Hello dear friends of the Audi V8
I took a 1990s V8 today and paid a lot of money. However, my joy with the car has already reached the low point!
The car Stottert has speed fluctuations going out at the intersection has misfires. I have used the car from a Quattro dealer from Bavaria today in the Westerwald with about 80kmh average speed and 22 liters on 100 km. All this leaves the dealer cold. The timing belt and the gasoline pump have just been changed.
Have you ever had such a problem? I am grateful for an answer.
Hello Axel
Ruckles and stutters of my 3.6 V8
9 posts · 3,256 views · started
Guten Morgen,
erstmal Glückwunsch zum Autokauf und viel Freude damit.
Das Problem welches du schilderst liegt meistens an einer kaputten Lambdasonde. Du kannst diese erstmal abstecken und schauen ob der Fehler weg ist. Das Steuergerät nimmt dann einen "Ersatzwert".
Du musst dazu nur das Signal Kabel trennen. Dieses sitzt auf der linken Seite(Fahrerseite) unter dem Zündverteiler. Dort ist ein einpoliger Stecker unter einer gummikappe. Diesen einfach abziehen.
Alternativ könntest du auch erstmal den Fehlerspeicher ausblinken.
Die Anleitung steht im FAQ bereich.
Gruß Ronny
erstmal Glückwunsch zum Autokauf und viel Freude damit.
Das Problem welches du schilderst liegt meistens an einer kaputten Lambdasonde. Du kannst diese erstmal abstecken und schauen ob der Fehler weg ist. Das Steuergerät nimmt dann einen "Ersatzwert".
Du musst dazu nur das Signal Kabel trennen. Dieses sitzt auf der linken Seite(Fahrerseite) unter dem Zündverteiler. Dort ist ein einpoliger Stecker unter einer gummikappe. Diesen einfach abziehen.
Alternativ könntest du auch erstmal den Fehlerspeicher ausblinken.
Die Anleitung steht im FAQ bereich.
Gruß Ronny
Wieso will der Händler nix davon wissen? Du hast doch wohl nicht auf Gewährleistung verzichtet damit du ihn günstiger bekommst???
Lambdasonde, wie Ronny, meint könnte zwar sein, ich persönlich denke aber eher nicht, hab zwei Lambdafresser - im Leerlauf war da noch nie ein Problem.
Es passt besser zu Klopfsensoren oder Luftmassenmesser sowie Wassertemperaturgeber.
Wenn der ZR gerade erst gemacht wurde, stellt sich die Frage, ob er denn richtig gemacht wurde.
Wann ist denn das Problem zum ersten Mal erschienen?
Auslesen wäre das erste das du machen solltest - alternativ musst Teil um Teil ausprobieren... Lambda kannst wie von Ronny beschrieben ausstecken, genau so wie der Tempgeber, der sitzt direkt unterm rechten Zündverteiler.
Lambdasonde, wie Ronny, meint könnte zwar sein, ich persönlich denke aber eher nicht, hab zwei Lambdafresser - im Leerlauf war da noch nie ein Problem.
Es passt besser zu Klopfsensoren oder Luftmassenmesser sowie Wassertemperaturgeber.
Wenn der ZR gerade erst gemacht wurde, stellt sich die Frage, ob er denn richtig gemacht wurde.
Wann ist denn das Problem zum ersten Mal erschienen?
Auslesen wäre das erste das du machen solltest - alternativ musst Teil um Teil ausprobieren... Lambda kannst wie von Ronny beschrieben ausstecken, genau so wie der Tempgeber, der sitzt direkt unterm rechten Zündverteiler.
Erstmal Danke euch beiden für die raschen Antworten. Morgen kann ich bei uns im Ort den Wagen bei Audi auslesen lassen.Die Werkstatt hat noch ein altes Auslesegerät. Ich bin gespannt was dabei rauskommt.Wenn ich dann mehr weiß werde ich hier berichten........... Gruss Axel
Hi,
also wenn man sich schon den Luxus gönnt und beim Händler kauft würde ich dem die Fuhre umgehend wieder auf den Hof stellen. Mit dem Hinweis zur Nachbesserung. Dies sollte man dem Verkäufer maximal drei mal einräumen, danach Wandlung oder Preisnachlass in der Größenordnung der Reparatur.
Sobald du selber rumfrickelst verwirkst du deinen Gewährleistungsanspruch. Wenn du einen RS hast, sofort den Anwalt einschalten. Meistens hilft hier schon der erste Brief.
Alles andere zum jetzigen Zeitpunkt ist Kokolores und für dich kontraproduktiv.
also wenn man sich schon den Luxus gönnt und beim Händler kauft würde ich dem die Fuhre umgehend wieder auf den Hof stellen. Mit dem Hinweis zur Nachbesserung. Dies sollte man dem Verkäufer maximal drei mal einräumen, danach Wandlung oder Preisnachlass in der Größenordnung der Reparatur.
Sobald du selber rumfrickelst verwirkst du deinen Gewährleistungsanspruch. Wenn du einen RS hast, sofort den Anwalt einschalten. Meistens hilft hier schon der erste Brief.
Alles andere zum jetzigen Zeitpunkt ist Kokolores und für dich kontraproduktiv.
Frohes neues Jahr liebe V8 Gemeinde
Der Fehler an meinem Audi ist tatsächlich die Lamdasonde,Stecker gezogen und es funktioniert. Ich hab aber noch zusätzlich Auslesen lassen und es war nur dieser Fehler abgelegt. Jetzt muss nur der Händler noch die kosten übernehmen und ich bin wieder glücklich. Danke für die Tipps.Gruss Axel
Der Fehler an meinem Audi ist tatsächlich die Lamdasonde,Stecker gezogen und es funktioniert. Ich hab aber noch zusätzlich Auslesen lassen und es war nur dieser Fehler abgelegt. Jetzt muss nur der Händler noch die kosten übernehmen und ich bin wieder glücklich. Danke für die Tipps.Gruss Axel
Na dann ist ja auch gut.
Ich frag mich zwar immer noch was das Getue von dem Händler soll...
Ich frag mich zwar immer noch was das Getue von dem Händler soll...
Baue gleich ne 4 Polige Sonde ein, mit extra Masse.
Und mach das Steuergerät mal Strom los damit die Sauferei aufhört.
Und mach das Steuergerät mal Strom los damit die Sauferei aufhört.
Hi Martin,
kannst du uns/mir erklären, weshalb man das STG einmal vom Strom nehmen sollte?
lG
Bastian
kannst du uns/mir erklären, weshalb man das STG einmal vom Strom nehmen sollte?
lG
Bastian
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