Hello V8 municipality ,
my V8 has suffered a water damage due to the flood. Due to longer failure of the vehicle, caused by engine change, the climate compressor now makes so loud grinding noises that you have to shame yourself already !!! ( is 100% of the climate compressor , because if I switch to the climate programs it is quiet for a few seconds ) My request at 2 V.A.G. To this day , enterprises for the purpose of the problem have remained ineffective . The only thing I think of myself would be compressor and dryer change because the new refrigerant has to be in anyway. My question now to you : Does anyone know you with it , resp. Does anyone know an address or even a company to which you could trust ??? Because to scrap or give up the vehicle is much too bad! Please help me further, because I wanted to move the V8 again, without quirks, in this life.
Thanks for every tip.
Ciao.
Climate compressor !!!
19 posts · 4,235 views · started
hi steve,
also der kompressor wird wol nie mehr richtig laufen das habe ich bei mir auch,meiner war fest gefressen ,weil mein vorgänger kein kühlmittel trinn hatte....um ein bissel geld zu sparen kann ich dir nur raten mal bei www.renet.de eine anfrage zu schreiben,da bekommst du innerhalb von 3 tagen bescheid ob jemand einen auf lager hat (gebrauchtteile)aber geprüft und mit garantie!! ich habe bis jetzt alles für meinen dicken dort bekommen,also dann viel glück....andre
also der kompressor wird wol nie mehr richtig laufen das habe ich bei mir auch,meiner war fest gefressen ,weil mein vorgänger kein kühlmittel trinn hatte....um ein bissel geld zu sparen kann ich dir nur raten mal bei www.renet.de eine anfrage zu schreiben,da bekommst du innerhalb von 3 tagen bescheid ob jemand einen auf lager hat (gebrauchtteile)aber geprüft und mit garantie!! ich habe bis jetzt alles für meinen dicken dort bekommen,also dann viel glück....andre
Ich schaue mal was mein Zubehörfritze sowas besorgen kann!! Der macht gute Preise für mich und das V8 Forum!!! Kann aber ein paar tage dauern.
Denk dran wenn ein FCKW freies Kältemittel rein kommt brauscht Du auch neue Schlauche. Das neue Kältemittel diffondiert sonst durch die alten Schläuche!! (andere Zusammensetzung)
gruß P@
Denk dran wenn ein FCKW freies Kältemittel rein kommt brauscht Du auch neue Schlauche. Das neue Kältemittel diffondiert sonst durch die alten Schläuche!! (andere Zusammensetzung)
gruß P@
Servus Andre ,
habe schon vor längerer Zeit eine Firma in Norderstedt gefunden , bei der ich hin und wieder auch etwas bestelle , die haben mir aus Erfahrung von einem gebrauchten Klimakompressor abgeraten , da die angeblich meist ohne Öl gelagert werden , was dann nach erfolgten Einbau zu Undichtigkeiten führen könnte aber nicht muß ! Aber ich werde mich doch einmal an die Firma wenden die Du mir genannt hast .
Na dann auf ein Neues .
Danke Dir .
Ciao.
habe schon vor längerer Zeit eine Firma in Norderstedt gefunden , bei der ich hin und wieder auch etwas bestelle , die haben mir aus Erfahrung von einem gebrauchten Klimakompressor abgeraten , da die angeblich meist ohne Öl gelagert werden , was dann nach erfolgten Einbau zu Undichtigkeiten führen könnte aber nicht muß ! Aber ich werde mich doch einmal an die Firma wenden die Du mir genannt hast .
Na dann auf ein Neues .
Danke Dir .
Ciao.
Hi andn71,
normalerweise läuft der Kompressor ohne Kühlmittel nicht, um genau das zu verhindern was mit deinem Kompressor war, nähmlich fest. Da hat dein Vorbesitzer wohl was anderes falsch gemacht.
MfG Norbert
normalerweise läuft der Kompressor ohne Kühlmittel nicht, um genau das zu verhindern was mit deinem Kompressor war, nähmlich fest. Da hat dein Vorbesitzer wohl was anderes falsch gemacht.
MfG Norbert
So'n Quatsch, ist nur Geldschneiderei. Ich habe in meinem V8 seit über einem Jahr und in meinem 100 Q seit drei Jahren R134A drin, ohne neue Schläuche. Man braucht nur einen neuen Trockner. Gruß Marion
Moin Steve,
wenn Du das Kältemittel r413a (Ersatzmittel für das r12) nimmst musst Du gar nichts umbauen. Ich fahre das seit circa nem 3/4 Jahr und habe keinerlei Problem damit.
wenn Du das Kältemittel r413a (Ersatzmittel für das r12) nimmst musst Du gar nichts umbauen. Ich fahre das seit circa nem 3/4 Jahr und habe keinerlei Problem damit.
ich sags mal vorsichtig es wird von den herstellern so vorgeschrieben oder besser empfohlen. mag sein das das geld macherrei ist aber ich kenne das eben nur so (habs so gelernt). das r134a schwindet auch nicht direkt sondern nur bestimmte bestandteile des kältemittels und somit verliert sie ihre leistung nach und nach. mit den anderen kältemitteln r413a und so kenn ich mich leider nicht mehr so aus da ich nicht mehr in diesem bereich arbeite. der trockner sollte sowieso gewechselt werden wenn die anlage mal offen war!
wie ist das Claudius ist das öl vom klimakompressor von mineral auf synthetischesöl umgestellt worden? Denn diese neuen kältemitteln bekommt das mineralöl nicht so. heisst das kältemittel 413a oder 417a??
gruß P@
wie ist das Claudius ist das öl vom klimakompressor von mineral auf synthetischesöl umgestellt worden? Denn diese neuen kältemitteln bekommt das mineralöl nicht so. heisst das kältemittel 413a oder 417a??
gruß P@
Servus Claudius ,
danke für Eure Mails.Also wenn ich Euch richtig verstanden habe brauche ich die Schläuche nicht zu wechsel,oder?
Wegen des Kompressors den muß ich 100% austauschen,denn dieser Jener macht diese besagten peinlichen Gräusche ( hätte ich einen Golf würde ich mich nicht daran stören ).Zu dem Trockner der muß doch auch raus,da er sich nicht reinigen läßt,oder unterliege ich da einen Irrtum???
Hat einer von Euch denn einen Überblick was der Spass in etwa kostet?
Denn mittlerweile hätte ich mir schon 2 andere V8´s kaufen können,von dem Geld was ich schon rein investiert habe,aber ich bin dem Auto hoffnungslos verfallen.
Von da aus blos mal aus reiner Neugierde???
Ciao.
danke für Eure Mails.Also wenn ich Euch richtig verstanden habe brauche ich die Schläuche nicht zu wechsel,oder?
Wegen des Kompressors den muß ich 100% austauschen,denn dieser Jener macht diese besagten peinlichen Gräusche ( hätte ich einen Golf würde ich mich nicht daran stören ).Zu dem Trockner der muß doch auch raus,da er sich nicht reinigen läßt,oder unterliege ich da einen Irrtum???
Hat einer von Euch denn einen Überblick was der Spass in etwa kostet?
Denn mittlerweile hätte ich mir schon 2 andere V8´s kaufen können,von dem Geld was ich schon rein investiert habe,aber ich bin dem Auto hoffnungslos verfallen.
Von da aus blos mal aus reiner Neugierde???
Ciao.
Moin Steve,
also der Trokner soll laut Bosch so um die 900 Euro liegen. Mein Kompressor macht auch Geräusche aber so lange er funktioniert werde ich Ihn nicht wechseln. Ob der Trockner raus muss kann ich nicht sagen da ich mich mit Wasserschäden am V8 nicht auskenne.
also der Trokner soll laut Bosch so um die 900 Euro liegen. Mein Kompressor macht auch Geräusche aber so lange er funktioniert werde ich Ihn nicht wechseln. Ob der Trockner raus muss kann ich nicht sagen da ich mich mit Wasserschäden am V8 nicht auskenne.
Moin Pat,
also es heißt laut meinen Infos R 413a.
Es stand was mit Öl für den Kompressor auf der Rechnung aber genau weiß ich es nicht mehr. Kann aber gerne mal nachschauen wenn es Dich interessiert. Hm gibts nen Grund das man den Trockner nach dem Wechsel der Klimaflüssigkeit wechseln soll oder muss man das nur wenn das System komplett geöfnnet war?Bei mir war ein Schlauch undicht...
also es heißt laut meinen Infos R 413a.
Es stand was mit Öl für den Kompressor auf der Rechnung aber genau weiß ich es nicht mehr. Kann aber gerne mal nachschauen wenn es Dich interessiert. Hm gibts nen Grund das man den Trockner nach dem Wechsel der Klimaflüssigkeit wechseln soll oder muss man das nur wenn das System komplett geöfnnet war?Bei mir war ein Schlauch undicht...
Hi Claudius,
der Trockner muß bei mir raus,weil das Kältemittel geändert wird.Der Trockner fungiert obendrein noch wie ein Filter ( ist glaube ich,Granulat enthalten ).Wenn nun also das Kältemittel ausgetauscht wird,und der alte Trockner drin bleiben würde,würden sich die Reste aus dem Trockner mit dem neuen Kältemittel mischen.
Und deswegen wechseln.
Wenn Du nun aber die Möglichkeit hast die Klima mit dem alten Kältemittel ( vom Typ das alte ) zu befüllen geht es auch ohne Trocknertausch.
Zu den Preisen,also laut V.A.G. Trockner 130,-€ und Kompressor knapp 800,-€.
Ciao.
der Trockner muß bei mir raus,weil das Kältemittel geändert wird.Der Trockner fungiert obendrein noch wie ein Filter ( ist glaube ich,Granulat enthalten ).Wenn nun also das Kältemittel ausgetauscht wird,und der alte Trockner drin bleiben würde,würden sich die Reste aus dem Trockner mit dem neuen Kältemittel mischen.
Und deswegen wechseln.
Wenn Du nun aber die Möglichkeit hast die Klima mit dem alten Kältemittel ( vom Typ das alte ) zu befüllen geht es auch ohne Trocknertausch.
Zu den Preisen,also laut V.A.G. Trockner 130,-€ und Kompressor knapp 800,-€.
Ciao.
meisten muß er auch leider raus.... kannst dich mal schon drauf einstellen.
gruß Andre´
gruß Andre´
Hallo Claudius.
Also beim besten Willen kostet ein Trockner keine 900Euro.
Habe den Preis nicht mehr in Erinnerung von meinem Trocknerwechsel, aber das waren damals so ca. 200-300DM.
Gruß Manfred.
Also beim besten Willen kostet ein Trockner keine 900Euro.
Habe den Preis nicht mehr in Erinnerung von meinem Trocknerwechsel, aber das waren damals so ca. 200-300DM.
Gruß Manfred.
Ups hab grad mal die alten Unterlagen raus gesucht. Also 800 Euro für Trockner und Kondensator... *machnenkniefall* Sorry
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