Hallo Leute Seit einiger Zeit macht sich ein Problem bemerkbar. Es setzt kurzzeitig der Vortrieb aus. Egal ob beim beschleunigen oder dahingleiten. Aber echt nur kurzzeitig. Keine halbe Sekunde, dann fährt er ganz normal. Es tritt sporadisch auf, und je höher die Drehzahl ist, desto stärker das Ruckeln. (irgendwie logisch) Ist so, als wenn man für den besagten Zeitraum den Motor ausschalten würde. Was kann das sein ?
Hi Frank Wie kommt man am besten an die Lambda ran ? Werde das dann mal in Angriff nehmen. Weißt du zufällig was eine neue kostet, falls es daran liegt ? Gruß Carsten
Vielen Dank an euch. Das werde ich morgen direkt testen. Diese wellenartige Beschleunigung habe ich manchmal auch. Ach ja, wie lange kann man fahren, ohne das die Lambda dran ist ? Habe wie gesagt das Problem mit der Beschleunigung nur manchmal. Nicht das daß irgendwelche Folgeschäden hat. Gruß Carsten
Du schreibst von kurzen, sporadischen "Unterbrechungen" im Vortrieb. Das könnte auch von Aussetzern in der Zündung kommen. Eine fehlerhafte Lambdasonde macht sich eher durch wellenförmigen Vortrieb und höherem Spritverbrauch bemerkbar. Überprüfe mal alle Komponenten der Zündanlage (Kabel, Kerzenstecker, Verteilerkappen etc.) Auch kanns nix schaden, mal die Zündkerzen unter die Lupe zu nehmen und ggf. zu erneuern. (Eigene Erfahrung)
ich hab eine Frage bzgl. Lambda: Ich brauch derzeit in der Stadt jenseits der 20l/100km (!), bei meinem alten war's im Winter sogar weniger. Jedoch hat der auf der Autobahn und am Land mehr gebraucht (Berg), da braucht meiner 11,5 repektive 12,5, definitiv weniger.
Vor 4 Wochen hab ich einen Lamdba-Regeltest beim ADAC machen lassen, und da war sie OK. Getriebefilter getauscht, kein Unterschied ob mit Klima oder ohne. Worn könnte das liegen ?
Vielen Dank und viele Grüße
Bastian
PS.: Anziehen tut er ordentlich und Aussetzer hat er auch keine.
Hallo Carsten, daß selbe Problem hatte ich auch. Je wärmer es draußen wurde, desto mehr machte sich das ruckeln bemerkbar. Auch der Spritverbrauch steigete und die Leistung wurde etwas weniger. Nicht mal eine Audi Werkstatt konnte mir weiterhelfen. Jetzt weiß ich woran es lag: Letzte Woche verabschiedete sich mein Klimakompressor (hat gefressen) und nachdem ich meine Klima dann abschalten musste, war alles wieder normal!!! Spritverbrauch ok, Kraft ohne Ende und das ruckeln war auch weg. Schalt Deine Klima mal komplett aus und fahr mal ne Runde.
gut, dass du das ansprichst: In den letzten Tagen merke ich mehr und mehr den Klimakompressor. Sprich: Im Stand hört man ein tiefes Brummen, bei ca. 10 km/h eher ein Scharren, und darüber wirds wieder angenehmer. Gibt man aber Vollgas (Kickdown), so kommts manchmal vor, dass er bei 5000 Touren oder so nochmal so richtig laut wird (wie wenn was Schleifen würde).
Schalte ich den Kompressor aus, läuft der Wagen wunderbar. Was könnte das nur sein ? Geht mein Kompressor ein ? Mangelt es an Flüssigkeit (kühlt aber gut !) oder ist das ein mechanisches Problem (Lager) ? Was würdet ihr tun ?
Im Teilllast Bereich beschleunigung = Ruckeln Vollgas = alles IO Standgas = mit leichten Aussetzern kalter Motor = alles gut warmer Motor = verschlechterung
Lambda gezogen, alles IO fährt wie ne 1
Also dann die nächste Lambdasonde muss rein, die 3. mittlerweile... mal sehen was dat nu wird...
Ist so, als wenn man für den besagten Zeitraum den Motor ausschalten würde.
