Mein V8 ABH hat etwas Kühlmittelverlust. An der linken Zylinderbank am hinteren Ende sammelt sich das Kühlmittel und tropf auch auf den Boden.
Dies allerdings nur wenn er lange Zeit steht ohne bewegt zu werden. Kalt abgedrückt und bei Motorlauf ist nichts zu sehen.
Macht der Froststopfen hier öfter Probleme oder doch eher die Zylinderkopfdichtung?
Christopher
Kühlmittelverlust am Zylinderkopf
7 Beiträge · 1.788 Aufrufe · gestartet
Ausgleichsbehälter kaputt?
Hi,
evtl. der Anschluß vom "Heizungsgeweih"? Da ist ein Runddichtring drin,würde dann beide erneuern !
Anhang
Falls unterm Saugrohr auch alles naß ist,könnte es auch der Dichtring von dem Wasserrohr unterm Saugrohr sein,das geht zum Thermostaten (dazu muß aber das Saugrohr raus )!
Gruß Thomas
evtl. der Anschluß vom "Heizungsgeweih"? Da ist ein Runddichtring drin,würde dann beide erneuern !
Anhang
Falls unterm Saugrohr auch alles naß ist,könnte es auch der Dichtring von dem Wasserrohr unterm Saugrohr sein,das geht zum Thermostaten (dazu muß aber das Saugrohr raus )!
Gruß Thomas
Hallo,
da es auf der linken Seite ist, schließe ich den Ausgleichsbehälter mal aus.
Auch um die ganzen Rohe herum ist alles trocken. Sitzt da hinten den ein Froststopfen?
Der V8 war jetzt 5 Tage angemeldet lief ca. 600km und hat keinen Tropfen verloren. Also wirklich nur wenn er lange Zeit steht.
da es auf der linken Seite ist, schließe ich den Ausgleichsbehälter mal aus.
Auch um die ganzen Rohe herum ist alles trocken. Sitzt da hinten den ein Froststopfen?
Der V8 war jetzt 5 Tage angemeldet lief ca. 600km und hat keinen Tropfen verloren. Also wirklich nur wenn er lange Zeit steht.
Hab nur einen S4 und da ist Links der Ausgleichsbehälter.
Wenn das Bypassrohr am O-Ring undicht ist, dann sammelt sich das Zeug im V.
Kipp mal Wasser unter das Saugrohr, dann sollte da nen Schwung brühe aus dem Getriebe kommen - da sind 2 Ablauflöcher drin.
Wenn das Bypassrohr am O-Ring undicht ist, dann sammelt sich das Zeug im V.
Kipp mal Wasser unter das Saugrohr, dann sollte da nen Schwung brühe aus dem Getriebe kommen - da sind 2 Ablauflöcher drin.
Im V ist alles trocken.
Hi,
da ist ein "Froststopfen" !
Direkt hinter dem Halter für den Gaszug !
Anhang
Gruß Thomas
da ist ein "Froststopfen" !
Direkt hinter dem Halter für den Gaszug !
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Gruß Thomas
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