Habe mich letzten Herbst zu einer Getrieberevision entschieden.
Nach einigen Anlaufschwierigkeiten und unterschätztem Aufwand bei der Dokumentation, ist das Getriebe seit ein paar Wochen beisammen, der Einbau erfolgt während den Semesterferien im Juli.
Fotos findet ihr hier:
https://roy-fuchs.smugmug.com/Teilewelt/Autokram/Automatikgetriebe-4HP24A
Dokumentationen aus fremder Hand (Reparaturanleitungen etc.) könnt ihr im Bedarfsfall bei mir anfordern, ich stelle sie nicht "öffentlich online" weil die Copyright-Frage unbeantwortet blieb, da will ich wenigstens wissen, wer warum (insbesondere kommerziell oder nicht) die Niederschriften haben will.
Die Fotos und andere (eigene) Dokus stelle ich zu eurer Verfügung, es wird lediglich etwas dauern bis alles sortiert, korrigiert und vervollständigt wird, im Bedarfsfall, und insbesondere wenn euch etwas an meiner Doku fehlt oder missfällt, schreibt mir einfach!
Getrieberevision 4HP24A/1043.040.019
8 Beiträge · 4.129 Aufrufe · gestartet
Moin Roy,
tolle Bilder! Bin begeistert von der filigranen Technik und dem glänzenden Metall!
Wirklich gut!
tolle Bilder! Bin begeistert von der filigranen Technik und dem glänzenden Metall!
Wirklich gut!
Du hast meinen vollen Respekt! Die Arbeit an sich ist ja schon aufwendig, aber das alles so zu dokumentieren macht es doppelt so zeitintensiv. Bekommt man da den Ersatzteile?
Da kriegt man praktisch alles... bloss schweineteuer!
Dichtungen etc. sind vernünftige Preise, doch wenn man einen Lamellenträger braucht, kostet das mal schnell 500-700 Sfr..
Daher einer der Lamellenträger nach bereits 100tkm deutliche Knabberspuren hat, ist bei einem Getriebe mit 300tkm endgültig Schluss, habe den vom wenig gelaufenen 4zwoer Getriebe genommen und ausgebügelt, damit die Lamellen besser rutschen - Bilder dazu:
https://roy-fuchs.smugmug.com/Teilewelt/Autokram/Automatikgetriebe-4HP24A/Zylinder-F/i-KjFnDV9
Dichtungen etc. sind vernünftige Preise, doch wenn man einen Lamellenträger braucht, kostet das mal schnell 500-700 Sfr..
Daher einer der Lamellenträger nach bereits 100tkm deutliche Knabberspuren hat, ist bei einem Getriebe mit 300tkm endgültig Schluss, habe den vom wenig gelaufenen 4zwoer Getriebe genommen und ausgebügelt, damit die Lamellen besser rutschen - Bilder dazu:
https://roy-fuchs.smugmug.com/Teilewelt/Autokram/Automatikgetriebe-4HP24A/Zylinder-F/i-KjFnDV9
Sehr gut!
Klasse Reportage!
Das sieht fantastisch akkurat aus,als wenn Auto-Bild ein 100tkm Fahrzeug in seine Einzelteile zerlegt und drappiert.
Tolle Dokumentation!
Chapeau!!!
Gruß Andreas
Klasse Reportage!
Das sieht fantastisch akkurat aus,als wenn Auto-Bild ein 100tkm Fahrzeug in seine Einzelteile zerlegt und drappiert.
Tolle Dokumentation!
Chapeau!!!
Gruß Andreas
Hey Roy,
tolles Projekt.
Gruß Yogi
tolles Projekt.
Gruß Yogi
Hallo Roy,
zu deinem tollen Beitrag habe ich Dir eine PN geschrieben.
Danke und Gruß.
Frank
zu deinem tollen Beitrag habe ich Dir eine PN geschrieben.
Danke und Gruß.
Frank
Hallo Roy,
habe vor kurzem über smugmug Bilder von deiner Getrieberevision gekauft und bin von deiner Arbeit begeistert.
Ich selbst fahre ein 1990 Audi V8 3.6 mit einem AYU Automatikgetriebe und bräuchte für dessen Revidierung, noch eine Reparaturanleitung.
Könntest du mir damit eventuell dienen?!
Ich wünsche noch einen schönen Ostersonntag.
Beste Grüße
Mike Grabert
habe vor kurzem über smugmug Bilder von deiner Getrieberevision gekauft und bin von deiner Arbeit begeistert.
Ich selbst fahre ein 1990 Audi V8 3.6 mit einem AYU Automatikgetriebe und bräuchte für dessen Revidierung, noch eine Reparaturanleitung.
Könntest du mir damit eventuell dienen?!
Ich wünsche noch einen schönen Ostersonntag.
Beste Grüße
Mike Grabert
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