V8 vibriert ab 80 km/h

Ist das/die Schütteln/Vibration darüber weg?
Dann lass die Reifen nochmals wuchten. Vielleicht ist ein Gewicht abgefallen.

Gruß

Es fängt bei 80 an und ist bis 140 da!

Ich würde probeweise mal die Winterreifen montieren um zu sehen ob es dann weg ist. Hilft jedenfalls um den Fehler etwas einzugrenzen.

Saison 04-10
Nie mehr Salz und Schnee für meinen Dicken

Es gibt auch Standplatten, wenn die Karre längere Zeit nicht bewegt wurde. Habe ich immer nach der Winterpause, geht bei häufigerem Fahren von selbst weg.

Das dachte ich auch schon. Der steht sich bei mir eh tot. Überlege ihn zu verkaufen. Die Woche erstmal zur HU. Dann mal überlegen.

So. Vibrationen sind fast weg. Lah wohl echt dran das er lange stand. HU ohne Mängel geschafft. Allerdings meckerte der Prüfer das der Auspuff nicht eingetragen sei. Legte Ihm die Einzelabnahme vom TÜV von 2009 vor. Uppps, da steht leider ganz groß drauf das die Papiere schnellstmöglich zu ergänzen seien. Sind 9 Jahre noch schnellstmöglich?

gemessen am Autoalter: Ja

Ich trau mich wetten: es liegt an den UFOs!

Welche Naben sind verbaut? die mit der Bohrung für die Topfscheiben oder die für die Senkschraube?

Siehe Anhang

Bei der nächsten Fahrt kannst mal eine RICHTIGE Vollbremsung machen, wenn sich danach etwas ändert, liegt es zu 99% an den UFOs, bzw. an dieser ollen "Verdrehsicherung".


Wenn es am Lenkrad spürbar ist, würde ich den Motor ausschliessen.

Radnaben kann auch sein, wenn man nicht ausschließen kann, dass sie einen Schlag bekommen haben.

Hatte mal, notgedrungen weil es zu dieser Zeit keine Neuen für die UFOs gab, Gebrauchte von egay bei einem 220V verwendet. Vermutlich hat sie der Vorbesitzer ausgebaut, weil sie eine Unwucht hatten und dann verscherbelt. Vibration war bei 80km/h am stärksten spürbar. Hatte erst gedacht, dass der Kardanwellenauswuchter keine Qualität gebracht hat.

Nachdem ich neue Naben eingebaut hatte, war das Fahrzeug auf einem Mal wieder ruhig, auch beim Bremsen. UFO-Scheiben und Beläge blieben die selben.

In diesem Unsinne...

Äh...…...ja, keine Ahnung. Aber ich glaube mich zu erinnern, dass ich die für die Senkschraube habe. Haste mal ein Bild mit Ufos? Die Scheiben sind aber erst knapp 7 tkm gelaufen. Und ich bremse nicht hart. Wurde auch schon deutlich besser nachdem ich den Wagen öfters fahre.

Bitteschööön...

Man sieht auch gut worum es geht:
Die Scheiben können sich verdrehen, dadurch wird die Senkschraube gebogen, der Kopf wird wie ein Keil zwischen Scheibe und Felgennabe getrieben, das gibt einen Planschlag den man zwischen 80 und 140km/h spürt.

Achja, für die, die meinen, man solle halt auch eine 12.9 nehmen und nicht Müll... leider passiert das auch dann!

Auch wenn man dafür sorgt, dass die Radschrauben seidenweich rein gehen, die Nabenpartien allesamt peinlichst entfettet und man noch mit 140Nm anstatt 110Nm anzieht - passiert das trotzdem.

Ich habe die kleine Schraube immer für eine Montagehilfe gehalten. DIe Felge darf sich doch im Betrieb nicht verdrehen auf der Nabe?