Hello, I'd like to ask you a question again.
My D2 4.2 FL from 2000 throws me an error message in the display and this is automatic light range regulation defective. I got two other headlights now because the old ones were blind. Unfortunately, the error is still present, and the left headlight (driver side) is without function, so the bulbs don't burn either. ( was the same with the old headlight after I had done the timing belt change, and the whole front was down, before it worked and there was no error message) Do you have any idea what I could do, or can you delete the error somehow from the display?
Greetings Thomas
Automatic light range regulation defective ?
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Hallo.
Ich würde nochmal ´nen Zahnriemenwechsel machen...
Spaß bei Seite, einfach die Steckverbindungen überprüfen, wenn die gesamte Front demontiert war.
Gruß Manfred M.
Ich würde nochmal ´nen Zahnriemenwechsel machen...
Spaß bei Seite, einfach die Steckverbindungen überprüfen, wenn die gesamte Front demontiert war.
Gruß Manfred M.
Hallo Manfred
Ja das hatte ich mir auch schon überlegt mit dem erneuten Zahnriemenwechsel ….
Als ich den anderen Scheinwerfer eingebaut habe, hatte ich mir den Stecker sowie den dazugehörigen Kabelbaum angeschaut, aber nichts auffälliges festgestellt.
Beim Zahnriemenwechsel selbst hatten wir ja nur die Steckerverbindung problemlos gelöst und wieder zusammengesteckt…
Dann muss vielleicht mal ein Bekannter ran der den Stecker mal durchmisst, vielleicht kommen wir ja da zu einem Resultat….
Ja das hatte ich mir auch schon überlegt mit dem erneuten Zahnriemenwechsel ….
Als ich den anderen Scheinwerfer eingebaut habe, hatte ich mir den Stecker sowie den dazugehörigen Kabelbaum angeschaut, aber nichts auffälliges festgestellt.
Beim Zahnriemenwechsel selbst hatten wir ja nur die Steckerverbindung problemlos gelöst und wieder zusammengesteckt…
Dann muss vielleicht mal ein Bekannter ran der den Stecker mal durchmisst, vielleicht kommen wir ja da zu einem Resultat….
Die ALR ist diagnosefähig, somit den FS auslesen. Meistens liegt es an dem (oder den, weil es zwei davon gibt) Relais oder am gebrochenen Gestänge. Seltener ist das STG defekt.
Eventuell eine Grundeinstellung durchführen.
Eventuell eine Grundeinstellung durchführen.
Hallo Lukas
Vielen Dank für die Info !
Gruß Thomas
Vielen Dank für die Info !
Gruß Thomas
Hallo Lukas
Ich hätte bitte nochmal eine Frage bezüglich den Relais für der Leuchtweitenregulierung. Wo sitzen diese genau ? ( evtl. vorne rechts im Fußraum im Sicherungskasten ? )
Du hattest geschrieben das die ALR diagnosefähig ist, man müsste den Fehlerspeicher auslesen können, und eventuell eine Kalibrierung/Grundeinstellen vornehmen….
Ich habe ein Auslesegerät mit dem ich den Fehlerspeicher auslesen und auch Fehler löschen kann, reicht so eines deiner Meinung nach ? ( ich frage deshalb bin momentan im Urlaub und würde danach sofort mit der Fehlersuche beginnen wollen … )
Gruß Thomas
Ich hätte bitte nochmal eine Frage bezüglich den Relais für der Leuchtweitenregulierung. Wo sitzen diese genau ? ( evtl. vorne rechts im Fußraum im Sicherungskasten ? )
Du hattest geschrieben das die ALR diagnosefähig ist, man müsste den Fehlerspeicher auslesen können, und eventuell eine Kalibrierung/Grundeinstellen vornehmen….
Ich habe ein Auslesegerät mit dem ich den Fehlerspeicher auslesen und auch Fehler löschen kann, reicht so eines deiner Meinung nach ? ( ich frage deshalb bin momentan im Urlaub und würde danach sofort mit der Fehlersuche beginnen wollen …
)Gruß Thomas
Die Relais oder besser gesagt Sensoren sitzen vorne und hinten jeweils links quasi an den Traglenkern.
Ob du sie mit deinem Gerät auslesen kannst, vermag ich nicht zu sagen
Die meisten "billig" Dinger aus dem Netz lesen zwar die Fehler aus, allerdings kann man mit ihnen oft keine Grundeinstellungen durchführen.
Ob du sie mit deinem Gerät auslesen kannst, vermag ich nicht zu sagen
Die meisten "billig" Dinger aus dem Netz lesen zwar die Fehler aus, allerdings kann man mit ihnen oft keine Grundeinstellungen durchführen.
Bild 2
Bild 3
Hallo Lukas
Vielen Dank für die Info !
Weißt du zufällig wieviele Sensoren es auf der Vorder/Hinterachse gibt ? ( 2/4 Stück )
Kommt der Defekt mit den Sensoren öfters vor, laut deiner Erfahrung ?
Mein Freund hat eine freie KFZ Werkstatt mit einem richtigen Auslesegerät, mit diesem sollte man glaube ich den genauen Fehler mit der Leuchtweitenregulierung/evtl. Defekten Sensoren lokalisieren können….
Gruß Thomas
Vielen Dank für die Info !
Weißt du zufällig wieviele Sensoren es auf der Vorder/Hinterachse gibt ? ( 2/4 Stück )
Kommt der Defekt mit den Sensoren öfters vor, laut deiner Erfahrung ?
Mein Freund hat eine freie KFZ Werkstatt mit einem richtigen Auslesegerät, mit diesem sollte man glaube ich den genauen Fehler mit der Leuchtweitenregulierung/evtl. Defekten Sensoren lokalisieren können….
Gruß Thomas
Es sind zwei; einer an der VA und einer an der HA. Die Störung kommt recht häufig vor.
Ob die LWR überhaupt regelt kannst du selbst überprüfen. Dazu brauchst eine zweite Person. Wenn sie due Zündung anmacht, guckst du, ob sich der Reflektor im Scheinwerfer rauf und runter bewegt (zwar minimal, aber man sieht und hört es). Oder du stellst den Wagen vor einer Wand, Tor etc., machst das Licht an bevor die Zündung an ist und erst dann die Zündung an.
Dann kannst du auch sehen, ob das Licht kurz rauf und runter geht.
Es könnte noch an den Stellmotoren der LWR (am Scheinwerfer selbst) liegen, das würde ggfs. der FS anzeigen.
Ob die LWR überhaupt regelt kannst du selbst überprüfen. Dazu brauchst eine zweite Person. Wenn sie due Zündung anmacht, guckst du, ob sich der Reflektor im Scheinwerfer rauf und runter bewegt (zwar minimal, aber man sieht und hört es). Oder du stellst den Wagen vor einer Wand, Tor etc., machst das Licht an bevor die Zündung an ist und erst dann die Zündung an.
Dann kannst du auch sehen, ob das Licht kurz rauf und runter geht.
Es könnte noch an den Stellmotoren der LWR (am Scheinwerfer selbst) liegen, das würde ggfs. der FS anzeigen.
Hallo Lukas
Nochmals danke 👍
Ich werde dann nächste Woche mal schauen.
Was halt komisch ist, das diese Störung nach dem Zahnriemenwechsel aufgetreten ist, und der ganze linke Scheinwerfer ohne Funktion ist. ( die Leuchtmittel funktionieren nicht, der Blinker allerdings schon.)
Ich baue nächste Woche erstmal den Neuen Scheinwerfer ein, und dann schaue ich mal . ( die Sensoren für die Leuchtweitenregulierung habe ich auch schon im Netz gefunden, die scheinen für den A6/A8 baugleich zu sein.)
Gruß Thomas
Nochmals danke 👍
Ich werde dann nächste Woche mal schauen.
Was halt komisch ist, das diese Störung nach dem Zahnriemenwechsel aufgetreten ist, und der ganze linke Scheinwerfer ohne Funktion ist. ( die Leuchtmittel funktionieren nicht, der Blinker allerdings schon.)
Ich baue nächste Woche erstmal den Neuen Scheinwerfer ein, und dann schaue ich mal . ( die Sensoren für die Leuchtweitenregulierung habe ich auch schon im Netz gefunden, die scheinen für den A6/A8 baugleich zu sein.)
Gruß Thomas
A4, A6, A8, Passat, Golf - die Sensoren sind alle gleich. Bevor du welche kaufst, lese erstmal den FS aus. Wenn da nichts von den Sensoren steht, qird es kaum an ihnen liegen.
Mach ich 😁👍
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