Hello, everybody.
Since my V8 slowly begins to die in the AI, I wanted to solder the AI in the same train next to all the (all) pears and exchange the Elko's that I encounter.
Question:
I'd like to order the capacitors before I break it all up. Probably with Conrad or ELV. Does someone happen to have an overview of what capacity and how much volts I need? There should also be some on the speedometer and on the speedometer.
I had also once written to Gerhard Lehnert from the group44 forum, but I had not yet received a reply from him. Maybe someone here had the same idea and has a list ready.
Greeting Sebastian
Elko's instrument cluster
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Hallo.
Hast du hier schon im "F.A.Q.-Bereich" nachgeschaut?
z.B.: "Stille Verbraucher im Kombiinstrument" - dort sind technische Daten dazu und Links hinterlegt...
Gruß Manfred M.
Hast du hier schon im "F.A.Q.-Bereich" nachgeschaut?
z.B.: "Stille Verbraucher im Kombiinstrument" - dort sind technische Daten dazu und Links hinterlegt...
Gruß Manfred M.
Hallo Manfred,
ja, Deinen Beitrag in den FAQ habe ich vorher schon Aufmerksam gelesen. Ich dachte nur, dass evtl. noch mehr Elkos verbaut sind. Auf dem Bild ist ja nur ein Teil der Platine abgebildet. Notiert habe ich mir die Angaben von Dir auf jeden Fall.
Gruß Sebastian
ja, Deinen Beitrag in den FAQ habe ich vorher schon Aufmerksam gelesen. Ich dachte nur, dass evtl. noch mehr Elkos verbaut sind. Auf dem Bild ist ja nur ein Teil der Platine abgebildet. Notiert habe ich mir die Angaben von Dir auf jeden Fall.
Gruß Sebastian
Mach erstmal nur die Elko´s aus Manfreds Beitrag. Bei einem NFL V8 ab 92 ist der Ausbau des KI´s auch nicht mehr so wild.... Da hatten die Jungs bei Audi wohl mal einen Lessons Learned Prozess 
Aaaalter! Erklär bitte!?!?
Ich krieg jedes Mal die Kriese bei meinen VFLlifties!
Ich krieg jedes Mal die Kriese bei meinen VFLlifties!
Naja es ist schon ne Weile her.... aber bei meinem NFL ist das komplizierteste die Innensechskant an der Windschutzscheibe zu lösen. Wenn alle innenSechskant raus sind (die um das KI nicht vergessen, dazu ggf. Verkleidung der Lenkstange runter), kann man das gesamte Oberteil ein Stück zu sich ziehen und abheben.
Beim VFL von meinem Kumpel haben wir da ewig rumgewürgt Teils komische Schruben unter den empfindlichen Holverkleidungen gefunden, kurz ein Alptraum....
Beim VFL von meinem Kumpel haben wir da ewig rumgewürgt Teils komische Schruben unter den empfindlichen Holverkleidungen gefunden, kurz ein Alptraum....
Na dann hat sich wohl überhaupt nix geändert von VFL zu NFL...
Die Schraube an der Windschutzscheibe kann ich beim einen nicht mehr montieren, die Mutter ist schon vor meiner Zeit feinfühlig demontiert worden...
Die Schraube an der Windschutzscheibe kann ich beim einen nicht mehr montieren, die Mutter ist schon vor meiner Zeit feinfühlig demontiert worden...
Hi,
da gibt es mWn. keinerlei Unterschiede zwischen VFL und NFL. Nur der Typ 44 hat hier klar die Nase vorn.
lG
Bastian
da gibt es mWn. keinerlei Unterschiede zwischen VFL und NFL. Nur der Typ 44 hat hier klar die Nase vorn.
lG
Bastian
Hmm 
ich kann es euch nicht mehr sagen wo genau der Unterschied war aber ich weiß, dass es bei meinem NFL "easy going" war und beim 89 er 3,6 meines Kumpels hab ich den Vormittag durchgeflucht....
ich kann es euch nicht mehr sagen wo genau der Unterschied war aber ich weiß, dass es bei meinem NFL "easy going" war und beim 89 er 3,6 meines Kumpels hab ich den Vormittag durchgeflucht.... Hallo.
War es evtl. wegen dem Beifahrerairbag ?
Gruß Manfred M.
War es evtl. wegen dem Beifahrerairbag ?
Gruß Manfred M.
Ne, beim "alten" war es nicht möglich das KI auszubauen ohne Holzzierblenden zu entfernen und bei mir überhaupt kein Problem.
Aber vielleicht lag es auch einfach am Anwender
Aber vielleicht lag es auch einfach am Anwender
Naja.... manche Vollidioten haben die Laschen der Armaturenbrettabdeckung abgeändert... da kriegst Schreibkämpfe!
Habs aber nun wieder einigermassen original hingepfuscht, aber mühsam bleibts... und die Gefahr von kaputtem Wurzelholz bleibt bestehen!
Habs aber nun wieder einigermassen original hingepfuscht, aber mühsam bleibts... und die Gefahr von kaputtem Wurzelholz bleibt bestehen!
Ich hab mir jetzt mal die passenden 220µF Elko's bestellt. Wenn ich das in nächster Zeit mal auseinander habe, werde ich hier mal eine Aufstellung machen was noch so alles verbaut ist. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen mal irgendwann weiter.
Sebastian
Sebastian
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