Hallo, weiß jemand,ob es in absehbarer Zeit wieder den Chromrahmen für die Windschutzscheibe geben wird oder wo ich ggf einen erwerben könnte? Meiner wird den erneuten Ausbau beim Scheibenwechsel wohl nicht überstehen.
Danke!
Chromrahmen vorne
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Da wirstbdu bei Audi Tradition selber mal anfragen müssen. Vor einem Jahr waren mal wieder welche verfügbar, aber die waren ziemlich schnell vergriffen. Glaube nicht das es dafür je noch mal Neufertigungen geben wird.
VG, Christian
VG, Christian
Befürchte ich leider auch! Aber anrufen kann man ja mal.
Zur Not kann man den schwarzen Rahmen vom C3 nehmen, wenn überhaupt noch verfügbar. Ist zwar optisch kein Leckerbissen, aber besser als ohne Windschutzscheibe fahren. 
Es ist unfassbar mit Audi! Eigentlich ein Scheißladen.
Da gebe ich dir vollkommen Recht! Audi ist ein Scheißladen, sitzen auf einem rohen Ross. Sie glauben, dass sie alles super machen und alle anderen die schlechten sind.
Ein kleines Beispiel: Benz und BMW verkaufen bei uns in Österreich viel viel mehr Neuwagen als Audi. Früher war das nicht so extrem. Der neue A6 ist ein sehr schönes Auto, aber preislich sind die vollkommen daneben.
Und das bezieht sich auch auf die schlechte und teure Ersatzteileversorgung. Die Tradition schafft es z.B. seit circa einem halben Jahr nicht, die Kreditkartenzahlung für ausländische Kunden zu aktivieren.
Hab bei den Affen mal angerufen, da lief ein Tonband, ist jetzt kein Scherz, „Die Audi Tradition wünscht Ihnen und Ihrer Familie ein frohes Weihnachtsfest“. Und das Anfang Oktober.
Tage später ruf ich erneut an, da hat eine etwas verwirrte Dame abgehoben. Als Antwort auf die nicht funktionierende Kreditkartenzahlungsmöglichkeit bekam ich als Antwort, dass ich einen deutschen Kumpel bitten soll für mich zu bestellen, denn diese können auf Rechnung kaufen.
Oder ich soll mich an den nächsten Audi Betrieb wenden, der dann mit ordentlichen Aufschlägen arbeitet.....
Naja, diese Marke war mal was besonderes, heute nicht mehr. Da finde ich VW um einiges besser.
Ein kleines Beispiel: Benz und BMW verkaufen bei uns in Österreich viel viel mehr Neuwagen als Audi. Früher war das nicht so extrem. Der neue A6 ist ein sehr schönes Auto, aber preislich sind die vollkommen daneben.
Und das bezieht sich auch auf die schlechte und teure Ersatzteileversorgung. Die Tradition schafft es z.B. seit circa einem halben Jahr nicht, die Kreditkartenzahlung für ausländische Kunden zu aktivieren.
Hab bei den Affen mal angerufen, da lief ein Tonband, ist jetzt kein Scherz, „Die Audi Tradition wünscht Ihnen und Ihrer Familie ein frohes Weihnachtsfest“. Und das Anfang Oktober.
Tage später ruf ich erneut an, da hat eine etwas verwirrte Dame abgehoben. Als Antwort auf die nicht funktionierende Kreditkartenzahlungsmöglichkeit bekam ich als Antwort, dass ich einen deutschen Kumpel bitten soll für mich zu bestellen, denn diese können auf Rechnung kaufen.
Oder ich soll mich an den nächsten Audi Betrieb wenden, der dann mit ordentlichen Aufschlägen arbeitet.....
Naja, diese Marke war mal was besonderes, heute nicht mehr. Da finde ich VW um einiges besser.
In Antwort auf:Lt. neuester Pannenstatistik haben sie recht.
Sie glauben, dass sie alles super machen und alle anderen die schlechten sind.
Also bei der Ersatzteilversorgung für ältere Fahrzeuge sind sie echt um Lichtjahre hinter VW und auch Mercedes.
Hilft mir aber leider gerade nicht weiter! 😞
Gibt es dies Teil echt nirgendsmehr zu kaufen?
Hat vielleicht jemand ein Schlachter,an dem der Rshmen noch verfügbar ist?
Hilft mir aber leider gerade nicht weiter! 😞
Gibt es dies Teil echt nirgendsmehr zu kaufen?
Hat vielleicht jemand ein Schlachter,an dem der Rshmen noch verfügbar ist?
Und das kurbelt den Neuwagenverkauf an von welchem sie leben.Nicht von ein paar Bekloppten die olle D1 und etwas weniger olle D2 fahren.
Mir gefällt die Ersatzteillage auch nicht.Zwar ist sie beim D2 bei weitem nicht so prekär wie beim D1,aber es werden immer mehr Teile EOE.
Bei Daimler oder BMW sieht es viel besser aus,dass es allerdings alles und erheblich günstiger als bei Audi gibt,das ist ein Märchen, welches sich immer noch hartnäckig hält.
Für E39 oder R129 und W140 gibt es sehr viele (z.T. TÜV-relevante) Teile nicht mehr und die Preise sind mitnichten günstiger.Wer z.B einen LMM für den W140 braucht,der ist mit etwa 1000 Euro dabei.
Mir gefällt die Ersatzteillage auch nicht.Zwar ist sie beim D2 bei weitem nicht so prekär wie beim D1,aber es werden immer mehr Teile EOE.
Bei Daimler oder BMW sieht es viel besser aus,dass es allerdings alles und erheblich günstiger als bei Audi gibt,das ist ein Märchen, welches sich immer noch hartnäckig hält.
Für E39 oder R129 und W140 gibt es sehr viele (z.T. TÜV-relevante) Teile nicht mehr und die Preise sind mitnichten günstiger.Wer z.B einen LMM für den W140 braucht,der ist mit etwa 1000 Euro dabei.
In Antwort auf:Du meinst jetzt aber nicht dieses Teil? LMM
Wer z.B einen LMM für den W140 braucht,der ist mit etwa 1000 Euro dabei.
Nein.
Ein gebrauchtes wie im Anhang.
Ein gebrauchtes wie im Anhang.
Kann das so bestätigen. Bei denen zahlste mittlerweile öfters mal den Zeitwert an des Fahrzeuges an der Kasse.
UND, die werden auch schlechter. Und zwar deutlich. Bekannter von mir ist Werkstattleiter gebrauchtwagen bei einem sehr großen MB Betrieb. Der sagt auch vor ein paar Jahren gab es noch alles, jetzt wirds immer öfter schwierig.
UND, die werden auch schlechter. Und zwar deutlich. Bekannter von mir ist Werkstattleiter gebrauchtwagen bei einem sehr großen MB Betrieb. Der sagt auch vor ein paar Jahren gab es noch alles, jetzt wirds immer öfter schwierig.
Wer sowas kauft ist selbst schuld. (oder masochistisch veranlagter Enthusiast)
Yepp,die Qualität der Teile hat sehr nachgelassen,vor allem bei Gummiteilen wie Dichtungen oder Schläuche.EOE gibt es mittlerweile sogar beim W211.
Und da wir gerade beim Scheibenrahmen sind,zwar ist er für den W126 problemlos lieferbar (zumindest fürs Heck), allerdings macht es 2 Mille an der Kasse.
Vor Kurzem wurde der Chef der Traditionsabteilung gefragt, was an dem Gerücht dran sei, Daimler wolle sich mittelfristig nur auf Ersatzteile für 300 SL , 600 etc. konzentrieren.Die Antwort lautete : Kein Kommentar.
Und da wir gerade beim Scheibenrahmen sind,zwar ist er für den W126 problemlos lieferbar (zumindest fürs Heck), allerdings macht es 2 Mille an der Kasse.
Vor Kurzem wurde der Chef der Traditionsabteilung gefragt, was an dem Gerücht dran sei, Daimler wolle sich mittelfristig nur auf Ersatzteile für 300 SL , 600 etc. konzentrieren.Die Antwort lautete : Kein Kommentar.
600er meinste den alten W100?
Wir haben ein R129 600er. Deswegen bin ich ja Leidgeprüft und weiß überhaupt erst was los ist. Zum Glück hab ich bisher immer Firmen gefunden die das deutlich billiger Lösen als das Neuteil. Hatte ein Fehler in der DK-Einheit. Ich glaube die ganze Aktion wäre vom Material allein her 5 tsd gewesen.
Das System ist auch völlig behämmert. Gibt einen Gaszug, der steuert die linke Drosselklappe an (die füllt dann die rechte Zylinderbank). An dem Ende vom Gaszug sitzt an der DK ein Poti, der greift ab und steuert damit die rechte DK an (für die linke Zylinderbank) .Auch die Linke klappe wird komplett elektronisch geregelt. Gibt nur eine Notfunktion mechanisch damit man heimkommt. Mittlerweile gibts die Rechte garnichtmehr angeblich.
Motorkabelbaum hat sich komplett aufgelöst, Ersatz gabs nicht mehr.
Wie gesagt, zum Glück waren meine Drosselklappen reperabel, und für den Motorkabelbaum hab ich auch eine super Firma gefunden die den im Austausch repariert.
Aber auch die haben Probleme weil es die Stecker nicht mehr gibt...
Glaube in 15 Jahren sind die Autos nicht mehr fahrbar zu halten, unabhängig vom Kontostand.
Wir haben ein R129 600er. Deswegen bin ich ja Leidgeprüft und weiß überhaupt erst was los ist. Zum Glück hab ich bisher immer Firmen gefunden die das deutlich billiger Lösen als das Neuteil. Hatte ein Fehler in der DK-Einheit. Ich glaube die ganze Aktion wäre vom Material allein her 5 tsd gewesen.
Das System ist auch völlig behämmert. Gibt einen Gaszug, der steuert die linke Drosselklappe an (die füllt dann die rechte Zylinderbank). An dem Ende vom Gaszug sitzt an der DK ein Poti, der greift ab und steuert damit die rechte DK an (für die linke Zylinderbank) .Auch die Linke klappe wird komplett elektronisch geregelt. Gibt nur eine Notfunktion mechanisch damit man heimkommt. Mittlerweile gibts die Rechte garnichtmehr angeblich.
Motorkabelbaum hat sich komplett aufgelöst, Ersatz gabs nicht mehr.
Wie gesagt, zum Glück waren meine Drosselklappen reperabel, und für den Motorkabelbaum hab ich auch eine super Firma gefunden die den im Austausch repariert.
Aber auch die haben Probleme weil es die Stecker nicht mehr gibt...
Glaube in 15 Jahren sind die Autos nicht mehr fahrbar zu halten, unabhängig vom Kontostand.
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