Moin moin V8ler
so one day it had beeped again and it was the water level, I naturally fill in water. After a few days the same amount is missing again. But temperature normal and now it's beeped again I'm back to water pure then squirts once I look under the car, since it drips but temperature display still normal so between 90 and 100 Grad. I had a good overtaking maneuver just a few minutes before. What could that be?
Does anyone have any idea???
Thank you and greeting from the southern south
Mustafa BIngoel
Water drips it, but temperature normal
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Ich tippe mal das Du irgendwo Wasser verlierst.
Der Temperaturanzeige ist das zuerst einmal völlig egal-solange noch Wasser drin ist im Motor.Der Fühler sitzt ja schließlich nicht in dem Behälter drin
Mußt mal das Kühlsystem abdrücken lassen--dann kannst Du schauen wo es rauspieselt.
Mfg
v8engel
Jörg
Der Temperaturanzeige ist das zuerst einmal völlig egal-solange noch Wasser drin ist im Motor.Der Fühler sitzt ja schließlich nicht in dem Behälter drin

Mußt mal das Kühlsystem abdrücken lassen--dann kannst Du schauen wo es rauspieselt.
Mfg
v8engel
Jörg
Also bei mir hat er auch mal Wasser verloren. Und von oben sah alles ganz klasse aus.
Das Leck befand sich unter dem Luftfilterkasten hinter dem Motor.
Die Kühlschläuche sahen schon sehr aufgeblüht aus.
Bei der Gelegenheit fiel mir dann auch gleich der Schlauch für die Motorentlüftung in handlichen klebrigen Brocken entgegen.
Hätt ich den Euo2-Umbausatz nicht eingebaut, wär ich da wahrscheinlich nicht so schnell drauf gekommen
Das Leck befand sich unter dem Luftfilterkasten hinter dem Motor.
Die Kühlschläuche sahen schon sehr aufgeblüht aus.
Bei der Gelegenheit fiel mir dann auch gleich der Schlauch für die Motorentlüftung in handlichen klebrigen Brocken entgegen.
Hätt ich den Euo2-Umbausatz nicht eingebaut, wär ich da wahrscheinlich nicht so schnell drauf gekommen
Hi!
Es gehen gerne die Dichtringe des "Heizungsgeweihes" hinüber. Ist ein Stahlrohr, das die beiden Zylinderköpfe hinten verbindet 7und noch Schläuche. 2 Dichtringe a ca. 1 Euro. Wechsel ist auch kein Thema.
Grüße
Ronny
Es gehen gerne die Dichtringe des "Heizungsgeweihes" hinüber. Ist ein Stahlrohr, das die beiden Zylinderköpfe hinten verbindet 7und noch Schläuche. 2 Dichtringe a ca. 1 Euro. Wechsel ist auch kein Thema.
Grüße
Ronny
Hi,
ich kann meine Undichtigkeit jetzt ganz klar auf den Behälter einschränken, denn nur dort drunter bildet sich eine richtig unangenehme Pfütze. Das Dumme ist nur, dass mir nicht ganz klar ist, WAS am Behälter nun eigentlich sifft, er selbst, oder die Schellen. Ich sehe nur, dass nach Abstellen bei 95° oder so es durch den Druck oben leicht raussifft.
Vielen Dank
Bastian
ich kann meine Undichtigkeit jetzt ganz klar auf den Behälter einschränken, denn nur dort drunter bildet sich eine richtig unangenehme Pfütze. Das Dumme ist nur, dass mir nicht ganz klar ist, WAS am Behälter nun eigentlich sifft, er selbst, oder die Schellen. Ich sehe nur, dass nach Abstellen bei 95° oder so es durch den Druck oben leicht raussifft.
Vielen Dank
Bastian
Es könnte ein haarriss am kleine Rücklaufschauch sein! So war das bei mir, ich hatte gesucht und gesucht und nichts gefunden. Bis ich dann mir den behälter genauer angesehen hatte und da war der riss
. Nun nach dem ich den Behälter ausgetauscht hatte, habe ich wieder meine Ruhe
.
gruß Andre ´
. Nun nach dem ich den Behälter ausgetauscht hatte, habe ich wieder meine Ruhe
.gruß Andre ´
Hallo Musti
Gib doch auf den Behälter mal Überdruck ca 1 bar,
dann wird sich schnell zeigen wo es undicht ist.
Einen zweiten Deckel besorgt, ein Motorrad / Autoventil eingesetzt und die Luftpumpe angesetzt.
In der Werkstatt ist das im Prinzip das gleiche Verfahren.
Gruß
Frank
Gib doch auf den Behälter mal Überdruck ca 1 bar,
dann wird sich schnell zeigen wo es undicht ist.
Einen zweiten Deckel besorgt, ein Motorrad / Autoventil eingesetzt und die Luftpumpe angesetzt.
In der Werkstatt ist das im Prinzip das gleiche Verfahren.
Gruß
Frank
Hi,
ich hab bei mir nochmal nachgesehen: Oben kommt nur minimal was raus (beim Rücklaufschlauch), aber UNTEN, also unterhalb des Behälters, hab ich beinahe ein Rinnsal, welches dann auf den Boden tropft und die großen Pfützen macht :| ... muss das zwangsläufig der Behälter sein oder kann es auch nur sein, dass die Befestigung nachgezogen gehört oder der Schlauch porös ist ? War jetzt leider noch viel zu heiß, um alles genau zu inspizieren. Auf alle Fälle kommts unten richtig unangenehm daher ...
Vielen Dank !
Bastian
ich hab bei mir nochmal nachgesehen: Oben kommt nur minimal was raus (beim Rücklaufschlauch), aber UNTEN, also unterhalb des Behälters, hab ich beinahe ein Rinnsal, welches dann auf den Boden tropft und die großen Pfützen macht :| ... muss das zwangsläufig der Behälter sein oder kann es auch nur sein, dass die Befestigung nachgezogen gehört oder der Schlauch porös ist ? War jetzt leider noch viel zu heiß, um alles genau zu inspizieren. Auf alle Fälle kommts unten richtig unangenehm daher ...
Vielen Dank !
Bastian
Kann alles sein!
Abdrücken wär nicht schlecht!
Abdrücken wär nicht schlecht!
Nein, das muß schon ein Riss sein! Wenn bei mir nicht etwas Quer gelaufen wäre, hätte ich schon die andere Anlage Eingebau bei mir, dann hättest du ein 100 % Dichten und sauberen haben können. Aber so wie es aussieht wird das indesten noch ein paar Monate dauern bei mir.
gruß Andre´
gruß Andre´
Hi Leute,
das Schlimmste ist passiert: Der Behälter ist gestern unten komplett weggebrochen, sprich, dort wo der Ableitungsschlauch weggeht, ist das Teil einfach abgebrochen.
Ich hab einen Liter Kühlmittel auf die Straße vergossen und steh jetzt in meine Einfahrt. Ersatz dürfte sich in den nächsten Tagen einfinden, nur bis dorthin:
- darf ich den Wagen starten ?
- darf ich den Wagen wenn kalt ca. 200m in die Garage fahren ?
- darf die Wasserpumpe leer durchlaufen ?
- wenn ich den neuen Behälter einbaue, wie entlüfte ich das System ?
Vielen Dank und viele Grüße !!
Bastian
das Schlimmste ist passiert: Der Behälter ist gestern unten komplett weggebrochen, sprich, dort wo der Ableitungsschlauch weggeht, ist das Teil einfach abgebrochen.
Ich hab einen Liter Kühlmittel auf die Straße vergossen und steh jetzt in meine Einfahrt. Ersatz dürfte sich in den nächsten Tagen einfinden, nur bis dorthin:
- darf ich den Wagen starten ?
- darf ich den Wagen wenn kalt ca. 200m in die Garage fahren ?
- darf die Wasserpumpe leer durchlaufen ?
- wenn ich den neuen Behälter einbaue, wie entlüfte ich das System ?
Vielen Dank und viele Grüße !!
Bastian
Klar darfst Du die 200 meter fahren--da passiert nichts.Außer das das restliche Kühlwasser auch noch verabschiedet.
Entlüften braucht man,soweit ich weiß den V8 eigentlich nicht.Das macht er selbstständig.
Mfg
v8engel
Jörg
Entlüften braucht man,soweit ich weiß den V8 eigentlich nicht.Das macht er selbstständig.
Mfg
v8engel
Jörg
So gehts!
Guckst du hier!
Mist
nächster versuch
Guckst du hier!
Mist
nächster versuch
Edited by Joerg
Nerv!
Ups... dies wuste ich nicht, das er sich selber entlüftet.. 
gruß Andre´

gruß Andre´
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