Bin seit gestern V8 Fahrer und heute qualmt´s?

Aber jetzt nochmal 2000,- Euro reinhängen und hoffen, dass damit der V8 auch mal fährt ist doch wohl auch nicht der Weisheit letzter Schluß.

Jörg

Hallo Jörg.
Das bist Du aber gut übern Tisch gezogen worden, vom "Autohändler".
Habe gerade nochmals alle Deine Angaben zu Fall gelesen und komme zum Schluß, daß so viele Mängel ( Hydraulikschläuche, Ventildeckeldichtung, Lenkgetriebe, Hydraulikpumpe) niemals auf einmal in so kurzer Zeit nach dem Kauf gleichzeitig auftreten.
Und Du hast ja auch noch einen "Zeugen" beim Händler dabei gehabt, als dieser sagte, dass nach einer Autobahnfahrt es aus dem Motorraum rauchen könne...
Wenn Du einen V8, oder speziell diesen haben möchtest, dann trete dem Verkäufer gründlichst in den A... .
Und dies schnellstens mit Gutachten und Rechtsanwalt.
Wenn Dir der Aufwand zu viel wird, aus evtl. finanziellen oder zeitlichen Gründen oder so, dann gib den V8 wieder zurück und verlange Dein Geld zurück, ohne wenn und aber.
Mit dem BMW kann es Dir bei diesem "Autohändler" genauso wieder ergehen, muß aber nicht.
Gruß Manfred.

Hallo Jörg,

ich weiß, es hilft dir nicht viel, aber nochmal zu meinem ersten "Missgeschick":

V8 3,6 250tkm um 2100.- gesehen, hingefahren (400km), auf halber Strecke ruft der Verkäufer an, dass ein anderer Probefahrer den Wagen totgefahren hat (Totalschaden). Naja ... aber er hätte da noch einen, von einem Freund, er ruft ihn an, und checkt eine Probefahrt, wäre sogar ein 4,2er und schwarz blabla, Vollausstattung etc.

Dann bei seinem Freund: ein echt schöner 4,2er mit tollem Lack, super Leder etc., Vollausstattung ? Kein Schiebedach, Kein Rollo, kein Memory, keine Standheizung, keine Winterreifen (dafür BBS), 350tkm am Tacho, bis 250tkm Scheckheft etc. etc. Und nur "einen" Mangel: Die Ventilschaftdichtungen gehören gemacht. Guter Trick, so stört dich der blaue Qualm beim Probefahren nicht. Die Bremsbelagsensorik vorne sei hin, aber die Beläge neu. Naja. Der Airbag wäre OK, aber das Lämpchen leuchtet. Naja. Die Stoßdämpfer fielen uns schon dort auf, aber egal, wir haben ihn gekauft.

Nach 400km Heimreise an der Kreuzung war schon mindestens ein Pott abgeschaltet (Zündkerze total verölt), Öl war praktisch keines mehr da. Am nächsten Tag waschen gefahren, hats die Handyantenne aus der Fassung gerissen, hinter den Vorderreifen geschleudert, den wir auch prompt plattgefahren haben. Hui. Nach der Heimfahrt hats aus dem linken Radkasten gequalmt. Verbranntes Öl.

Eh egal, am nächsten Tag wollten wir ohnehin die Ventilschaftdichtungen machen. Da haben wir gleich festgestellt, dass neue Zündkerzen rein müssen und ach ja, sowas, die Servopumpe leckt extrem. Auch toll.

Also losgelegt ... ich lass das mal aus, und sag dir, was ich nach dem halben Jahr erster V8 alles repariert hab (ich kopiers aus der HP):

Neue Servopumpe
Alle 32 Ventilschaftdichtungen getauscht
Neuer Zahnriemen
Neuer Flachriemen (Keilriemen)
neue Umlauf- und Spannrollen
perfekt kalibrierte Nockenwellen
8 neue Zündkerzen (Bero 72x)
Zündkabel- und Verteiler komplett durchgereinigt und kontaktiert
Öl wurde gewechselt
Getriebeöl (ATF-Öl) gewechselt
Kühlflüssigkeit wurde gewechselt
neue Stoßdämpfer vorne
neue Bremsbeläge vorne und hinten
neue Bremsbelagsensorik vorne
neue Bremsscheiben vorne und hinten (UFO neu !)
Spur wurde neu laservermessen und eingestellt
sämtliche Scheinwerfer wurden neu eingestellt
Bordcomputer wurde kalibriert
komplett gereinigte Luftzufuhrstrecken zu den Zylindern
Leerlaufregelventil ist gereinigt
Elektrolüfter wurde neu abgesichert
Neue Birnen fürs Abblendlicht

... und da steht noch nichtmal was vom vielen Ärger mit dem Airbag-Lämpchen (Bosch, Audi, keine Chance) und dem Tempomaten (20h Arbeitszeit + Bosch + Audi, keine Chance) und natürlich der Bremsbelagsensorik (Bosch + Auid keine Chance).

Arbeitszeit unbezahlbar, alles selbst gemacht, Material etwas über 1000.- (die UFOs hat der Vorbesitzer noch gemacht, die waren tatsächlich neu). Und DOCH, es hat sich ausgezahlt, und ich würds nochmal machen, würd ich keinen anderen V8 finden. Und kaum war fast alles repariert, musste ich den Dicken verkaufen ... und jetzt ? Fahr ich in Kürze wohl wieder einen, weil ich davon einfach nicht mehr loskomme, auch wenn es mich finanziell umbringt (der dürfte mich aber nicht so fertigmachen wie der alte, auch wenn ich ihn in mein Herz geschossen hab).

Ich bin mit dem Verkauf recht gerade ausgestiegen, wenn man die Arbeitszeit mit dem Fahrspaß aufrechnet, und der war der HAMMER. Ich sags dir: Hau diesen V8 zurück, geh nochmal auf die Suche, das Geld muss er dir einfach geben, und du findest den richtigen, und das zahlt sich aus !

Ohne V8 gehts einfach nimma ...

HTH

Bastian

auf nen sechs zylinder umsteigen..... nee nee!!

MFG Peterling!

Na ja.
Den BMW 730 gab es auch mal als kleinsten 8Zylinder bei BMW.
Aber bei dem Preis wird es wohl nur der mit den 6Pötten sein.
Gruß Manfred.

Ay Jörg,

da ists dann vielleicht nicht die Mechanik (oder vielleicht doch?), sondern die Elektrik, speziell die Hauptplatine hinter dem Tacho. Viel Spaß mit Spontanausfall aller Instrummente, unmotiviert blinkenden Warnlampen, falsch oder gar nicht anzeigendem Bordcomputer und ähnlichen nettigkeiten. Da haben vielleicht einige hier bessere Erfahrungen gemacht, aber ich habe in den vergangenen 5 Jahren etliche frustrierte BMW-Fahrer in meinem Umfeld erlebt, und immer wars die Elektrik...

Wenn du jetzt schon Geld investiert hast, solltest du dann nicht die 500 Euro lieber in die Reparatur stecken und dann wissen, dass die klassischen Undichtigkeiten damit dicht sind...? (ich habe nicht alle Threads gelesen, wahrscheinlich hat das schon jemand gefragt, sorry)

Pantheroschwarze Grüße

Sandman

Moin Jörg,

mit solchen Typen würde ich gar keine Geschäfte mehr machen. Wozu gibt es Anwälte? Und als Batslerfahrzeug hat er Ihn Dir wohl nicht verkauft oder? Und selbst wenn das berechtigt das auch nicht zu allem. Also ruf Deinen Anwalt an und abfahrt!

Der Begriff "Bastlerfahrzeug" wird heute sehr häufig verwendet. Bei den bei ebay gehandelten Fahrzeugen steht es fast immer dabei !!!

Es gibt bereits eine ganze Reihe Gerichtsurteile, in denen der Beisatz "Bastlerfahrzeug" im Kaufvertrag für nichtig erklärt wurde! Ein Bastlerfahrzeug muss eindeutig als solches zu erkennen sein. Wenn z.B. ein V8 in ordentlichem Zustand für knapp EUR 4000,- verkauft werden, wird jedes Gericht den Zusatz "Bastlerfahrzeug" aberkennen, da es sich annhähernd um eine marktüblichen Preis handelt (nagelt mich jetzt bitte nicht auf ein paar Euro fest!). Geht ein V8 für EUR 1000,- über den Tisch ist der Zusatz Bastlerfahrzeug gerechtfertigt!

Da kann ich mich auch Manfred´s meinung Anhängen..los zum Rechstanwalt und dem Typen auf die Zehe steigen.
Jedenfalls von dem BMW wirst du "sicherlich nicht viel " davon haben. Kenne auch genügende Leute die enttäuscht von dem "Brett Mit Waren" weg gegangen sind.....
Überlege es dir sehr gut denn nur der Händer freud sich über deine jetztige Lage


gruß Andre´

Hi Sebastian,

ich kann Dir nur zustimmen, aber das Problem bei solchen Sachen ist einerseits der Faktor Zeit und andererseits der Faktor Geld.
Wie viele können in der heutigen Zeit schon ohne Auto auskommen und wer will sich einen Prozeß, bei dem die Rechtsanwälte am meisten verdienen, ans Bein binden?

Gruß aus Kiel

Maadin

Hallo,

so lästig das ist, wenns wirklich um was geht, so froh bin ich offen gestanden, dass ein Prozess grundsätzlich teuer ist ! Sonst würde man bei jeder Kleinigkeit mit einer Klage drohen und sie dann auch durchziehen => USA wie sie leibt und lebt.

Klar, in dem Fall ists wirklich eine Schweinerei, aber ganz allgemein gesagt ists ja besser, wenn man sich eine Sache ohne Anwalt ausmacht - und oft klappt das auch ! Meist genügt auch ein Schreiben vom Anwalt, um dem Treiben ein Ende zu setzen, sofern man im Recht ist. Und das Geld dafür hält sich in Grenzen !

Nur meine Meinung zu den teuren Anwälten

Viele Grüße

Bastian

Moin Bastian,

wozu gibt es eine Rechtsschutzversicherung? Genau aus solchen Gründen hab ich so ein Ding. Wen der Händler das nicht versteht dann muss er es lernen!

Hatte sowas mal mit nem Neuwagen, wobei da noch ne Körperverletztung von seiten des Händlers hinzu kam. Das beste daran war das die Körperverletzungsgeschichte von der Staatsanwaltschaft fallen gelassen wurde! Begründung kein öffentliches Intresse!

Wie gut das man hier und da noch ein paar Bekannte hat. Er durfte auf jeden Fall hinterher keine Autos mehr für Rover vertreiben und sein Ruf war auch recht angeschossen da die ganze Angelegenheit schön durch die Hannoverranische Presse gegangen ist...

Danach geht auch dem "geschädigten" das Herz auf.

Hi Claudius,

sicherlich hilft in solchen Situationen eine Rechtschutzversicherung, dafür habe auch ich eine abgeschlossen. Es ist doch aber abartig, dass man so etwas überhaupt benötigt oder?

Gruß aus Kiel

Maadin

Oder vielleicht hilft Dir so etwas weiter, wenn die den paßt, vom Baujahr:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2408390823&category=14774
Gruß Manfred.

Jupp Martin,

da stimme ich Dir voll und ganz zu.