Pinbelegung Stecker Tempomat

Hallo.
Ist der Schalter ( Belüftungsventil ) am Bremspedal "luftdicht", ist ja unterdruckgesteuert, und bei Undichtigkeit schaltet Dir der Tempomat nicht, da ja "gebremst" wird, bzw. das Steuergerät meint, dass gebremst wird.
Hierzu habe ich auch seinerzeit ´mal Silikonöl etwas eingebracht an diesem Schalter - damit die kleine Membran wieder dicht anliegt / arbeitet.
Steuergerät ´mal bei einem anderen Audi ausprobieren möglich?
Zudem würde ich den GRA auf Luftdichtigkeit / Unterdruck prüfen, ob die GRA-Membran am Drosselklappengestänge angezogen wird.
Dabei ist noch die Unterdruckpumpe unterm linken Kotflügel im Motorraum zu prüfen mit 12-Volt, ob diese noch ihre Arbeit verrichtet , und hier kannst auch den Schlauch abziehen und daran saugen und prüfen, ob die GRA-Membran angezogen wird...
Zur Pin-Belegung kann ich aktuell nicht beitragen.
Gruß Manfred M.

Hallo,evtl. hilft Dir diese PDF etwas.
Gruß

Hallo,hier der Schaltplan-GRA
Gruß

Danke an euch zwei, das hilft bei der Fehlersuche schon mal weiter.

Fehler ist sporadisch, manchmal geht es 20mal hintereinander und dann wieder garnicht. Dann hört man auch das klicken vom Steuergerät nicht. Bremspedalschalter und Lenkstockschalter hatte ich schon mal geprüft, werde es aber noch einmal checken.
Habe auch ein zweites Steuergerät geteset, ohne merkliche Veränderungen. Werde beide mal aufmachen und nachlöten.

@Manfred: Den Bremspedalschalter hatte ich eben noch mal gemessen. Er hat Durchgang und wenn ich die Bremse betätige, habe ich keinen mehr. Soweit passt das ja. Was ich noch nicht richtig verstanden habe, was macht der Unterdruckanschluss?



VG, Christian

Der Bremspedalschalter ist per Unterdruck auch gesteuert, sobald hier gebremst wird, wird auch der Unterdruck zur GRA Dose mit Atmosphären-Druck belüftet.
Der Tempomat wird somit deaktiviert.
Gruß Manfred M.

Ah Ok, der Bremspedalschalter öffnet beim Bremsen und schaltet über das Steuergerät die Pumpe ab und gleichzeitig wird die Druckdose über den Schlauch am Schalter belüftet.

Habe trotzdem den Schalter nochmal ausgebaut und geöffnet. Kontakte gereinigt und Dichtring ersetzt, ohne Erfolg. Um den Schalter 100% als Fehler auszuschließen hatte ich ihn eben mal gebrückt und eine Probefahrt gemacht...Fehler besteht weiterhin. Tempomat geht mal geht er nicht. Wenn er nicht geht fehlt auch das klicken vom Steuergerät.

Werde jetzt noch mal den Lenstockschalter ausbauen.

VG, Christian

Hallo,Automatik oder Schaltgetriebe? Die GRA beim Schaltgetriebe benötigt auch noch das Signal vom Schalter F36 am Kupplungspedal.
Gruß

Stimmt, das hätte ich mit dazuschreiben können...ist ein Automatik.

VG Christian

So als nächstes habe ich den Leckstockschalter nochmals zerlegt, dieser war ziemlich oxidiert.



Ich hoffe, das hier der Fehler lag Proberunde steht noch aus. Kabel für GRA Steuergerät habe ich hinters Handschuhfach gezogen, für den Fall das ich da noch mal ran muss.

Bei der Montage vom Handschuhfach habe ich 2 Stück 441857134 übrig. Leider habe ich bei Ausbau nicht alles fotografiert, und im Teilekatalog lässt sich die Einbauposition nur erahnen... Hilfe 😕

Selbst gefunden...unbegreiflich wie ein Ingenieur dort eine Schraube planen kann, muss ein Sadist gewesen sein.

Kurzes Feedback. Es war schlussendlich doch das GRA Steuergerät.

Danke für eure Unterstützung.

VG, Christian

Hallo,

was war den kaputt am Steuergerät? Hast du es mit nachlöten wiederbeleben können?

Sorry für die späte Rückmeldung. Die Platine hatte ich nachgelötet, ohne Erfolg. Vermutlich ist einer der Transistoren oder Kondensatoren defekt, aber das schau ich mir in Ruhe mal im Winter an...

VG Christian