Hey, guys, have a question to the gear specialists.
I've already asked in other A8 forums, but I haven't answered yet. Well, the mistake is funny, isn't it? Not noticeable. I had the error memory read out once, and so did I. a. came the message
"Converter bridge coupling No power transmission".
The gearbox switches back-free. It's noiseless. And you can see all the switching processes on the tachometer. The car easily reaches its top speed. Tacho display up to 264 km/h. Although sealed off. So for me, he's driving smoothly. Where could there be a mistake? Is the converter planning to say goodbye already? Any causal mistakes? I'm worried about that. I wish I hadn't read out the error memory out of curiosity. Maybe it's still important, he has a Prins-VSI gas plant that works.
It is a 6-speed 09E/F transmission, code letter GQE.
A8 D3 3.7-er, Bj. 04/2003
Greeting Manfred
Transmission question
8 posts · 3,738 views · started
Zuerst sollte man den Fehler mal aus dem Speicher löschen und schauen ob der wiederkommt oder nicht.
Er kommt wieder. Seitdem sind schon wieder knapp 4000 km gefahren worden. Getriebe arbeitet weiterhin top. Hab auch bisher nichts weiter unternommen.
Gruß Manfred
Gruß Manfred
Vielleicht möchte er einen Getriebölwechsel mit Sieb/Filter?
Bei diesem Fehler ist der Reibbelag vom Wandler defekt,
es lösen sich einige Stellen vom Belag und klappen um.
Leistungsverlust ist noch nicht merkbar, Schaltvorgänge
sind noch lange Zeit normal.
Wird der Fehler nicht behoben, nimmt das Getriebe größeren Schaden...
Bei einer Reparatur (Wandlertausch) sollte bei diesem Fehler
auch gleich div fehlerhafte Teile im Getriebe gemacht werden -->
(es gab mal eine Info dazu).
Gruß
Hans-Jürgen
.
es lösen sich einige Stellen vom Belag und klappen um.
Leistungsverlust ist noch nicht merkbar, Schaltvorgänge
sind noch lange Zeit normal.
Wird der Fehler nicht behoben, nimmt das Getriebe größeren Schaden...
Bei einer Reparatur (Wandlertausch) sollte bei diesem Fehler
auch gleich div fehlerhafte Teile im Getriebe gemacht werden -->
(es gab mal eine Info dazu).
Gruß
Hans-Jürgen
.
Ja Friedrich,
ich habe mehrere Wochen das Forum durchsucht und bin immer bei Motortalk gelandet. Es gibt viele Probleme, die diiesen Fehler auslösen können. Etwas konkretes habe ich nicht gefunden. Entweder finde ich einen Getriebespezi, oder ich muss Audi reich machen. Ich habe vom D3 noch weniger als keine Ahnung.
Gruß Manfred
ich habe mehrere Wochen das Forum durchsucht und bin immer bei Motortalk gelandet. Es gibt viele Probleme, die diiesen Fehler auslösen können. Etwas konkretes habe ich nicht gefunden. Entweder finde ich einen Getriebespezi, oder ich muss Audi reich machen. Ich habe vom D3 noch weniger als keine Ahnung.
Gruß Manfred
Hast du HJ's Posting nicht gelesen? oder nicht verstanden?
Ich wäre froh mein Getriebesteuergerät würde überhaupt etwas ausspucken - der blöde Bock erkennt nicht mal wenn am Getriebeeingang 6kilorpm anliegen aber hinten nix raus kommt...
Ich wäre froh mein Getriebesteuergerät würde überhaupt etwas ausspucken - der blöde Bock erkennt nicht mal wenn am Getriebeeingang 6kilorpm anliegen aber hinten nix raus kommt...
Audi reich machen? Eher sehr reich,denn die werden dir ein neues Getriebe einbauen.Reparieren werden sie es garantiert nicht, weil sie davon 0,00 Ahnung haben.
Kontaktiere Thomas aus unserem oder Busfahrermatze aus dem MT-Forum,bei ihnen bist du an der richtigen Adresse,wenn es um die Tiptronic geht.
Kontaktiere Thomas aus unserem oder Busfahrermatze aus dem MT-Forum,bei ihnen bist du an der richtigen Adresse,wenn es um die Tiptronic geht.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in