Hallo,
ich habe aus dem RLF Fahrwerk mal alle Sonderwerkzeuge herausgesucht und aufgelistet. Ich weiß nicht, ob man alle wirklich benötigt, wenn man nur zu Hobbyzwecken schraubt und nicht unter Zeitdruck steht.
Übersicht Sonderwerkzeug Fahrwerk
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Das sind aber eine ganze Menge an Druckstücken. Was ist das überhaupt?
Da die wenigsten Hobbyschrauber grossartig am Fahrwerk schrauben ists aber auch wieder egal.
Da die wenigsten Hobbyschrauber grossartig am Fahrwerk schrauben ists aber auch wieder egal.
Druckstücke sind Beilagen, die unter Pressen benutzt werden, Also Buchsen, Platten und Rohrabschnitte.
Der Kram für die Radlager vorne bin ich gerade am zusammen schustern, nicht 1:1 dem Orirignal abgekupfert (habs nicht zur Hand), aber so, dass es auf die selbe Weise funktioniert.
Eigentlich nur das Rohr um die Überwurf Mutter vom
Dämpfer am Federbein richtig zu lösen usw.
Sonst braucht man eigentlich nix außer Federspanner usw.
Dämpfer am Federbein richtig zu lösen usw.
Sonst braucht man eigentlich nix außer Federspanner usw.
Was heisst Hobby?
Die ganzen Pressstücke und Widerlager kann man sich weitestgehend selber basteln wenn man alte Kugellager behält oder gar sammelt, ich leg auch immer wieder mal Resten von starkwandigen Rohren bei Seite, mit ner Drehbank geht das dann eh problemlos - aber auch mit ner Flex oder nem Schleifbock kriegt man was brauchbares hin.
2069 Hab ich damals was gebastelt, hässlich aber funktioniert.
3212 Ist ein üblicher Stirnlochschlüssel, nur Grösse der Zapfen ist relevant, könnte ich nachmessen, der Enno hat da aber letztens eh eine bessere Variante gezeigt.
Die ganzen Pressstücke und Widerlager kann man sich weitestgehend selber basteln wenn man alte Kugellager behält oder gar sammelt, ich leg auch immer wieder mal Resten von starkwandigen Rohren bei Seite, mit ner Drehbank geht das dann eh problemlos - aber auch mit ner Flex oder nem Schleifbock kriegt man was brauchbares hin.
2069 Hab ich damals was gebastelt, hässlich aber funktioniert.
3212 Ist ein üblicher Stirnlochschlüssel, nur Grösse der Zapfen ist relevant, könnte ich nachmessen, der Enno hat da aber letztens eh eine bessere Variante gezeigt.
Hallo Roy,
der 3212 ist von Gedore mit der Bezeichnung No. 44/9" . Zapfen sind 5mm im Durchmesser und stehen 6mm über. Die 3212 ist nachträglich eingeschlagen.
Den Stirnlochschlüssel gibt es von allen namhaften Werkzeugherstellern, Von Belzer gab es mal einen mit variablen Einsätzen. Lieder gibt es den nicht mehr.
der 3212 ist von Gedore mit der Bezeichnung No. 44/9" . Zapfen sind 5mm im Durchmesser und stehen 6mm über. Die 3212 ist nachträglich eingeschlagen.
Den Stirnlochschlüssel gibt es von allen namhaften Werkzeugherstellern, Von Belzer gab es mal einen mit variablen Einsätzen. Lieder gibt es den nicht mehr.
Na da hast du 's ja, ich hab einfach ein paar mitgehen lassen (die Dinger braucht man ja nicht bloss am Auto), einer passt zufällig, sicherlich kein Gedore.
Hallo
Der erwähnte Rohrsteckschlüssel 2069 (SW34) ist als unbeschädigtes Werkzeug kaum zu finden. Konntest du solch ein Teil auch erwerben?
Im Anhang eine Variante (20690815) die verhindert,daß der Schlüssel beim anziehen oder lösen der Überwurfmutter (Wandung 5mm) sich aus dem Sechskant "herraus dreht".
Gruß.
Der erwähnte Rohrsteckschlüssel 2069 (SW34) ist als unbeschädigtes Werkzeug kaum zu finden. Konntest du solch ein Teil auch erwerben?
Im Anhang eine Variante (20690815) die verhindert,daß der Schlüssel beim anziehen oder lösen der Überwurfmutter (Wandung 5mm) sich aus dem Sechskant "herraus dreht".
Gruß.
Muss schmunzeln 
Deine olle Kraftwerk-Ratsche sieht gleich bemittleidungswert aus wie meine....
Deine olle Kraftwerk-Ratsche sieht gleich bemittleidungswert aus wie meine....
Hallo
Ich nehme jetzt Melkfett,um solche Schäden durch raue Hände an diesen Werkzeugen zu vermeiden.
Gruß
Ich nehme jetzt Melkfett,um solche Schäden durch raue Hände an diesen Werkzeugen zu vermeiden.
Gruß
Edited by Enno
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