I would have a serious problem to change: It has already happened to me for the second time that after driving with higher speed my brakes did not go. In detail I am last night about. 20KM with an average of approx. 230 km/h. When my exit came I am off the gas to let myself roll comfortably on the delay strip into the exit. The braking warning symbol suddenly flashed accompanied by a penetrating beep and my brake pedal didn't kick anymore. It was tough. After I have tortured myself through the exit and approx. I rolled 1km on the stand strip and suddenly the pedal kicked again and the glow stopped flashing. I don't like to imagine what could have happened if I had to make a driving brake. I would really be grateful for some smart tips that don't make it fun to be on the road with broken brakes. Greetings to all Ali from Ffm.
Brake failure
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Moin Ali,
sowiet ich weiss kann das Symbol zweierlei Bedeutungen haben. Zum einen zuwenig Hydrauliköl zum anderen zu wenig Bremsflüssigkeit. Das die Bremse bretthart wird habe ich auch schon gehabt das hatte bei mir aber mit dem ABS zu tun.
sowiet ich weiss kann das Symbol zweierlei Bedeutungen haben. Zum einen zuwenig Hydrauliköl zum anderen zu wenig Bremsflüssigkeit. Das die Bremse bretthart wird habe ich auch schon gehabt das hatte bei mir aber mit dem ABS zu tun.
Bei meinem 100er hatte ich auch mal ein ähnliches Phänomen.
Allerdings baute sich dort der Bremsdruck auf und ging nicht mehr zurück.
Das Pedal war knüppelhart und ein Millimeter reichte für eine Vollbremsung.
Nach einer Standzeit von etwa 10 Minuten machte es "KLACK" und es ging wieder.
Es lag letztendlich nur daran, das die Entlüftung im Schraubdeckel vom
Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit dicht war und sich ein Unterdruck aufbaute.
Gruß
Kevin
Allerdings baute sich dort der Bremsdruck auf und ging nicht mehr zurück.
Das Pedal war knüppelhart und ein Millimeter reichte für eine Vollbremsung.
Nach einer Standzeit von etwa 10 Minuten machte es "KLACK" und es ging wieder.
Es lag letztendlich nur daran, das die Entlüftung im Schraubdeckel vom
Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit dicht war und sich ein Unterdruck aufbaute.
Gruß
Kevin
versuch mal dass ganze erneut hervorzurufen...mach mal mehrere vollbremsungen bei verschiedene geschwindigkeiten usw.
kannste auch mal ohne ABS versuchen...wenn es dann naemlich nicht passiert weisst es wohers kommt...
andere idee...prüf mal dein bremskraftverstaerker ob er noch dicht ist...oder die vaakum schlaeche...knüpel hart kommt dir naemlich auch vor wenn der hauptbremszylinder nicht mehr angesaugt wird...(bremsen bei stehendem motor)...
kannste auch mal ohne ABS versuchen...wenn es dann naemlich nicht passiert weisst es wohers kommt...
andere idee...prüf mal dein bremskraftverstaerker ob er noch dicht ist...oder die vaakum schlaeche...knüpel hart kommt dir naemlich auch vor wenn der hauptbremszylinder nicht mehr angesaugt wird...(bremsen bei stehendem motor)...
hi, das selbe Problem hatte ich bei meinem 100Q. Bei meinem wars der Hauprbremszylinder. Gruß Marion
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