Timing belt change

Hi,

3,6er und 210tkm Zahnriemenwechsel? Bist du dir da sicher? Der 3,6er hat doch meines Wissen ein Wechselintervall von 90tkm und wäre somit entweder 30tkm überfällig oder erst in 60tkm dran.

verwirrte Grüße
Frank K.

der letzte Zahnriemenwechsel war bei 120 TKM ( der Vorbesitzer hat sich wohl verarschen lassen )

3.6 er hat 90tkm
4.2 er hat 120tkm
Also bist du mit 210 tkm genau richtig!
Willst du das selber machen?
Mfg

Spricht ja eigentlich auch nichts dagegen das man den Riemenwechsel selber macht.

Der Wechsel an sich ist ja saueinfach--nur das ganze Klimbim was drumherum abgeschraubt werden muß ist aufwendig und zeitraubend.

Vielleicht einfach auch mal beim örtlichen VW/Audi Händler nachfragen ob man sich die Spezialwerkzeuge(beide Nockenwellenzentrierungen,Zentrierstift,Halter um die Kurbelwellenschraube zu lösen) mal einen Tag ausleihen/mieten kann.Wird dort eigentlich nicht so oft benötigt.

Mfg
v8engel
JÖRG

Sämtliche Unterlagen (Leitfäden etc) gibts gegen Unkosten auf DVD+R.
Bitte privat mailen.

Hi,

hab den meinen auch letzten Sommer gewechselt (bei 351tkm, das sind Werte !

Wenn er Öl nimmt, der deine, und beim Start blau rausraucht, mach auch gleich die Ventilschaftdichtungen mit (Sauarbeit, ich weiß, aber noch am einfachsten, wenn der Riemen eh runter muss). Stössel auch kontrollieren.

Wenn du die Postings von mir vom letzten, lass denken, August anschaust, dürfte einiges bis viel über den Wechsel drinnenstehen. Ich hab auch noch Bilder unter www.preindl.net/v8

Auch die Spannrollen mittauschen und den Flachriemen. Desweiteren gibts die Möglichkeit, die Front draufzulassen, machts wohl einfacher. Wir haben sie runtergenommen (ohne Spezialwerkzeug wird man sich sonst hart tun, und das hatten wir nicht !). Schau, ob die Visko-Kupplung OK ist, die könntest sonst gleich mittauschen (Lüfter).

Ach ja, man sollte denk ich die Wasserpumpe auch mittauschen !

Wenn du die Front runternimmst, schau dir auch gleich die Servopumpe an, ob sie auch ja rundherum trocken ist, sonst gleich raus und Dichtsatz rauf (jaja, mein Verhängnis .

Ansonsten, richtig kalibrieren, richtig spannen, und ab sollte die Post gehen. Mit Reperaturanleitung tust du dir bedeutend leichter !

Viele Grüße, HTH

Bastian

Hi,
da ich grad mal 2 Monate laufen muß, habe ich jetzt auch angefangen, meine beiden Kopfdichtungen zu wechseln. Hab mir bei uns aus dem Autohaus die Spezialwerkzeuge ausgeliehen und gehe genau nach Rep.leitfaden vor. Es hat sich als wesentlich einfacher erwiesen, die Front so weit wie möglich zu zerlegen ( Zeit und Bühne sinnvoll). Ist ein schöner Zeitvertreib. Wünsch dir viel Spaß. Ist halb so schlimm.

Hallo Steffen.
Nach diesen 2 Monaten wird sich eine spürbare LEISTUNGSSTEIGERUNG bei deiner Lütten bemerkbar machen.
Grund : WENIGER GEWICHT AUF DER FAHRERSEITE.
Bin immer glücklich ohne Fahrverbot durchgekommen,
Max 19 KM/H drüber.
Bis bald Im Club der fahrenden Gemeinschaft

Frank

Hallo
Schönes Auto der Coupe. So einen hatte ich auch mal (Bj 83).
Gruß
Andi