Remove pistons

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#1
Original: German · machine translated
Hello community,

Has a piston ever been installed and installed by you? I'd be interested in your experience. Above all, it's about where I can get the pleul bearing screws (since they are stretch screws) and which tightening method / torque they are to be screwed in again. Unfortunately, no AUDI workshop can help me on this topic. AUDI AG has also been silent on this question.

Many thanks to you in advance.

Yours sincerely,

Jörg L.
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#2
daten kann ich dir auch nicht geben hab das ganze ein paarmal bei meinem alten bmw gemacht das wichtigste ist sauberkeit und ein kolbenspannband
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#3
Hallo Jörg
Die Dehnschrauben bekommst du bei:
AJUSA, Feri Bilstein, Reinz.
Der Satz liegt bei ca 50 Teuro für beide Bänke.
Die Drehmomente liefere ich die später, muss selbst erst mal nachschauen.

Frank
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#5
Hallo
Ich habe die ersten Schrauben noch einmal verwendet.Läuft bis jetzt ohne Probleme.
Ich meine es währen 30 NM plus 90 Grad.
Frag mal Uwe M. unter 2go4it@web.de . Ich meine er hat sich das damals beim Schrauben notiert, als wir seinen Wagen rep. haben.
Gruß
Andi
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#6
Habe gerade mal unter V8 Motor gestöbert:
also 4,2 ABH Pleuelschrauben 30 NM +90 Grad.
Kopfschrauben
1. Stufe 40 NM
2. Stufe 60 NM
3. 2*90 Grad

und Nockenwellenräder 55NM
Gruß
Andi
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#7
Wenn du nur die Pleullager wechseln willst , dann kannst du das doch von unten über die Ölwanne machen !! Wenn du die Kolben rein machen willst , solltest du ein Kolbenringspannband besorgen , die gibts in verschiedenen Durchmessern. Du hast pro Kolben zwei Ringe und einen Ölabstreifring ... Jeden Ring um 120° versetzen und den kolben mit viel Öl wieder einsetzen . .....
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#8
Hallo,

danke für Eure zahlreichen Hinweise. Ich habe jetzt die offizielle Antwort von AUDI. Demzufolge sind die Pleul(lager)schrauben nicht mehr beschaffbar. Man kann aber trotz dem es sich um Dehnschrauben handelt, dieselbigen nocheinmal verwenden. Sie sind mit einen Drehmoment von 45 Nm zu beaufschlagen. Ich denke mir aber, dass ein wenig Schraubensicherung nicht schaden dürfte, da ja das Lager stark beansprucht wird. Die Angaben gelten für einen PT- Motor.

MfG
Jörg L.
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