Ich habe mir jetzt den Febi 178878 bestellt und werde ihn einbauen. Er passt nach Ennos Messung zu den Angaben aus Stromlaufplan und RLF (siehe dort bei 7.11 :
- Zündung aus => 8 - 20 Ohm
- Zündung ein, Motor läuft => 8 - 216 Ohm) und euren Messungen. Leider ist der obere Wert noch nicht verifiziert.
Aus gewöhnlich gut unterrichteter Quelle habe ich erfahren, dass
der Febi 178878 schon öfter eingebaut worden ist. Er funktioniert, nur im Druckbereich oberhalb von ca. 3 bar soll der Druck etwas geringer als der tatsächliche Öldruck angezeigt werden. Wäre erklärbar durch eine etwas andere Kennlinie des Druckgebers. Würde auch zu meiner (unsicheren!) Hochrechnung auf Basis von Ennos Messwerten passen, denn die kommt nur auf 190 Ohm statt der Angabe 216 Ohm im RLF. Und höhere Widerstand gleich höherer Druck.
Mein Auto zeigte heute bei Zündung an über 5 bar, der Zeiger ist am Anschlag, und die Motorkontrolleuchte leuchtet.
Ich habe den Motor gestartet, keine Änderung. Der Motor läuft rund, nichts klappert, nichts rasselt, er klingt wie immer. Bei kaltem Motor Ist sogar die Öldruckwarnleuchte aus. Warm gefahren habe ich das Auto nicht, nur mit mulmigem Gefühl aus der öffentlichen Tiefgarage.
Vielen Dank nochmsl an alle "Mitmachenden"
Ich berichte wieder
Grüße Bernhard
Öldruckgeber/-schalter
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