Hello guys
I'm new here and I wanted to ask you what you think about it. I'm just restoring my S6 with AEC engine. The engine is also rebuilt except piston with bearing. Unfortunately, after the OEM number except the Ajusa, no suitable hydros can be found. Would like to install new ones from INA but I find none except those with the wrong diameter. The AEC have 35x26mm.
Which one are you guys up to?
Long
Audi AEC Hydrostössel
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mein Motorenbauer der mir die Köpfe überholt hatte, konnte vor drei Jahren noch Ina einbauen. Hilft Dir natürlich jetzt auch nicht weiter.
Ist es denn sicher, daß die Abmaße stimmen? Denn dann gibt es einige Treffer!
Gruß
Gruß
Servus
Tja die orginalen Abmasse sind Durchmesser 35mm und Höhe 26mm der Stössel.
Wahrscheinlich hat dein Motorenbauer auch die Orginalen INA Stössel genommen die in sehr vielen VW Audi Modellen verbaut sind. Denke es sind die die auch der VW VR6 verbaut hat, habe jetzt die OE Nummer nicht im Kopf. Die sind nur 10 Gramm leichter wie die orginalen vom AEC. Habe noch die 20V Turbo und die VR6 Hydros zum Vergleich vor mir liegen und die vom VR6 schauen genau gleich aus halt eben nur 10 Gramm leichter.
Marcus
Tja die orginalen Abmasse sind Durchmesser 35mm und Höhe 26mm der Stössel.
Wahrscheinlich hat dein Motorenbauer auch die Orginalen INA Stössel genommen die in sehr vielen VW Audi Modellen verbaut sind. Denke es sind die die auch der VW VR6 verbaut hat, habe jetzt die OE Nummer nicht im Kopf. Die sind nur 10 Gramm leichter wie die orginalen vom AEC. Habe noch die 20V Turbo und die VR6 Hydros zum Vergleich vor mir liegen und die vom VR6 schauen genau gleich aus halt eben nur 10 Gramm leichter.
Marcus
was ist verkehrt daran wenn die leichter sind?
ich hab jetzt keine Lust den Bericht zu lesen. Von welchen Fahrleistungen wird den gesprochen? Wann fangen die leichten Hydros den an kaputt zu gehen?
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