu .
du wirst lachen, ich warte Woche um Woche auf einen versprochenen V8 (siehe viele andere Postings ...), der den hier ausstattungstechnisch übertrifft.
Aber da ich die V8 halt mal irgendwie - sagen wir, ich bin besessen, richte ich halt jeden her, der mit unterkommt. Ist ja schon der 2., der erste hat Reperaturen in Tausenderhöhe (Zahnriemen, Schaftdichtungen, Servo, usw.usf.) genossen und dann hab ich ihn nach 10tkm verkauft - in der Annahme, ich würde den erhofften bekommen. Wurde nichts, daher hab ich den hier, Anwaltswagen, aber nicht gut gepflegt. Wird eben suxessive hergerichtet, bis der andere WIRKLICH da ist, dann verkauf ich ihn. Ich weiß ja nicht, wann das sein wird.
Hab am Wochenende Ersatzteile um 180.- besorgt, auch alles Kleinkram. Aber immerhin hab ich Erfolgserlebnisse (Schiebedach, Getriebefilter, Lämpchen usw.). Und ich lern was.
Viele Grüße
Bastian
PS.: Hast eine Ahnung, was mein Kompressor haben kann ? Heute war er wieder wie neu ... die Penner vom Bosch möchten 150.- allein für eine Fehlerdiagnose, und sobald er was hat, könnens nur den ganzen Kómpressor tauschen.
das wär ja noch einfach. Ich wette aber fast, dass da was schlimmeres im Busch ist. Oder wird der Kompressor viel lauter und erzeugt höheren Widerstand, wenn zuwenig Kühlmittel drin ist ? Kühlen tut er 1A !
ja das wäre natürlich toll. Wie siehts mit dem Widerstand aus ? Ich kann schwer sagen, wieviel der ausmacht, aber mir kommts schon so vor, als würde er ein Hauseck mehr verbrauchen, wenn er läuft (ein wenig is ja OK, aber soviel ?).
Ich brauch jetzt, bei 30° im Schatten, 22 Liter in der Stadt, 4,2l Automatik, Lambda OK (lt. ADAC), ist etwas viel, oder ? Nur ein paar km pro Start von Kalt weg und viel Staufahrt.
Ich weiß das ich meinen (3.6 er) in der Stadt nicht unter 18 Liter fahre. Es sind wohl eher so 20 L.
Muss allerdings sagen das ich den Verbrauch nicht so eng sehe. Wenn ich ein sparsames Auto hätte haben wollen, dann wäre es wohl eher ein Luo TDI ohne alles geworden und kein 8 Zylinder.
Es macht mir auch nichts aus ! Ich bin zwar Student, aber ich weiß genau, was geht und was nicht, und was ich da habe *g* ...
Nur lässt der Verbrauch natürlich auf gewisse Probleme mit dem Fahrzeug rückschließen, wenn ich mir jedoch deine Verbrauchswerde so ansehe, hab ich kein Problem. Auf der Autobahn und am Land hat er super Werte (11,5/12,5).
ja das ken ich auch " man lernt nie aus ", aber so viel mußt ich zum glück nicht Investieren in meinem . Dieser war halt gut gefelgt und ein Direktionswagen den ich nur mir Puren zufall über die räder gesteupert bin .
Zu deine frage mit dem Kompreser, Macht er mechanische geräusche?? Oder kühlt er nicht merh Richtig herunter!!? Dies ist wohl nicht der erst von dem bosch typen bei euch 150.- Eurokrücken allein für eine Fehlerdiagnose... !! Dies koste bei uns hier nur soweit ich weiß ca 60 bis 90 € und dauert ca 30 bis 45 min !! Da mit dem tausch der Kompessoren Kling schon Richtig, voraus Gesetz das es auch nur an den liegt. Denn meiner hat mometan ein komisches Problem, er Pustet nur zur Windschutzscheibe hoch und nicht mehr durch dir Belüftungsschlitzte.dazu kommt noch das er gerade mal 10 % kälte abgibt.... Na ja ich wollte sowieso mein mal komplett Checken lassen mit meibefuellung und so (ca 150 € ).
Hi Claudius, das ist aber eindeutig zu viel für ein 3,6 V8 , denn meiner verbraucht wenn ich unökonomisch Fahre högsten 15,5 i der stadt, sonst so bei normaler weiße mit klima bei 12,5 !! Also muß da bei deinem kleine etwas nicht stimmen, check das mal genauer durch....
auf genau so einen V8 passe ich seit Weihnachten, als ich meinen ersten verkaufte, da es hieß, der Wagen wäre in 1 Woche verfügbar. Dumm gelaufen, der Wagen steht nur in Gegend herum (am vesrperrten Gelände) und die Firma ist insolvent. Der wird grad noch hin. 90tkm hätte er mit Serviceheft. Tja.
Der gleiche Typ mit diesem V8 hat sich vor Weihnachten noch einen neuen A8 mit absoluter Vollausstattung (echt alles) samt Panzerglas bestellt => der V8 müsste auch absolute Vollausstattung haben, mit Tel. usw. usf. Aber kein langer, was ich weiß. Indigo-blau angeblich, und Topzustand und Vorstandswagen mit Chauffeur und Tod und Teufel. Gesehen hab ich ihn noch nie. Ich spekulier schon gar nicht mehr damit, den je noch zu bekommen.
Meine Klima kühlt super, manchmal rattert sie so komisch, heute z.B. wieder nicht. Ich lass es einfach mal gut sein, bis mein Mech ausm Urlaub zurück ist (leider noch eine Woche ... ).
, kommt die Klima.
? Ich weiß, unwahrscheinlich, aber wer weiß 
Andi
. hast du gerade ein fehler ausgemerzt, kommt schon wieder ein anderes Problem auf dein V8 zu. Bald hast du so viel Erneuert das du ihn gar nicht verkaufen kannst (oder möchtest) 
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, denn meiner verbraucht wenn ich unökonomisch Fahre högsten 15,5 i der stadt, sonst so bei normaler weiße mit klima bei 12,5 !! Also muß da bei deinem kleine etwas nicht stimmen, check das mal genauer durch....