Presentation and problem

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#1
Original: German · machine translated
Hello dear V8 friends,
I just joined the forum because I have a V8 since today. Otherwise I have several old Audi, DKW and VW. Now I got a V8 in top condition with 74 Tkm from the first pensioner's hand. A 89er 3.6 in bamboo metallic. Car's been standing since 2007. Now I want the usual things like timing belts, liquids, etc. Do it. Unfortunately, I didn't even make it and the workshop. A strange noise from the gearbox slowed me down. It's funny switching operations with jerks. When you're gassing, it's not the servo pump. Can anyone say anything??? Car has hardly brought any strength to the road, was already hard 40 to drive...
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Best regards
Thorsten https://share.icloud.com/photos/0e3EmqaAyHlYPFCfwATCsGzTQ

Edited by Thorsten

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#2
Hallo Thorsten,

willkommen bei Audi V8 com.

Ich würde den Getriebeölstand überprüfen, jedoch sollte dieses dazu warmgefahren sein, oder gleich vorsorglich einen ATF-Wechsel durchführen.

Das drehzahlabhängige Geräusch könnte eine Umlenkrolle vom Zahnriemen sein, den Du ja eh wechseln möchtest - hierzu eben alle wechseln was angelangt wird, Dichtungen, Schrauben, Dämpfer, Wasserpumpe etc.

Aus welcher Ecke in Deutschland (?) kommst Du ?

Viel Glück.

Gruß Manfred M.

Edited by Manfred

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#3
Hallo Manfred,
danke für deine schnelle Antwort!!! Hab den Wagen heute in die Werkstatt überführt, das Geräusch war fast weg. Es wird jetzt eh alles an Ölen gewechselt und auch alles zum Thema Zahnriemen. Dann sehe ich weiter… ich wohne in Schwelm bei Wuppertal… wenn alles läuft, muss noch der Himmel neu. Denke alles was ich an Teilen brauche, hole ich bei der V8 Schmiede, oder???
Liebe Grüße
Thorsten
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#4
In der Schmiede solltest Du gut aufgehoben sein, habe jedoch keine persönliche Erfahrung dort gesammelt...
Gruß Manfred M.
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#5
Ok, werde dann mal berichten wie läuft…
Sind ja schon einige Arbeiten am Anfang zu machen…
Hättest du noch eine spezielle Empfehlung oder Tipps???
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#6
Moin Namensvetter,
bei Carsten in der Schmiede biste erstmal natürlich gut aufgehoben. Gibt aber auch andere Alternativen zur Teileversorgung. Vermutlich wirst Du die meisten (Old Audi Parts, autewo, etc.) kennen. Speziell für den V8 käme dann noch Enzmann Motorsport dazu. Viel läuft auch an Teilen und Support innerhalb der Whatsapp Gruppen un des Vereins (siehe Link in meiner Signatur).
Davon abgesehen ist das audiv8.com aber eine unvergleichliche Wissensdatenbank und natürlich die nachhaltigste Form an Knowhow-Speicher die es in Sachen V8 gibt. Hier biste auf jeden Fall erstmal vollkommen richtig. 🙂
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