Avoiding broken fuel pumps / how?

Hallo Maik,
meinst Du E10, oder?
Denn E5 ist ja der schon immer verfügbare Standardsprit.

Tanke immer SuperPlus - mein 93er hat erst 1x eine Spritpumpe in seinem Leben benötigt...

Kraftstofffilter ´mal tauschen, damit der Durchfluss gewährleistet ist, kann auch nicht schaden.

Gruß Manfred M.

Hallo,von wie vielen defekten Pumpen sprechen wir denn? Fahre das E10 seit vielen Jahren mit der seit 93 verbauten Pumpe ohne Probleme.Einen SatzTreibstoffleitungen am Unterboden und zwei Benzinfilter wurden bisher ausgewechselt.Das Sieb am Kraftstoffstaubehälter ist Ok?
Gruß

Hallo Maik,
da ich meine Fahrzeug auch relativ wenig bewege, tanke ich meist Ultimate 102. Das das für den Motor eigentlich witzlos ist da er mit dieser hohen Oktanzahl gar nichts anfangen kann, ist mir dabei durchaus bewusst. Über die Zeitachse verringert sich aber ja nun mal die Oktanzahl. Über das 102 stelle ich sicher, dass dennoch jederzeit genügend "übrigbleibt". Zudem ist es gänzlich frei von "gepansche" wie es bei den anderen Sorten (Super E5, Super E10 und in geringem Maße auch Super Plus) vorkommt. Bisher hab ich noch keine Probleme wieder gehabt.

Moin Maik,
ich wüsste jetzt ehrlich gesagt nicht, wie man so etwas verhindern kann außer, dass ich dazu raten würde, Fahrzeuge, die lange stehen und wenig genutzt werden, grundsätzlich vollzutanken. Das stellt sicher, dass die Pumpe stets nass ist und (mit Sicherheit) vorhandene Verunreinigungen im Tank besser verteilt werden wenn der Motor dann doch mal läuft.