Coolant loss on the head

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#1
Original: German · machine translated
Hello.
I know it's even harder to see about pictures, but there may be. a neuralgic place on the V8 ABH head left back where he likes to lose water?
He only loses water in hibernation. In the summer nothing to determine.
Frost plugs, coolant tube or do you have a head seal?
I'm afraid there's nothing to print, and since I cleaned the place, there's nothing left to see.
Thank you very much
Christopher
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#2
Über dieses "Geweih" hinten am Motor hat meiner auch vor Jahren schon mal gut Kühlflüssigkeit verloren. Dort befinden sich auf jeder Seite ein O-Ring, der dann zu tauschen wäre.

Gruß Sebastian
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#3
Hallo.
Es gibt jedoch auch noch Stellen, die unter der Wasserkastenabdeckung undicht werden können ( im Bereich am Wärmetauschereingang - Wassertemperaturregelventile ), die Tröpfchen sich zum Lenkgetriebe hinunter bewegen und dann dort "hinten links" abtropfen.

Ich würde die Wasserkastenabdeckung demontieren ( Scheibenwischer abnehmen vorher ), und dort mit gutem Licht und Spiegel auf undichte Stellen absuchen.

Hatte meiner vor einigen Jahren.

Gruß Manfred M.
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#4
Hallo,
Wasserkasten kann ich ausschließen, läuft wirklich nur hinten am Kopf aber eben über die drei möglichen Stellen.
Werden jetzt das Wasserrohr abdichten, den O-Ring gibts ja immerhin noch bei Tradition.
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#6
Hallo.
Danke für die Rückmeldung.

Wie ist dazu der Arbeitsaufwand ?

Was muss alles demontiert werden?

Gruß Manfred M.
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#7
Also so wie ich das noch im Kopf habe, war das relativ einfach zu bewerkstelligen. Bitte korrigieren, wenn ich was vergessen habe:

- Etwas Kühlflüssigkeit ablassen, damit das "Geweih" leer ist.

- Motorabdeckung abnehmen

- Luftfilterkasten abschrauben

- Evtl. noch die Halterung der Zündkabel hinter dem Motor abschrauben

- Beide Verteiler können dran bleiben

- Das Kühlwasserrohr abschrauben und aus den Zylinderköpfen ziehen, O-Ringe tauschen, evtl. etwas Silikonfett auf die neuen O-Ringe und das ganze wieder zusammenbauen.

Wie gesagt, das ist so der grobe Ablauf wie ich ihn noch im Kopf hab. Aber vielleicht hat der Christopher frischere Erfahrungen dazu.

Gruß Sebastian
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#8
Hallo.
Danke für die Info.
Evtl. noch das Tempomatstellglied, oder Gaszug abnehmen?

Vielleicht kann der Christopher etwas dazu schreiben / ergänzen ?

Gruß Manfred M.
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#10
Hallo.
Welcher "kurze Schlauch am Geweih Richtung Kopf" ist gemeint ?
Kannst Du den im Bild noch markieren?
Danke und Gruß
Manfred M.
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#12
Hallo Enno.
Danke für´s Bild - da muss also der Kabelstrang noch weg.

Ist ja eine "undankbare Stelle".

Gruß Manfred.
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#13
Hallo Manfred,öffne nur die Halbschale der Leitungsfixierung.Durch anheben des Kabelstrang ist dann ausreichend Platz,um das Rohr zu entfernen.Leitungsanschlüsse dieses Kabelstrang müssen nicht gelöst werden.
Gruß
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