Hallo liebe Leute,
das Antriebslager meiner Lichtmaschine macht ungesunde Geräusche.
Nun suche ich eine Original Lima von Bosch Typ 0 120 468 070 gebraucht oder auch Generalüberholt.
Unter der VAG Nr. 077903015C habe ich auch von anderen Herstellern Alternative Limas gefunden. Hat jemand mit einer nicht Bosch Lima schon Erfahrungen gemacht?
Falls mir jemand eine Generalüberholt Bosch Lima anbieten kann, so könnte ich nach dem Kauf und Einbau meine Alte zurücksenden zum wiederherrichten.
Lichtmaschine 3,6 Bj. 1991
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Hallo, die LiMa vom V8 lässt sich eigentlich ganz gut überholen. Hier die Teilenummern für die Lager:
Rillenkugellager vorn: 054 903 221
Rillenkugellager hinten: 054 903 221 A
Ich meine mich zu erinnern dass ich am Rotor noch eine Lagerfläche abgedreht hatte.
Beim Spannungsregler gibt es zwei Varianten:
a) Du nimmst den alten und lötest zwei neue Schleifkohlen ein
Teilenummern Kohlen: 049 903 515 C
Ist ein bisschen fummelig, geht aber.
b) Du nimmst einen komplett neuen, kostet auch nicht die Welt:
Teilenummer Spannungsregler: 034 903 803
Bei der Aktion bietet sich natürlich gleich eine kleine Reinigungsaktion der Bestandteile an. Meine war durch ein ZKD-Ölleck ganz versifft. Sei aber vorsichtig mit dem Isolierlack der Wicklungen!
Rillenkugellager vorn: 054 903 221
Rillenkugellager hinten: 054 903 221 A
Ich meine mich zu erinnern dass ich am Rotor noch eine Lagerfläche abgedreht hatte.
Beim Spannungsregler gibt es zwei Varianten:
a) Du nimmst den alten und lötest zwei neue Schleifkohlen ein
Teilenummern Kohlen: 049 903 515 C
Ist ein bisschen fummelig, geht aber.
b) Du nimmst einen komplett neuen, kostet auch nicht die Welt:
Teilenummer Spannungsregler: 034 903 803
Bei der Aktion bietet sich natürlich gleich eine kleine Reinigungsaktion der Bestandteile an. Meine war durch ein ZKD-Ölleck ganz versifft. Sei aber vorsichtig mit dem Isolierlack der Wicklungen!
Hallo Marti, genauso wie du es beschreibst habe ich es jetzt schon selbst gemacht und meine Original Bosch Lima ist mir einfach sicherer wie eine Lima von einem anderen (unbekannten) Hersteller. Die Kosten für die beiden Lager und den Kohlebürsten von Bosch betrugen nicht mal 50€.
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-01.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-02.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-03.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-Test-01.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-Test-02.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-01.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-02.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-03.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-Test-01.jpg[/Bild]
[Bild]https://www.audi-v8.de/images/downloads/Lima/Audi-V8-Lima-Test-02.jpg[/Bild]
Bearbeitet von Reiner
In Antwort auf:
Sei aber vorsichtig mit dem Isolierlack der Wicklungen!
Das endet sonst im Qualm und toter Batterie... und natürlich kannst die Lima auch gleich weg schmeissen.
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