Frage zum Ausbau der Front -Mitte-

Martin · 2003-04-16T19:40:30+02:00

Hi , ich meine das Teil in dem meine Haube einrastet... 1. Müssen die scheinwerfer komplett raus ? 2. Bekomm ich probleme wegen der klima , denn es wurde gesagt wenn man sie öffnet müsste man sie komplett neu abdichten 3. Brauche ich noch spezielles Werkzeug?? Denn ich muss z.B. den linken lüfter ausbauen um endlich den linken kopf abzubauen (von vorne gesehen) Der rechte ging ja fast einwandfrei aber war ja wie immer die dichtung die ganz war , wie kanns auch anderst sein. Sonst glaub ich weis …

Martin

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Apr 16, 2003#1

Original: German · machine translated

Hi ,

I mean the part where my hood snaps in...

1. Do the headlights have to be completely out?
2. Will I get problems because of the climate, because it has
said if you opened it you would have to open it completely
resealing
3. Do I still need special tools??
Because I have to e.g. expand the left fan
to finally dismantle the left head (seen from the front)
The right one went almost perfectly but was as always
the seal which was whole, how can it be different.

Otherwise, I think I know everything I need to know...
Thank you in advance
Martin ()()()()

J.

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Apr 17, 2003#2

Die Scheinwerfer würde ich an Deiner Stelle lieber ausbauen--einmal irgendwie abgerutscht und schon ist ein Glas oder Gehäuse im Arsxx.

Sofern Du die Klima öffnen mußt entweicht die Flüssigkeit(nicht unbedingt einatmen-giftig!).Danach zum Klimafritzen und neu befüllen.Falls Du noch das FCKW-haltige Klimamittel hast und nicht die Schläuche/Dichtungen wechseln willst--es gibt da einen Ersatzstoff.Dann brauchst Du nicht umrüsten.
Wenn schon FCKW freies drin ist erübrigt sich das natürlich.FCKW freies wieder drauf und gut.

Mfg
v8engel
Jörg

J.

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Apr 17, 2003#3

Achso---für den rechten(immer in Fahrtrichtung! )gesehen Lüfter mußt Du erst den linken lösen und dann die Fuftführung abnehmen.
Den rechten brauchst Du einen Gegenhalter und einen großen Schlüssel(34er Maul war das -glaube ich?)-Der Gegenhalter muß vorne 2 Stifte haben welche in der Viscokupplung einrasten können--Es müßten aber auch 2 schmale Stahlstücke gehen:vorne je ein kleines Loch rein und eine Kurze 4er Schraube durchgedreht.Solch ein Werkzeug hatte ich mir gebaut--und es hat geklappt.Nur aufpassen das die Schraube dann nicht im Loch der Viscokupplung abreißt.

Im übrigen:Die Kupplung wird rechts herum gelöst

Mfg
v8engel
Jörg

Uwe

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Apr 17, 2003#4

Hi!

Hab ich das richtig verstanden, dass du die Front nur abbauen willst um den rechten (in FR) Zylinderkopf runterzunehmen? Du kannst die Front doch dranlassen, nur die Lüfter losschrauben, dann reicht der Platz locker! Die Klima bleibt dann auch unangetastet!
Oder hab ich da irgendwas falsch verstanden?

Gruss aus Lippe
Uwe

Martin Original poster

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Apr 17, 2003#5

Ja sofern ich an alles gut herankomme werde ich sie nicht abbauen !!!
Aber wenn es ein zu arges gefriemele wird werd ich mir da sicher leichter tun...
Auch wegen der Zahnriemenabdeckung, die ziemlich streng wieder drauf geht

Ich werds versuchen .. Danke euch beiden

Grüße by Martin
()()()()