Hello, my V8 would change all the oil, etc. some time ago. After that, he always jumped as usual and ran without any problems. Now he confessed for some time and he just doesn't want to start anymore. The battery is full and it also spins, but after a short time the oil-druff control appears. Unfortunately, I myself have little idea and now hope for your knowledge and experience. Greetings Sven
Motior start
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Hallo und herzlich Willkommen,
der erste Punkt wäre zu prüfen ob Sprit und Zündfunke vorhanden sind. Also mal die Sicherung von der Benzinpumpe prüfen.
Ein ausgefülltes Profil würde auch schon mal helfen um zu Wissen was du für einen V8 hast.
VG Christian
der erste Punkt wäre zu prüfen ob Sprit und Zündfunke vorhanden sind. Also mal die Sicherung von der Benzinpumpe prüfen.
Ein ausgefülltes Profil würde auch schon mal helfen um zu Wissen was du für einen V8 hast.
VG Christian
bestimmt die OT +/- Geber...…...
Hä?
der Motor weiß nicht wann er starten soll. Das mit der Ölleuchte hat andere Gründe. Vielleicht hat das KI einen weg oder die Ölpumpe, oder der Geber...….aber das er nicht starten mag liegt bestimmt nicht daran das vor kurzem das Öl gewechselt wurde...…...
Du schriebst OT +/- Geber.
Was soll das sein?
Entweder ist es der OT-Geber oder der Drehzahlgeber oder gar beide, kann aber genau so gut die Spritpumpe oder sonstwas sein.
Deswegen soll als aller erstes geschaut werden ob Sprit und Funke da sind.
Die Ölleuchte ist völlig normal! Anlassdrehzahl ist nunmal zu gering als dass die Pumpe genug fördern könnte um den Geber zu frieden zu stellen.
Was soll das sein?
Entweder ist es der OT-Geber oder der Drehzahlgeber oder gar beide, kann aber genau so gut die Spritpumpe oder sonstwas sein.
Deswegen soll als aller erstes geschaut werden ob Sprit und Funke da sind.
Die Ölleuchte ist völlig normal! Anlassdrehzahl ist nunmal zu gering als dass die Pumpe genug fördern könnte um den Geber zu frieden zu stellen.
Hallo, vielen Dank für Deine Antwort.
Die Sicherung ist geprüft, sie ist in Ordnung. Auch die Tankanzeige reagiert, aber an der Benzinpumpe kommt kein Strom an, stand heute nachmittag. Werde ich morgen aber noch einmal genauer prüfen.
Profil ist teilweise ausgefüllt.
Die Sicherung ist geprüft, sie ist in Ordnung. Auch die Tankanzeige reagiert, aber an der Benzinpumpe kommt kein Strom an, stand heute nachmittag. Werde ich morgen aber noch einmal genauer prüfen.
Profil ist teilweise ausgefüllt.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe hier im Forum, dann läuft die Benzinpumpe erst,wenn der Motor läuft?!
Bekommt sie dann auch erst Spannung ? Oder liegt diese immer an?
Bekommt sie dann auch erst Spannung ? Oder liegt diese immer an?
Richtig, die Benzinpumpe bekommt erst Saft wenn die Kurbelwelle sich dreht. Schau mal nach dem Relais auf Steckplatz 10 im Beifahrerfußraum, ob das beim Anlassen klickt. Oder du brückst es mal und schaust dann ob Strom an der Pumpe ankommt.
VG, Christian
VG, Christian
Habe die Pumpe direkt an die Batterie geklemmt,sie schlägt leider nur an,läuft aber nicht! Beim Relais höre ich mal hin, aber wie Brücke man dass Relais?
Danke für die Unterstützung!
Danke für die Unterstützung!
So,das Relais schlägt an!
Ich hoffe,das ich jetzt alle Vordchläge und Ideen versucht habe. Mal kurz zusammengefasst:
Relais schlägt an
Zündfunke ist da
Benzinpumpe schlägt „nur an“ wenn sie direkt an eine Stromquelle angeschlossen ist,läuft aber nicht!
Wo kann ich dennoch suchen?
Relais schlägt an
Zündfunke ist da
Benzinpumpe schlägt „nur an“ wenn sie direkt an eine Stromquelle angeschlossen ist,läuft aber nicht!
Wo kann ich dennoch suchen?
Na wenn du Strom auf die Benzinpumpe gibst und die fördert keinen Sprit dann hast du ja dein Problem gefunden...Spritpumpe im Sack.
Edited by Christian
Soweit ja klar,aber die Pumpe läuft doch erst wenn sich die Kardanwelle dreht? Beim starten doch noch nicht,oder?
Wo bekommt der Motor da dann den Sprit her? Versuche das gerade alles zu verstehen.
Wie baue ich die Pumpe denn aus? Hast Du Tipps oder so? Funktioniert das mit „normalen“ Werkzeug,oder braucht man da wieder spezielle Geräte?
Wo bekommt der Motor da dann den Sprit her? Versuche das gerade alles zu verstehen.
Wie baue ich die Pumpe denn aus? Hast Du Tipps oder so? Funktioniert das mit „normalen“ Werkzeug,oder braucht man da wieder spezielle Geräte?
Kurbelwelle, nicht Kardanwelle. Die Kurbelwelle wird beim Starten über die Schwungscheibe vom Anlasser angeschubst.
Der Ausbau der Benzinpumpe ist hier ganz gut beschrieben:
http://audi100.selbst-doku.de/Main/BenzinpumpeAus-BzwEin-bauen
Der Ausbau der Benzinpumpe ist hier ganz gut beschrieben:
http://audi100.selbst-doku.de/Main/BenzinpumpeAus-BzwEin-bauen
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