Good day, everybody!!!
Have a question: I've been up to date, or it's only just now noticed, a spot under the Audi (if the Audi is standing for about a day) This spot is exactly under the servo oil container when you look into the engine compartment from above. But since I can't really imagine the stain of the Servoö container, I wanted to ask if the eventuel comes from the climate (condensation water or something). But now the question is whether the silver container that is right in front of the servo oil container has something to do with the climate, because I think that's the reason for the stain.
Don't really let my statement help you in answering this letter. Because I'm not 100% sure what the diagnosis is about.
PS: had 92ér 3.6, but still the old model (with the old climate)
Thank you for your possible recall !!!
...Have a nice weekend...
Silver tank in engine compartment + climate?!
11 posts · 1,472 views · started
Hallo Rene.
Was ist das denn für ´ne Flüssigkeit.
Kann man doch mit den Fingern leicht erkennen, ob Kondenswasser vom Trockner ( Silberner Behälter unterm Hydraulikbehälter) oder Hydrauliköl.
Gruß Manfred.
Was ist das denn für ´ne Flüssigkeit.
Kann man doch mit den Fingern leicht erkennen, ob Kondenswasser vom Trockner ( Silberner Behälter unterm Hydraulikbehälter) oder Hydrauliköl.
Gruß Manfred.
pffh...
...das fäst sich nen bißchen schmierig an und ist transparent. Dann wirds bestimmt nicht der trockner sein, wa?!
Denn Kondenswasser ist bestimmt nicht schmierig. Oder?
...das fäst sich nen bißchen schmierig an und ist transparent. Dann wirds bestimmt nicht der trockner sein, wa?!
Denn Kondenswasser ist bestimmt nicht schmierig. Oder?
Hallo René.
Überprüfe doch mal die in diesem Bereich verbaute Hydraulikpumpe auf Undichtigkeiten, speziell die Kreuzschrauben, dann noch die Anschlußleitungen, ob sich Öl daran befindet und auf der Unterseite des Hydraulikbehälters den Anschluss.
Sollte bei allen genannten Möglichkeiten kein Öl sicht-und fühlbar sein, hast Du gute Chancen das die Hydraulik nichts hat.
Hast Du eigentlich keine untere Motorschutzabdeckung mehr dran, oder wie kommt es, das Du genannte Flecken unterm Hydraulikbehälter siehst?
Gruß Manfred.
Überprüfe doch mal die in diesem Bereich verbaute Hydraulikpumpe auf Undichtigkeiten, speziell die Kreuzschrauben, dann noch die Anschlußleitungen, ob sich Öl daran befindet und auf der Unterseite des Hydraulikbehälters den Anschluss.
Sollte bei allen genannten Möglichkeiten kein Öl sicht-und fühlbar sein, hast Du gute Chancen das die Hydraulik nichts hat.
Hast Du eigentlich keine untere Motorschutzabdeckung mehr dran, oder wie kommt es, das Du genannte Flecken unterm Hydraulikbehälter siehst?
Gruß Manfred.
Hallo Rene'
Das Kondenswasser läuft auf der rechten Motorseite ungefähr am rechten Rad heraus.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit kannst Du das schon nach 2.3 min sehen.
Gruß
Frank
Das Kondenswasser läuft auf der rechten Motorseite ungefähr am rechten Rad heraus.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit kannst Du das schon nach 2.3 min sehen.
Gruß
Frank
Hallo!
Meinst Du die Beifahrerseite oder die Fahrerseite?
Tropft das Kondenswasser nur, wenn der Motor vorher lief oder spielt das keine Rolle?
PS: Das Auto steht jetzt ca ne Woche und der Fleck ist immernoch gleich groß(ca 15cm durchmesser) und immernoch feucht.
Meinst Du die Beifahrerseite oder die Fahrerseite?
Tropft das Kondenswasser nur, wenn der Motor vorher lief oder spielt das keine Rolle?
PS: Das Auto steht jetzt ca ne Woche und der Fleck ist immernoch gleich groß(ca 15cm durchmesser) und immernoch feucht.
Hallo!!!
Na wenn man von oben durch den Motorraum guckt, dann kann man diesen Fleck sehen. Wenn Du einen sogenannten Motorunterboden-Spritzschutz meinst, denn habe ich nicht.Aufm Motor ist jedenfalls die Abdeckung drauf...
...Hab ich jetzt ein oder nicht?...
Na wenn man von oben durch den Motorraum guckt, dann kann man diesen Fleck sehen. Wenn Du einen sogenannten Motorunterboden-Spritzschutz meinst, denn habe ich nicht.Aufm Motor ist jedenfalls die Abdeckung drauf...
...Hab ich jetzt ein oder nicht?...
Hallo Rene´
Dann müßte das der Verdampfer sein wenn du bis zum Boden durchblicken kannst. Ich hatte auch kein Motorunterboden-Spritzschutz, bis ic mir einen gehlt hatte. Resultat: Fahrzeug ist noch etwas Leiser im geräusch geworden, das Bremverhalten ist noch Ruhiger und Effektiver geworden gegenüber ohne dem Teil !! Das daß so viel ausmacht hätte ich wiederrum nicht gedacht
.
gruß Andre´
Dann müßte das der Verdampfer sein wenn du bis zum Boden durchblicken kannst. Ich hatte auch kein Motorunterboden-Spritzschutz, bis ic mir einen gehlt hatte. Resultat: Fahrzeug ist noch etwas Leiser im geräusch geworden, das Bremverhalten ist noch Ruhiger und Effektiver geworden gegenüber ohne dem Teil !! Das daß so viel ausmacht hätte ich wiederrum nicht gedacht
.gruß Andre´
Hallo René.
Dann haste keine untere Motorschutzabdeckung ( Spritzschutz ).
Das Kondenswasser der Klima tröpfelt ungefähr auf Höhe des Beifahrerfußraumes unterm V8 raus - das kann es also nicht sein.
Wenn man die undichte Stelle ( soweit es eine ist ) nicht genau Lokalisieren kann, dann würde ich in dieser Ecke im Motorraum vorne links ( immer in Fahrtrichtung gemeint ), den Motor und seine Anbauteile reinigen.
Und dann erneut fahren und mal auf einer Grube oder Hebebühne den Freund anschauen.
Gruß Manfred.
Dann haste keine untere Motorschutzabdeckung ( Spritzschutz ).
Das Kondenswasser der Klima tröpfelt ungefähr auf Höhe des Beifahrerfußraumes unterm V8 raus - das kann es also nicht sein.
Wenn man die undichte Stelle ( soweit es eine ist ) nicht genau Lokalisieren kann, dann würde ich in dieser Ecke im Motorraum vorne links ( immer in Fahrtrichtung gemeint ), den Motor und seine Anbauteile reinigen.
Und dann erneut fahren und mal auf einer Grube oder Hebebühne den Freund anschauen.
Gruß Manfred.
Ich meine die Beifahrerseite.
aber nach einer Woche dürfte normales Wasser verdunstet sein.
aber nach einer Woche dürfte normales Wasser verdunstet sein.
Die Geräuschdämmatte unter dem Motor leitet die Luft auch noch zusätzlich zu den Bremsen
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