Marktwert Audi 80 B4 Competition

Hallo.
Bei diesem Modell werden je nach Zustand Preise über 5000 Euro aktuell veranschlagt.
Es gab jedoch auch diesen 16V-2-Liter in der einfachen B4-Karosse ohne Spoilerwerk ( Competition ), welche jedoch noch seltener zu finden sind.

Gruß Manfred M.

Ja grad die Optik und Quattro reizt mich. Quattro B4 werden auch immer teurer und sind meist runtergerockt. Der Motor soll auch zu erhöhtem Ölverbrauch neigen.

Hallo,

Ich behaupte fast, dass sich für EUR 5000 im Moment kaum ein guter Competition finden lässt.

Yepp, das wird schwierig.Unter 5 Mille heisst i.a.R. mit Mängeln und deutlich über 200K km.
Vor nicht allzu langer Zeit stand bei mobile ein sehr guter , im Originalzustand erhaltener mit knapp 130K km für VB 8200.

War der Rot und mit dem Kennzeichen RÜD?

Nope.In Vulkanschwarz und aus irgendwo in Oberallgäu.
Der, den du meinst, der steht schon ewig drin.

Der meldet sich auch nicht und erreichbar scheint er auch nicht zu sein. Es scheint aber im Moment auf dem B4 Markt eh fast nur Schrott angeboten zu werden. Und fast alle teurer wie ein A4 B5. Schon erstaunlich.
Da wollte einer mit ner NG Maschine glatt 2500 Euro haben. Aber: 499.500 km runter, Dachhimmel hängt und wenn er warm ist geht er aus wenn man auskuppelt. HALLO!

B5 sind halt miese Mühlen...

Lass ich nicht gelten. A4 von der Frau 344 tkm, erster Motor, erstes Getriebe und Kupplung. Funktioniert eineandfrei bei 8 Liter Verbrauch. Jetzt kommt die zylinderkopfdichtung und die Hydros

Sehe ich genauso.
Ob als 2.8 5V quattro Tiptronic oder S4/RS4, nie ernsthafte Probleme mit gehabt.

Und der Innenraum und Sitze sehen wie aus?
Ausstattung vorhanden?

Vorderachse schon mal selbst instand gesetzt?

Sitze sind ok. Bevor die Sitzwange am Fahrersitz durchscheuert haben wir Schonbezüge drauf gemacht. An einer Tür löst sich jetzt der Stoff langsam, den dritten Schaltsack haben wir jetzt drin. Dachhimmel hängt noch nicht. SD und Fensterheber funktionieren. Vorderachse hatten wir vor über 100 tkm den letzten Querlenker getauscht, Lemförder. Seitdem Ruhe. Lenkgetriebe noch dicht. Im Frühjahr bauen wir Motor und Getriebe aus und überholen den Motor bevor was schlimmeres passiert. Ich finde, wenn man immer hinterher bleibt und Service macht und wenn irgendwo Rost ist recht zügig handelt muss es nicht so schlimm werden wie bei manch anderem Wagen! Elektrik muss ich mal durchchecken. Irgendeinen Stromdieb haben wir. Darf auch nach 23 Jahren

Hallo Frank.
Welcher Motor ist drinnen?
Gruß Manfred M.

Tja bei meinem S4 mit 330k außer Querlenker vorne nix dergleichen. Natürlich hab ich die HA überholt um feststellen zu dürfen das die neuen Gummis genauso weich sind wie die ausgebauten.