Hello.
==References====External links==* Official website 3 months from 2.4 bar to 2.1 bar. Different with the left rear wheel, the pressure loss was regularly higher down to 1.7 bar.
I suspected some kind of tyre damage to the left rear wheel. But there was nothing to be seen.
I drive relatively little, approx. 5 to 7 tkm per year. The tires therefore last for years, just like the valves.
When I thought about the valves, I wondered if they might not be as dense as new valves due to aging / hardening of the rubber parts in the valve.
I had the following idea: Unscrewed caps from the valve and 2 drops of ballist*l in each valve. I knew from experience that this remedy makes rubber supple again.
The result: in 3 months the pressure loss is only 0.1 bar instead of earlier 0.3 bar. Also on the left rear wheel.
Tires – gradual loss of pressure and remedy
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Hallo,
dieser Trick mit den Reifenventilen klappt auch bei Fahrrädern. Da freut sich der Papa , dass er die Räder der Familie nicht mehr so häufig aufpumpen darf / muss.
dieser Trick mit den Reifenventilen klappt auch bei Fahrrädern. Da freut sich der Papa , dass er die Räder der Familie nicht mehr so häufig aufpumpen darf / muss.
Hi,
warum dann keinen neuen Ventileinsatz nehmen ??
Meistens oxidieren aber die Felgen im Bereich ,wo der Reifen anliegt und läßt dort die Luft entweichen ! Also Reifen abziehen,die Stelle schleifen,neu lackieren und über einen druckstabilen Reifen freuen !
Gruß Thomas
warum dann keinen neuen Ventileinsatz nehmen ??
Meistens oxidieren aber die Felgen im Bereich ,wo der Reifen anliegt und läßt dort die Luft entweichen ! Also Reifen abziehen,die Stelle schleifen,neu lackieren und über einen druckstabilen Reifen freuen !
Gruß Thomas
Wenn das Ventil unter Versprödung leidet, will ich ja nicht wissen wie der Zustand deiner Reifen ist...
Es sei denn, dein Reifenheini ist einer dieser faulen (und doofen) Typen die sich das Ventil-Wechseln sparen beim Reifenwechsel... dann ist natürlich das Ventil deutlich älter als der Reifen und somit auch üblich, dass es undicht wird, denn nicht umsonst wechselt man mit den Reifen auch die Ventile!
Es sei denn, dein Reifenheini ist einer dieser faulen (und doofen) Typen die sich das Ventil-Wechseln sparen beim Reifenwechsel... dann ist natürlich das Ventil deutlich älter als der Reifen und somit auch üblich, dass es undicht wird, denn nicht umsonst wechselt man mit den Reifen auch die Ventile!
Nun hört auf zu meckern 
und sagt doch einfach mal Danke für die Info
Gruß
Hans-Jürgen
.
und sagt doch einfach mal Danke für die Info
Gruß
Hans-Jürgen
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