Hey Leute!!!!
Mal ne blöde Frage!! Was ist das beste Öl für den 3,6ér? Der Vorbesitzer hat 0 W 40 verwendet. Allerdings habe ich im Bordbuch was von 10 W 40 gelesen.
Soll ich lieber nen Ölwechsel machen und 10 W 40 verwenden????
MFG René..................
Was für Öl bekommt der 3,6ér
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Es gibt keine blöden Fragen nur dumme Antworten.
Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen.
0 W-40 im Winter ist in Ordnung denke ich
15W-40 MoS² im Sommer.
Da unsere Dicken schon ein paar Kilometer auf der Rolle haben stellen sich diese und jene Undichtheiten ein.
Deahalb im Sommerbetrieb ein " dickeres" Öl
und ein 0 Öl für bessere Schmierung in Winter
Meine Dicke hat immer 15W-40 MoS² im Bauch, da ich im Winter den Motor elektr. vorheize. ( ca 45 grd) Öl und Wasser.
Schönes Wochenende
Frank
Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen.
0 W-40 im Winter ist in Ordnung denke ich
15W-40 MoS² im Sommer.
Da unsere Dicken schon ein paar Kilometer auf der Rolle haben stellen sich diese und jene Undichtheiten ein.
Deahalb im Sommerbetrieb ein " dickeres" Öl
und ein 0 Öl für bessere Schmierung in Winter
Meine Dicke hat immer 15W-40 MoS² im Bauch, da ich im Winter den Motor elektr. vorheize. ( ca 45 grd) Öl und Wasser.
Schönes Wochenende
Frank
Wie beheizt du deinen Motor im Winter? Durch stand Heizung oder block Heizung oder einfache warme garage?
Hallo Steve
Einfach: "Tauchsiederprinzip"
Elektrische Heizung im unteren Kühlwasserschlauch.
Ewig altes Teil aus DDR Zeiten "ca 1980" wurde damals im W- 50 "LKW" eingesetzt, da die Glühkerzen für den Dieselmotor ständig defekt waren.
450 Watt Leistungsaufnahme
Im Forum haben wir schon mal darüber geplaudert.
Tip: benutze mal die Suchfunktion.
Wenn Du "Nichts" findest, sende eine private Post an meine E-mail-Adresse
Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende
Einfach: "Tauchsiederprinzip"
Elektrische Heizung im unteren Kühlwasserschlauch.
Ewig altes Teil aus DDR Zeiten "ca 1980" wurde damals im W- 50 "LKW" eingesetzt, da die Glühkerzen für den Dieselmotor ständig defekt waren.
450 Watt Leistungsaufnahme
Im Forum haben wir schon mal darüber geplaudert.
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Wenn Du "Nichts" findest, sende eine private Post an meine E-mail-Adresse
Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende
Hallo Réne,
wenn der Motor bisher problemlos mit 0W40 gefahren ist, dann würde ist das lassen. Ist gut für den Motor - insbesondere beim Kaltstart. Und "soo" teuer ist das Öl heute auch nicht mehr. Wenn Du selber wechselst, dann schau mal unter www.reifen-direkt.de. Die haben das günstig im 20l Kanister.
Nicht wieder auf Leichtlauföl (10W40) wechseln.
Dem V8 wurde ab Werk 5W40 verschrieben, welches aber mittlerweile bei den meisten Audi-Betrieben durch 0W40 ersetzt wurde.
Maik
wenn der Motor bisher problemlos mit 0W40 gefahren ist, dann würde ist das lassen. Ist gut für den Motor - insbesondere beim Kaltstart. Und "soo" teuer ist das Öl heute auch nicht mehr. Wenn Du selber wechselst, dann schau mal unter www.reifen-direkt.de. Die haben das günstig im 20l Kanister.
Nicht wieder auf Leichtlauföl (10W40) wechseln.
Dem V8 wurde ab Werk 5W40 verschrieben, welches aber mittlerweile bei den meisten Audi-Betrieben durch 0W40 ersetzt wurde.
Maik
Hallo Frank,
0W40 ist im Fahrbetrieb bei betriebswarmen Motor nicht dünner als 10W40.
Maik
0W40 ist im Fahrbetrieb bei betriebswarmen Motor nicht dünner als 10W40.
Maik
Vollkommen richtig Maik
Die Schmierung beim Kaltstart meine ich eigentlich.
Und da ist der Unterschied
Die Schmierung beim Kaltstart meine ich eigentlich.
Und da ist der Unterschied
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