among us?
Since the RL on type 44/V8 is a misconstruction, I have a question. Everyone knows that the red fungus in the RL chamber of the brake light will eventually taste away by the heat and then loosely rattles in the RL.
So now to my problem. I've got the black counter on it, and now I've had to completely remove this red "pear-over-the-pear." Ergo is the light and brake light quasi white and not red. I used red 21/5W in the transition. Unfortunately, the latter fade out after a relatively short time. There is a remedy in the form of red LED with BAY15d version.
You'll already know....Unfortunately, the LKG does not react to LED and always displays a defective bulb.
What resistance would you have to set in front of the light/brake light, and how do you best achieve this? So that the LSG performs its service reliably again.
Thank you.
Where are the electricians...
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Wie viel Watt fressen deine LED?
Bremslicht ist normal 21Watt = ~ 6.8 Ohm
Wenn deine LED so um 2 Watt rum hat musst wohl 6.2 Ohm rein hängen, aber Obacht! verwende bloss einen Widerstand der 20 Watt verträgt, also nicht einfach irgendwo was auslöten...
Für Rechenfehler darf man mich gerne in die Ecke stellen... ich übe noch
Bremslicht ist normal 21Watt = ~ 6.8 Ohm
Wenn deine LED so um 2 Watt rum hat musst wohl 6.2 Ohm rein hängen, aber Obacht! verwende bloss einen Widerstand der 20 Watt verträgt, also nicht einfach irgendwo was auslöten...
Für Rechenfehler darf man mich gerne in die Ecke stellen... ich übe noch
Moin Roy
Gratuliere, die Rechnung stimmt.
Dennoch würde ich wegen des geringeren Wärmeproblems mal ausprobieren ob ein grösserer Widerstand von 10 oder sogar 20 Ohm das Gerät nicht schon befriedigt,
Bei 10 Ohm sind es nur noch 14 Watt Wärmeleistung bei 20 Ohm nur noch 7 Watt.
Gruß Elektrobert
Gratuliere, die Rechnung stimmt.
Dennoch würde ich wegen des geringeren Wärmeproblems mal ausprobieren ob ein grösserer Widerstand von 10 oder sogar 20 Ohm das Gerät nicht schon befriedigt,
Bei 10 Ohm sind es nur noch 14 Watt Wärmeleistung bei 20 Ohm nur noch 7 Watt.
Gruß Elektrobert
Danke erst mal für die Antworten.
D.h. aber auch das ich zwei verschiedene Widerstände brauche, oder?
Die 5 Watt des RL haben ergo einen Widerstand von etwa 28,5 Ohm.
Wo löte ich die Widerstande am besten ein, oder gibt es gar eine einfachere Methode die Funktion des LSG zu erhalten?
D.h. aber auch das ich zwei verschiedene Widerstände brauche, oder?
Die 5 Watt des RL haben ergo einen Widerstand von etwa 28,5 Ohm.
Wo löte ich die Widerstande am besten ein, oder gibt es gar eine einfachere Methode die Funktion des LSG zu erhalten?
Durch die LED fliesst zuwenig Strom. Daher muss kein Widerstand vorgeschaltet werden, dann würde ja noch weniger Strom fliessen, sondern parallel zu den LED. Also von den Anschlussdrähten gegen Masse. Fürs Rücklicht je 47Ω/5W an gr/gn und gr/ws Fürs Bremslicht je 8,2Ω/25W an ro/sw und sw/ro
Voraus gesetzt die LED verbraten selbst 2W
Am besten solche Typen irgendwo auf Metall schrauben
Voraus gesetzt die LED verbraten selbst 2W
Am besten solche Typen irgendwo auf Metall schrauben
Hi,
kannst du die Lampenkontrolle nicht umgehen oder komplett überbrücken ?
Hab's selbst noch nicht getestet,außer für eine dritte Bremsleuchte,die habe ich vom Eingang ins LKG abgenommen !
Gruß Thomas
kannst du die Lampenkontrolle nicht umgehen oder komplett überbrücken ?
Hab's selbst noch nicht getestet,außer für eine dritte Bremsleuchte,die habe ich vom Eingang ins LKG abgenommen !
Gruß Thomas
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