Hello.
The KM counter gave up on the last trip in October. Reset to 0 still works but moving doesn't do anything more. Even easy knocking doesn't help, so there will probably be a small gear broken. Since 2-3 pears are broken, I wanted to give the part to overtake. So, if necessary. solder, exchange all bulbs, etc.
The colleague from the Audi Forum (I believe Gustav Ludewig) is unfortunately no longer in business. He offered this earlier and also made some YouTube videos about it...
Does anyone have any idea who else is doing AI reperture? Or have anyone had any experience?
AI - Reperature
31 posts · 12,272 views · started
Hallo,
werde mein KI demnächst ausbauen und das Autocheck reparieren. Gleichzeitig alle Elkos tauschen.
Kann dann ja berichten. Mein KI ist aus einem 93er mit Schaltgetriebe. Daher muss die Reparatur gelingen.
werde mein KI demnächst ausbauen und das Autocheck reparieren. Gleichzeitig alle Elkos tauschen.
Kann dann ja berichten. Mein KI ist aus einem 93er mit Schaltgetriebe. Daher muss die Reparatur gelingen.
Kann mal jemand dokumentieren welche Elkos man so braucht?
Roy hatte mir vor einiger Zeit mal folgende Aufstellung gegeben:
Hauptplatine: 3x 220µF 16V
Kombiprozessor: 1x 220µF 16V
Zusatzinstr. Ganganz.: 1x 10µF 35V
1x 2,2µF 50V
Tacho: 1x 47 µF 16V
1x 220µF 16V
Nicht zu empfehlen aber vollständigerweise:
Drehzahl: 1x 100µF 10V
1x 100µF 25V
Hauptplatine: 3x 220µF 16V
Kombiprozessor: 1x 220µF 16V
Zusatzinstr. Ganganz.: 1x 10µF 35V
1x 2,2µF 50V
Tacho: 1x 47 µF 16V
1x 220µF 16V
Nicht zu empfehlen aber vollständigerweise:
Drehzahl: 1x 100µF 10V
1x 100µF 25V
Warum ist der Gerhard Lehnert alias Gustav Ludewig nicht mehr im Geschäft? Ich schau zwar ab und an mal bei Ihm auf der Youtube Seite vorbei, aber seit einem halben Jahr kein neuer Beitrag. Auch in seinem Forum ist er nicht mehr aktiv.
Hat kaum noch Zeit der Gute.Die Prioritäten liegen erstmal beim Haus und neuem Job.
Hallo Sebastian.
Kann mit dieser Reparatur unter dieser Teileangabe auch ein F.A.Q.-Beitrag für die Nachwelt geschaffen werden?
Gruß Manfared M.
Kann mit dieser Reparatur unter dieser Teileangabe auch ein F.A.Q.-Beitrag für die Nachwelt geschaffen werden?
Gruß Manfared M.
Hi,
das macht nur Sinn, wenn die FAQ auch gepflegt werden. Solange Fehler und Unvollständigkeit nicht beseitigt werden, nützen die FAQ nichts. Denn wenn man jedes mal den Inhalt erst überprüfen muss (siehe ABS Schalter) und sich die Lösung selbst erarbeitet muss, kann man auf die FAQ verzichten.
das macht nur Sinn, wenn die FAQ auch gepflegt werden. Solange Fehler und Unvollständigkeit nicht beseitigt werden, nützen die FAQ nichts. Denn wenn man jedes mal den Inhalt erst überprüfen muss (siehe ABS Schalter) und sich die Lösung selbst erarbeitet muss, kann man auf die FAQ verzichten.
Ich wollte das zu gegebener Zeit mal machen wenn ich das KI zum Nachlöten und Birnchenwechsel mal raushabe. Dann wird das auch mit Fotos dokumentiert. Aber bisher funktioniert noch alles. Darum müsst ihr Euch noch ein wenig mit einem FAQ Beitag dazu gedulden.
Aufträge zum Nachlöten würde ich mich nicht trauen anzunehmen. Dazu hab ich damit noch zu wenig Erfahrung. Ich muß das irgendwann erst mal selbst an meinem KI machen/testen. Und bevor ich jemand anderem sein KI versaue, mach' ich das erst mal bei mir selber.
Aufträge zum Nachlöten würde ich mich nicht trauen anzunehmen. Dazu hab ich damit noch zu wenig Erfahrung. Ich muß das irgendwann erst mal selbst an meinem KI machen/testen. Und bevor ich jemand anderem sein KI versaue, mach' ich das erst mal bei mir selber.
Es gibt ja im Internet einige Firmen die KI-Reperatur anbieten (siehe Link: https://www.tachopix.de/repair/nav.399/subnav.4/pagetype.iav/colnav.504483/colsec.22/#article)
Bin mir aber jetzt nicht sicher, ob die Qualität da so gut ist...
Bin mir aber jetzt nicht sicher, ob die Qualität da so gut ist...
Hallo Markus,
wenn Du schon "Verbesserungen" z.B. beim ABS-Schalter kennst, dann wären auch hier F.A.Q.-Neueinträge gut, damit die vermeintlichen Fehler ausgemerzt werden in diesem Bereich.
Hilft ja nichts, wenn Leute, die vor über 13 Jahren den Beitrag geschrieben haben mit Fehlerpotenzial und nun nicht mehr aktiv hier sind, dass dann neue Erkenntnisse im F.A.Q.-Bereich neu einfliesen sollten.
Gruß Manfred M.
wenn Du schon "Verbesserungen" z.B. beim ABS-Schalter kennst, dann wären auch hier F.A.Q.-Neueinträge gut, damit die vermeintlichen Fehler ausgemerzt werden in diesem Bereich.
Hilft ja nichts, wenn Leute, die vor über 13 Jahren den Beitrag geschrieben haben mit Fehlerpotenzial und nun nicht mehr aktiv hier sind, dass dann neue Erkenntnisse im F.A.Q.-Bereich neu einfliesen sollten.
Gruß Manfred M.
Hallo Manfred,
ich habe dazu etwas geschrieben. Siehe "Frage zum Thema ABS Schalter nachrüsten aus FAQ". Hat aber keinen interessiert. Und zwei gegensätzliche FAQ Beiträge zum selben Thema bringen gar nichts.
Und den vorhandenen kann nur ein Admin oder der Ersteller bearbeiten.
Komisch auch, dass in all den Jahren keinem etwas da aufgefallen ist.
ich habe dazu etwas geschrieben. Siehe "Frage zum Thema ABS Schalter nachrüsten aus FAQ". Hat aber keinen interessiert. Und zwei gegensätzliche FAQ Beiträge zum selben Thema bringen gar nichts.
Und den vorhandenen kann nur ein Admin oder der Ersteller bearbeiten.
Komisch auch, dass in all den Jahren keinem etwas da aufgefallen ist.
Hallo.
Was glaubst Du, wie Viele, oder eher Wenige den ABS-Schalter nachrüsten?
Wahrscheinlich genauso viele, die Sonderwerkzeuge nachbauen werden, trotz guter Zeichnungen, die hier unter Zig-Tausenden Beiträgen irgendwo aufzustöbern wären.
Sinn und Unsinn liegen halt im Bereich des Betrachterwinkels.
Gruß Manfred M.
Was glaubst Du, wie Viele, oder eher Wenige den ABS-Schalter nachrüsten?
Wahrscheinlich genauso viele, die Sonderwerkzeuge nachbauen werden, trotz guter Zeichnungen, die hier unter Zig-Tausenden Beiträgen irgendwo aufzustöbern wären.
Sinn und Unsinn liegen halt im Bereich des Betrachterwinkels.
Gruß Manfred M.
Was willst du mir damit sagen? Ich muss meine Zeichnungen nicht veröffentlichen. Ich bin da von der Unimog Community anderse gewohnt.
Schließlich geht es um mehr als Tieferlegen und Breitreifen. Es geht darum, Wissen um alte Fahrzeuge, hier Audi V8, zu bewahren. Denn auf Audi brauchen wir dabei nicht zu hoffen.
Schließlich geht es um mehr als Tieferlegen und Breitreifen. Es geht darum, Wissen um alte Fahrzeuge, hier Audi V8, zu bewahren. Denn auf Audi brauchen wir dabei nicht zu hoffen.
Hallo.
Nein, die Zeichnungen sind sehr sinnvoll, weil eben bei Audi kaum noch jemand den V8 kennt.
Hier evtl. auch zentral im F.A.Q. eine Sammlung von Deinen hilfreichen Zeichnungen, wäre evtl. zeitsparend, da die Suchfunktion hier im Forum nicht immer zielführend ist.
Dieses Forum wird halt, wie Du sicher auch schon bemerkt hast, nicht mehr so "gepflegt" - dass überhaupt dieses Forum noch lebt, ist dankenswert gegenüber dem Maik.
Mir geht es auch um den Erhalt des V8, da bin ich auch bei Dir, und ebenso bei den F.A.Q.-Bereich richtig zu erhalten.
Das gelegentlich die Reaktionen schwach sind ( ABS-Thema ) liegt auch daran, dass viele Themen bekannt scheinen. Und einen Schaltplan lesen bzw. verstehen, ist nicht jedermanns Sache...
Gruß Manfred M.
Nein, die Zeichnungen sind sehr sinnvoll, weil eben bei Audi kaum noch jemand den V8 kennt.
Hier evtl. auch zentral im F.A.Q. eine Sammlung von Deinen hilfreichen Zeichnungen, wäre evtl. zeitsparend, da die Suchfunktion hier im Forum nicht immer zielführend ist.
Dieses Forum wird halt, wie Du sicher auch schon bemerkt hast, nicht mehr so "gepflegt" - dass überhaupt dieses Forum noch lebt, ist dankenswert gegenüber dem Maik.
Mir geht es auch um den Erhalt des V8, da bin ich auch bei Dir, und ebenso bei den F.A.Q.-Bereich richtig zu erhalten.
Das gelegentlich die Reaktionen schwach sind ( ABS-Thema ) liegt auch daran, dass viele Themen bekannt scheinen. Und einen Schaltplan lesen bzw. verstehen, ist nicht jedermanns Sache...
Gruß Manfred M.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in