Hey guys
With our usual spare parts supplier for Garagists (Derenninger/Technomag) there are only KYB-dampers, because for time reasons I pressed my blues into the hands of a Garagist last winter to change the muddy shock absorbers, just some of KYB came in, the things dampen as if they had put oak bools between the feathers...
Anyway, my red guy with H&R feathers and BilsteinB6 is the purest juice against it.
Now the real question:
What dampers do you have inside for the original chassis?
Monroe, Sachs, etc. ?
Would like to exchange the new dampers cheaply for more comfortable ones, the B6 do double what I would do as a replacement for muddy dampers, but to replace new dampers that is a bit stupid.
Shock absorbers
10 posts · 3,621 views · started
Hallo Roy,
habe letztes Jahr bei meinem ABH mit originalem Fahrwerk diese Stoßdämpfer verbaut:
a.) hintere Sachs-Stoßdämpfer Gasdruck verstärkt 170141 für 134,12 €
b.) vordere Sachs-Stoßdämpfer Gasdruck 318303 für 93,74 €
Für die Vorderen habe ich mir bei Audi das Spezialwerkzeug geliehen, damit die Dämpfer ohne Federbeinausbau ausgewechselt werden können.
Gruß Manfred M.
habe letztes Jahr bei meinem ABH mit originalem Fahrwerk diese Stoßdämpfer verbaut:
a.) hintere Sachs-Stoßdämpfer Gasdruck verstärkt 170141 für 134,12 €
b.) vordere Sachs-Stoßdämpfer Gasdruck 318303 für 93,74 €
Für die Vorderen habe ich mir bei Audi das Spezialwerkzeug geliehen, damit die Dämpfer ohne Federbeinausbau ausgewechselt werden können.
Gruß Manfred M.
Ich hab auch die Gasvariante von Sachs drin. Gibt's die überhaupt noch? War damals schon schwierig dran zu kommen. Alternative wäre die Öl Version.
Gruß Sebastian
Gruß Sebastian
Hi Roy,
KYB sind eigentlich eine gute Wahl.
Hab die schon ein paar mal verbaut allerdings nicht im V8.
Ich fand die immer recht angenehm und hatte so den Eindruck das die Dämpfer eine äußerst progressive Dämpferlinie hatten.
Im Normalbetrieb relativ sanft und je weiter eingefedert extrem straff werdend.
KYB sind eigentlich eine gute Wahl.
Hab die schon ein paar mal verbaut allerdings nicht im V8.
Ich fand die immer recht angenehm und hatte so den Eindruck das die Dämpfer eine äußerst progressive Dämpferlinie hatten.
Im Normalbetrieb relativ sanft und je weiter eingefedert extrem straff werdend.
Ich fahre seit jahren mit Monroe und die halten bis jetzt 9 Jahre und 50tkm. Sind so komfortabel wie die originalen.
Dann kannst du sie gerne haben wenn sie draussen sind, haben keine 10tkm druff 
Was meinst du mit verstärkt? seh da nix davon...
Da die Monroe sich nebulös aus dem Staub gemacht haben, hab ich gerade eben die Sachs in den Warenkorb geschmissen:
170141 für 96.00 Sfr. das Stück
318303 für 64.80 Sfr das Stück
Sorry
Das Werkzeug hab ich mir beim letzten Wechsel schon gebastelt.
Für die Bilstein B6 musste ich mir das ganze komplett anders zusammenstellen, das sind die UpsideDown-Dinger, d.h. Überwurfmutter passt nicht da die "Kolbenstange" (ist also das Standrohr) ø40mm hat, zudem ist eine Abdichtung in der mitgelieferten Überwurfmutter integriert, doch einen so schmalen Simmerrring habe ich nirgends gefunden, da die originale Staubmanschetten-Plastikhülse auch nicht auf die B6-Überwurfmutter passt, hab ich alles komplett umgebastelt, falls jemand das STL braucht, einfach melden.
https://roy-fuchs.smugmug.com/Teilewelt/Autokram/NutmutternschluesselBilsteinDaempfer/
Da die Monroe sich nebulös aus dem Staub gemacht haben, hab ich gerade eben die Sachs in den Warenkorb geschmissen:
170141 für 96.00 Sfr. das Stück
318303 für 64.80 Sfr das Stück
Sorry
Das Werkzeug hab ich mir beim letzten Wechsel schon gebastelt.
Für die Bilstein B6 musste ich mir das ganze komplett anders zusammenstellen, das sind die UpsideDown-Dinger, d.h. Überwurfmutter passt nicht da die "Kolbenstange" (ist also das Standrohr) ø40mm hat, zudem ist eine Abdichtung in der mitgelieferten Überwurfmutter integriert, doch einen so schmalen Simmerrring habe ich nirgends gefunden, da die originale Staubmanschetten-Plastikhülse auch nicht auf die B6-Überwurfmutter passt, hab ich alles komplett umgebastelt, falls jemand das STL braucht, einfach melden.
https://roy-fuchs.smugmug.com/Teilewelt/Autokram/NutmutternschluesselBilsteinDaempfer/
Hallo.
Beim Online-Verkäufer wurde der Begriff "verstärkt" verwendet.
Anbei der Link - klick mich...
Gruß Manfred M.
Beim Online-Verkäufer wurde der Begriff "verstärkt" verwendet.
Anbei der Link - klick mich...
Gruß Manfred M.
ups... sehs bei "meinem" auch grad...
Bei Sachs auf der Homepage gibts nur "verstärkt" aber dann noch "normal" oder Sportfahrwerk, das der Unterschied ist bzw. wodurch sich das "Sportfahrwerk" auszeichnet steht nirgends.
Bei Sachs auf der Homepage gibts nur "verstärkt" aber dann noch "normal" oder Sportfahrwerk, das der Unterschied ist bzw. wodurch sich das "Sportfahrwerk" auszeichnet steht nirgends.
Hallo Roy,
ich bin mir nicht mehr sicher ob es beim V8-Stoßdämpfer oder Audi 80 war, jedoch gibt es verschiedene Kolbenstangendurchmesser oder der Absatzdurchmesser beim Gewinde, sodass der Federteller nicht mehr passen würde...
Gruß Manfred M.
ich bin mir nicht mehr sicher ob es beim V8-Stoßdämpfer oder Audi 80 war, jedoch gibt es verschiedene Kolbenstangendurchmesser oder der Absatzdurchmesser beim Gewinde, sodass der Federteller nicht mehr passen würde...
Gruß Manfred M.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in