Cracking in the steering / swimming

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#1
Original: German · machine translated
Hello V8er

Got me a 3.6 6G a few weeks ago. Switch of 93 purchased (safe not without this excellent website!), 142tkm, 8x17, condition good, except for:

Steering cracks occasionally when shunting to both sides, the car keeps the track bad, looks very spongy, pulls on the track in track grooves, demands frequent steering corrections at any speed.

Have read many old forum reports about this, so tires, stabi and other rubbers, wheel bearings, steering gears or "failure to construct" could be, or several of them.

The seller had just installed new crossbars and track etc. I'm sorry, but it didn't work out. I had the car checked for steering/front axle, track etc. in celebration (and so far with my 90q very good) workshop. Let them adjust more precisely, didn't do anything.

Now find someone WITH EXPERIENCE with this probably frequent problem, which can make me a precise diagnosis on the car, and possibly. ==References====External links==* Official website and can also be done.

Live in the area Düsseldorf/Wuppertal and not even a screwdriver.

Greetings Frank
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#2
Hallo Frank
eine ferndiagnose ist immer schwirig
fangen wir mal an was hast du für Reifen drauf?
Größe
ET der Felge?
Spurplatten Ja/ Nein
stabigummis gewechselt?
Lenkungsspiel geprüft?
Federbeinlager geprüft?
Unfallgehabt?


mfg. Marcus
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#3
Könnte auch eine lockere Servolenkung sein!
Einer dreht am Lenkrad hin und her und ein andere sucht den Befestigungspunkt auf der Fahrerseite beim vorderen Rad!
Ist eine ovale Platte mit runden Loch!!
Die sollte sich nichtr mitbewegen wenn man hin und her lenkt!
Meine hatte mal einen Riss und die ganze Lenkung hatte ein spiel von
3 mm!
Mfg
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#4
Hallo Frank,

schau doch mal in Solingen vorbei ;-)

Firma Pantel Schlagbaumerstr. 93 Tele: 0212-50660
Ansprechpartner is Cheffe Manni fährt selba seit 8 Jahren einen 4.2 und hat diverse V8 aus unserem Club in der Wartung

winke und nice w-end
Andreas
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#5
Danke Andreas,

was meinst du mit Club? Gibt's hier so was wie einen Stammtisch o.ä. im Bergischen Raum?

Frank
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#7
Hallo MArcus

würd ich gerne, z.B. spontan morgen (Uhrzeit nach Wunsch), ansonsten sind die nächsten Wochen bei mit dicht (aber ist auch nicht sooo eilig).

Gruß

Frank
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#8
Hiho,

japp gibbet
is bei Manni inner Werkstatt, jeden Samstag so ab ca 11 Uhr issind meisens einige V8 Fahrer da. Ich kann im Moment leider net weil ich meinen Laden bis 14 Uhr aufhalten muss aber denke das krieg ich demnächst auch wieder hin so gegen 13 mal für ein Stündchen zu erscheinen ......

winke
Andreas
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#10
Hallo Frank,

es kann sein das das Problem an der Hinterachse liegt.
Versuch bei hinten aufgebocktem Auto mal an der Felge oben und unten zu wackeln (sehr kräftig) es kann sein das die ober Spurstange hinten ausgeschlagen ist. Das merkst Du aber nur mit Rad ohne siehst Du es warscheinlich nicht einmal.
Die Hinterachse ist aktiv mitlenkend konstruiert, das funktioniert aber nur richtig wenn alle Gelenke i.O. sind, sonst kommt da nur Murks bei raus.
War bei mir der Fehler

Gruß

Cord
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#11
Dieses Problem ist bei fast jedem Audi Model.Das Problem wirst du an der Vorderachse finden . Das werden die Gummielager von den Stabis sein. (bei A6 kostet die reparatur um dieses Problem zu beheben ca 180Euro also bei V8 denk ich mal 200-230Euro aller aller höchstens!!!)
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#12
Hi!

Mach mal vorsichtig! Wenn es knackt, sind es weder die Stabibuchsen, noch Querlenker usw. Viele hier kennen das Problem mit dem Ausbrechen des Lenkgetriebes im linken Radhaus. Gucke da erstmal nach bevor Du weiter fährst!!!!! Ist saugefährlich!!!

Ronny

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#13
Hallo Marcus

wenn du meine private mail bekommen hast, ruf mich doch gleich(in ca. 10 Min?) bitte 'mal an, oder mail mir deine Tel. (privat).

Danke
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#14
Jo, den gibbet hier.

Wir treffen uns normalerweise immer Samstags zum Schnack und schrauben.
Wo kommst Du aus dem Bergischen her?

Anschrift hast Du ja

meld dich einfach mal..

bis denne

bernd
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