My S died on the BAB today......

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#1
Original: German · machine translated
.....End of 4th gear a spectacular smoke cloud behind the car, conrods demolished....

Do what? Does anyone have a good AVP?

I hate to separate myself from the car after so many years.


Roland
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#3
Nein, Kurbelwelle und Pleuel sind im Serienauto keine Verschleissteile, ich kann mir das nur mit Materialermüdung erklären, eine echte Ausnahme wie mir scheint, niemand den ich kenne hat so etwas schon erlebt.

Solange ich Auto fahre, ist in meinen Motoren immer das vorgeschriebene Öl usw., ich überfahre keine Wartungsintervalle und behandle meine Autos gut, entsprechend lange hielten die bisher auch immer.


Roland
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#4
Hi Roland, hast du dir schon die Maschine in Hamm/Sieg angeguckt?
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#5
Moin Lukas, nein, ich war seit letzten Mittwoch bis gestern Abend beruflich unterwegs, kann mich erst heute wieder kümmern. Ich hatte denen aber geschrieben, dass ich mich wieder melde.


Die Werkstatt meines Vertrauens sagt an sich ist es egal, wenn du dir nicht sicher bist, stecken wir da neue Pleuel, Kolben/Ringe und Lager inklusive Wellenlager rein und gut. Das wäre Plan D.

Plan B und C sind andere Optionen, die sich übers Wochenende ergaben.

Roland
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#6
Von der Laufleistung her - sofern nachweisbar - wäre die Mühle imo eine sehr gute Option.
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#11
Alder das ist ja richtig übel.
Da bekommt der Spruch:
- der Wagen hat richtig Durchzug -
eine ganz andere Bedeutung

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#14
...weil eigentlich ein guter Motor, nicht zu teuer gekauft, ungeöffnet, die Zylinder tadellos, die Kolben so wenig verrusst dass noch die Pfeile für die Einbaurichtung und die Durchmesserangabe sichtbar sind, Einlasskanäle nicht verkokt usw. aber eben kein AVP, sondern ein AQF oder noch schlimmer ARU.

Jetzt habe ich also noch immer keinen Motor.


Roland

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