Spring slips in the spring plate during steering movements

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#1
Original: German · machine translated
Hi together

I have a problem. This time it concerns my 4.2 project. I gave the unicorn a new chassis, Bilstein B8 and KaW F&Z. In the course of this, the pendulum was powdered and new cathedral bearings and pendulum bearings were installed.
Now there is the problem that the spring on the passenger side always moves a bit when driving. Sounds like relaxation. It's cruel.

Has anyone ever had the same problem? Remedy?
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#2
Bei genau der gleichen Kombi das gleiche Problem.
Bei mir auf der linken Seite.
Das Problem ist das das Axiallager im Dom nicht genau passt. Hab damals 2 verschiedene Hersteller bekommen die minimal abweichen und eines funktioniert eben und eines nicht zu 100% (bei mir tritt es nur ganz selten auf)
Leider kann ich nicht mehr sagen welchen Hersteller ich auf welcher Seite verbaut habe.
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#3
Ein Kumpel hat seit etwa 2 Jahren das gleiche Problem.

Vorderachse wurde revidiert und seitdem hat er bei Volleinschlag ein grausliches Geräusch. Zuerst wurden originale Axialrillenkugellager verbaut, war ganz schlimm. Danach Febi, war etwas besser aber noch immer nicht perfekt. Seitdem fährt er so damit, die Lager sind der größte Dreck, mehrere Millimeter Differenzen zwischen den Lagern. Die originalen sind die absolute Frechheit, kommt in einer China-Verpackung und taugt nichts.

Ich habe meine Lager bewusst nie getauscht.
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#4
Meine sind beide von Febi. Bei mir ist es bereits bei kleinen Lenkbewegungen/ Lenkeinschlag.
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#6
Mit dem originalen Axiallagern, die es zur Zeit bei VAG gibt, hatte ich auch schon so meine Erfahrungen sammeln dürfen

Schlussendlich habe ich die alten Lager bis heute weiter drin und hab meine Ruhe.
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#8
Hilft jetzt nicht wirklich zum Problem,aber ich hatte meine neuen Lager geöffnet und gefettet.

Gruß
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#10
Neinwue gesagt ist schon bei kleinen Lenkbewegungen. Lenkgetriebe und Aufnahmen alles schick. Das Auto hat erst 120000km runter
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#11
So Leute das Problem ist gelöst.

Die Febi Wälzlager sind Müll. Ausgebaut und siehe da, teilweise liegen die Ränder des Lager aufeinander und das Lager kann sein übliche Arbeit nicht verrichten. Das typische Hacken des Lagers und Geräusche sind die Folge.
Ein neues bestellt und am Tresen gleich geprüft. Wieder das gleiche.

Habe jetzt eins von Myle gekauft und siehe da. Einwandfrei. Lager lässt sie nicht wie bei Febi zusammendrücken.



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#12
Gut zu wissen!
Das Thema hatte ich mit den originalen von VAG ebenfalls. Sollte ich nochmal in der Region tätig werden müssen, dann hol' ich mir die Meyle.

Gruß Sebastian
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