Hello, I work for Modern Classics magazine. First of all, apologies for writing in English on a German site but my German is appalling, and Google Translate would not go very well... We've got a feature with the Audi V8 Top 4c in the next issue, and I'm looking for an owner to provide an overview of what it's like to own one of these graceful machines. Also, I'm putting together buying guide – where would be a good English-language place to look for more details? If you could drop me an email to editorial@modernclassicsmagazine.co.uk that'd be great Thanks, Nathan Chadwick Modern Classics magazine Dedicated to the best hero cars of the 80s, 90s and 00s.
Mein Erzürntseinszustand hält sich in Grenzen, Eigenwerbung mit der Bitte um Mithilfe stellt kein Verbrechen dar, auch ein etwaiger Fake-Account seitens des Users brächte uns nicht um, sofern man nicht zu detailgenau auf alle Fragen einginge und nichts allzu Wesentliches preisgäbe. Ruhig Blut Kamerad ;-)
Ich hätte grundsätzlich auch nichts dagegen, aber wenn einer dann kommen andere und wieder andere bis wir auf ein Level in Richtung FB sind. Das fängt mit der Anmeldung an und endet im Sumpf der Werbung bis hin zum anonymen [censored]-Storm... Wenn das hier Schule macht, ist für mich dann an dieser Stelle Schluss mit Lustig -->
Das ist zugegebenermaßen ein Argument, aber da der Post im Gesamtbilde recht unaufdringlich und positiv war, war mir ein gleichermaßen lockeres Reagieren meinerseits nicht allzu unwichtig. Aber es stimmt schon: Ein zu entspanntes Darauf-Eingehen wäre etwas risqué, da das Signal unmissverständlich wäre: Kommet her und profitiert von unserer automobilen Gastfreundschaft, selbst wenn sich die Threads nur so häufen. Fb-Zustände erreichen wir hier glücklicherweise aber nicht, da zumindest eine gewisse Übersichtlichkeit herrschet, wohingegen die Beitragsflut auf facebook in Worte kaum zu fassen ist, wie mir scheint. Auch werden die dortigen Beiträge schon wenige Minuten darauf buchstäblich vom Folgewerke überschüttet und entschwinden somit gewissermaßen, was einer Diskussionskultur teils unerfreulich im Wege steht. LG
Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt ist hier auch schon früher mit Magazinen zusammengearbeitet worden. Kenne das Blatt nicht, es scheint es aber zu geben:
Ich finde, der V8 kann froh über jede Werbung sein. Auch auf den britischen Inseln. Und so die Hölle ist hier ja echt nicht los, dass es um einen Thread mehr oder weniger zusammenginge ;-)
Nicht nur das Magazin passt sondern auch die E-Mail Not only the magazine exists, the E-Mail too.
Und auch ein entsprechender Nathan arbeitet dort. And a Nathan works there as well.
Oder die ganze Site ist ein riiiiesen fake Or the whole site is a big fake.
Da ich solche Magazine eh nicht lese, fehlt mir die Motivation da mit zu machen. I can't find the motivation to take part, because I don't read such magazines.
also, wenn ich das richtig gelesen habe, sucht der reporter besitzer vom s6 c4, die erzählen, warum man solch ein auto fährt bzw spass dran hat? dann kommt ein bericht mit fotos in dieses magazin? wenn es denn so ist, warum sollte man das nicht machen wenn es seriös ist ?
Nein, er sucht mMn. V8-Fahrer (D1). Der V8 hat auch die Kennung 4C, ich hab' das schonmal in irgendeinem Brief gesehen. Oder war's bei einem der importierten Rechtslenker?
Ich würd's ja gern machen, nur fehlt mir irgendwie momentan der Drive, um da voll der Begeisterung was zu texten. Das sollte vielleicht wer machen, der noch "frisch" ist ;-)
Ja, genau, so meinte ich's. Offenbar gibt es aber einen Unterschied zwischen Typ 44 und 4C, der 4C ist mMn. das "Facelift"-Modell. Beides ist mir schon untergekommen.
(ich weiß natürlich, was der Typ 44 ist, aber ich hab' auch düster was im Hinterkopf, Audi V8 44 und Audi V8 4C schonmal gelesen zu haben in dem Kontext).
